Lịch sử khách sạn: Sách xanh dành cho người lái xe da đen

Loạt sách hướng dẫn giống AAA dành cho du khách da đen này được xuất bản bởi Victor H. Green từ năm 1936 đến năm 1966. Nó liệt kê các khách sạn, nhà nghỉ, trạm dịch vụ, nhà trọ, nhà hàng, tiệm cắt tóc và làm đẹp. Nó được sử dụng rộng rãi khi các du khách người Mỹ gốc Phi phải đối mặt với luật pháp Jim Crow và thái độ phân biệt chủng tộc khiến việc đi lại trở nên khó khăn và đôi khi nguy hiểm.

Bìa của ấn bản năm 1949 khuyên người du lịch da đen, “Hãy mang theo Sách Xanh bên mình. Bạn có thể cần nó ”. Và dưới sự hướng dẫn đó là một câu nói của Mark Twain rất đau lòng trong bối cảnh này: "Du lịch là cái chết của định kiến." Sách Xanh đã trở nên rất phổ biến với 15,000 bản được bán cho mỗi ấn bản trong thời kỳ hoàng kim của nó. Đó là một phần cần thiết trong các chuyến đi đường của các gia đình da đen.

Mặc dù sự phân biệt chủng tộc và nghèo đói đã hạn chế quyền sở hữu ô tô của hầu hết người da đen, nhưng tầng lớp trung lưu người Mỹ gốc Phi mới nổi đã mua ô tô ngay khi có thể. Tuy nhiên, họ phải đối mặt với nhiều nguy hiểm và bất tiện dọc đường, từ việc từ chối thức ăn và chỗ ở cho đến việc bắt giữ tùy tiện. Một số trạm xăng bán xăng cho những người da đen lái xe nhưng không cho phép họ sử dụng phòng tắm.

Đáp lại, Victor H. Green đã tạo hướng dẫn của mình cho các dịch vụ và địa điểm tương đối thân thiện với người Mỹ gốc Phi, cuối cùng mở rộng phạm vi phủ sóng từ khu vực New York sang phần lớn Bắc Mỹ. Được tổ chức bởi các bang, mỗi ấn bản liệt kê các doanh nghiệp không phân biệt đối xử trên cơ sở chủng tộc. Trong một cuộc phỏng vấn năm 2010 với New York Times Lonnie Bunch, Giám đốc Bảo tàng Quốc gia về Lịch sử và Văn hóa Người Mỹ gốc Phi, đã mô tả tính năng này của Sách Xanh như một công cụ “cho phép các gia đình bảo vệ con cái của họ, giúp họ tránh khỏi những điều khủng khiếp những điểm mà chúng có thể bị ném ra ngoài hoặc không được phép ngồi ở đâu đó. "

Ấn bản đầu tiên của hướng dẫn vào năm 1936 gồm 16 trang và tập trung vào các khu vực du lịch trong và xung quanh Thành phố New York. Với sự gia nhập của Hoa Kỳ trong Thế chiến thứ hai, nó đã được mở rộng lên 48 trang và bao gồm hầu hết các tiểu bang trong Liên minh. Hai thập kỷ sau, sách hướng dẫn đã được mở rộng thành 100 trang và đưa ra lời khuyên cho những khách du lịch da đen đến thăm Canada, Mexico, Châu Âu, Châu Mỹ Latinh, Châu Phi và Caribe. Green Book đã có các thỏa thuận phân phối với Standard Oil và Esso đã bán được hai triệu bản vào năm 1962. Ngoài ra, Green còn thành lập một công ty du lịch.

Trong khi Sách Xanh phản ánh thực tế đáng lo ngại về định kiến ​​chủng tộc của người Mỹ, chúng cũng cho phép người Mỹ gốc Phi đi du lịch với một mức độ thoải mái và an toàn.

Victor H. Green, một nhân viên bưu điện Hoa Kỳ có trụ sở tại Harlem, đã xuất bản hướng dẫn đầu tiên vào năm 1936 với 14 trang danh sách tại khu vực đô thị New York do một mạng lưới các nhân viên bưu điện tuyển chọn. Đến những năm 1960, nó đã lên tới gần 100 trang, bao gồm 50 tiểu bang. Trong những năm qua, chúng được sử dụng bởi những người lái xe da đen muốn tránh sự xa cách của các phương tiện giao thông công cộng, những người tìm việc di cư về phía bắc trong cuộc Đại di cư, những người lính mới nhập ngũ tiến về phía nam đến các căn cứ quân đội trong Thế chiến II, các doanh nhân đi du lịch và các gia đình đi nghỉ.

Đó là một lời nhắc nhở rằng đường cao tốc là một trong số ít những địa điểm không được tách biệt của đất nước và, khi ô tô trở nên có giá cả phải chăng hơn vào những năm 1920, người Mỹ gốc Phi trở nên cơ động hơn bao giờ hết. Vào năm 1934, nhiều hoạt động buôn bán ven đường vẫn còn hạn chế đối với du khách da đen. Esso là chuỗi trạm dịch vụ duy nhất phục vụ du khách da đen. Tuy nhiên, một khi người lái xe mô tô da đen lao ra khỏi đường cao tốc liên bang, sự tự do của con đường rộng mở đã trở nên viển vông. Jim Crow vẫn cấm du khách da đen kéo vào hầu hết các nhà nghỉ ven đường và nhận phòng qua đêm. Các gia đình da đen đi nghỉ phải sẵn sàng cho bất kỳ tình huống nào nếu họ bị từ chối cho nghỉ hoặc dùng bữa trong nhà hàng hoặc sử dụng phòng tắm. Họ nhét đầy thức ăn, chăn và gối vào cốp ô tô, thậm chí là một lon cà phê cũ để dành cho những thời điểm mà những người lái xe da đen bị từ chối sử dụng phòng tắm.

Nhà lãnh đạo dân quyền nổi tiếng, Dân biểu John Lewis, nhớ lại cách gia đình ông chuẩn bị cho chuyến đi vào năm 1951:

“Sẽ không có nhà hàng nào để chúng tôi dừng chân cho đến khi chúng tôi rời khỏi miền Nam, vì vậy chúng tôi đã đưa nhà hàng của mình ngay trên xe… Việc dừng đổ xăng và sử dụng phòng tắm đã được lên kế hoạch cẩn thận. Chú Otis đã thực hiện chuyến đi này trước đây, và chú biết những nơi nào trên đường đi có phòng tắm “màu” và những nơi nào tốt hơn chỉ nên đi qua. Bản đồ của chúng tôi đã được đánh dấu, và lộ trình của chúng tôi đã được lên kế hoạch theo cách đó, theo khoảng cách giữa các trạm dịch vụ nơi chúng tôi có thể dừng lại an toàn ”.

Tìm chỗ ở là một trong những thách thức lớn nhất mà du khách da đen phải đối mặt. Không chỉ nhiều khách sạn, nhà nghỉ và nhà trọ từ chối phục vụ khách hàng da đen, mà hàng ngàn thị trấn trên khắp nước Mỹ đã tuyên bố mình là “thị trấn mặt trời lặn”, nơi mà tất cả những người không phải da trắng phải rời đi trước hoàng hôn. Một số lượng lớn các thị trấn trên khắp đất nước đã vượt quá giới hạn đối với người Mỹ gốc Phi. Đến cuối những năm 1960, có ít nhất 10,000 thị trấn mặt trời lặn trên khắp nước Mỹ - bao gồm các vùng ngoại ô lớn như Glendale, California (dân số 60,000 vào thời điểm đó); Levittown, New York (80,000); và Warren, Michigan (180,000). Hơn một nửa các cộng đồng hợp nhất ở Illinois là các thị trấn mặt trời lặn. Khẩu hiệu không chính thức của Anna, Illinois, nơi đã trục xuất người Mỹ gốc Phi một cách thô bạo vào năm 1909, là “Không cho phép người Mỹ gốc Phi”. Ngay cả ở những thị trấn không loại trừ những người da đen ở lại qua đêm, chỗ ở thường rất hạn chế. Những người Mỹ gốc Phi di cư đến California để tìm việc vào đầu những năm 1940 thường cắm trại ven đường qua đêm vì thiếu khách sạn trên đường đi. Họ nhận thức sâu sắc về sự đối xử phân biệt đối xử mà họ nhận được.

Du khách người Mỹ gốc Phi phải đối mặt với những rủi ro thực sự về thể chất vì các quy tắc phân biệt khác nhau giữa nơi này với nhau và khả năng xảy ra bạo lực ngoài tư pháp đối với họ. Activities that were accepted in one place could provoke violence a few miles down the road. Việc vi phạm các quy tắc chủng tộc chính thức hoặc bất thành văn, thậm chí vô tình, có thể khiến khách du lịch gặp nguy hiểm đáng kể. Ngay cả nghi thức lái xe cũng bị ảnh hưởng bởi sự phân biệt chủng tộc; ở vùng đồng bằng Mississippi, phong tục địa phương cấm người da đen vượt qua người da trắng, để ngăn chặn bụi bay lên từ những con đường không trải nhựa để che phủ những chiếc xe thuộc sở hữu của người da trắng. Một mô hình nổi lên về những người da trắng có mục đích làm hư hại những chiếc xe thuộc sở hữu màu đen để đặt chủ sở hữu của họ "vào vị trí của họ". Dừng lại ở bất cứ nơi nào không được biết là an toàn, thậm chí để trẻ em ngồi trong xe có thể giải tỏa được nguy cơ; cha mẹ sẽ thúc giục con cái kiểm soát nhu cầu sử dụng phòng tắm của chúng cho đến khi chúng có thể tìm thấy một nơi an toàn để dừng lại, vì "những con đường phía sau đó đơn giản là quá nguy hiểm để các bậc cha mẹ dừng lại để cho đứa con da đen nhỏ của họ đi tiểu."

Theo nhà lãnh đạo dân quyền Julian Bond, nhớ lại việc cha mẹ mình sử dụng Sách Xanh, “Đó là một cuốn sách hướng dẫn cho bạn biết không phải nơi ăn ngon nhất mà là ăn ở đâu. Bạn nghĩ về những điều mà hầu hết khách du lịch coi là đương nhiên hoặc hầu hết mọi người ngày nay đều coi đó là điều hiển nhiên. Nếu tôi đến thành phố New York và muốn cắt tóc, thật dễ dàng để tôi tìm được một nơi có thể xảy ra điều đó, nhưng điều đó không dễ dàng chút nào. Những người thợ cắt tóc da trắng sẽ không cắt tóc của những người da đen. Các tiệm làm đẹp da trắng sẽ không coi phụ nữ da đen làm khách hàng - khách sạn, v.v. Bạn cần Sách Xanh cho bạn biết bạn có thể đi đâu mà không bị cửa đóng sầm vào mặt. "

Như Victor Green đã viết trong ấn bản năm 1949, “sẽ có một ngày nào đó trong tương lai gần khi hướng dẫn này sẽ không phải được xuất bản. Đó là khi chúng ta với tư cách là một chủng tộc sẽ có cơ hội và đặc quyền bình đẳng tại Hoa Kỳ. Sẽ là một ngày tuyệt vời để chúng tôi tạm dừng xuất bản này để sau đó chúng tôi có thể đi bất cứ nơi nào chúng tôi muốn, và không bối rối…. Đó là khi chúng tôi với tư cách là một chủng tộc sẽ có cơ hội và đặc quyền bình đẳng tại Hoa Kỳ ”.

Ngày đó cuối cùng cũng đến khi Đạo luật Quyền Công dân năm 1964 trở thành luật đất đai. Cuốn sách Xanh về Người Lái xe Da đen cuối cùng được xuất bản vào năm 1966. Sau năm mươi mốt năm, trong khi các dịch vụ ven đường trên đường cao tốc ở Châu Mỹ dân chủ hơn bao giờ hết, vẫn có những nơi người Mỹ gốc Phi không được chào đón.

Tác giả, Stanley Turkel, là một nhà tư vấn và có thẩm quyền được công nhận trong ngành khách sạn. Ông điều hành khách sạn, nhà hàng khách sạn và hành nghề tư vấn chuyên về quản lý tài sản, kiểm toán hoạt động và tính hiệu quả của các thỏa thuận nhượng quyền khách sạn và các nhiệm vụ hỗ trợ kiện tụng. Khách hàng là chủ khách sạn, nhà đầu tư và tổ chức cho vay. Các cuốn sách của ông bao gồm: Những khách sạn vĩ đại của Mỹ: Những người tiên phong của ngành công nghiệp khách sạn (2009), Được xây dựng để tồn tại: Khách sạn hơn 100 năm tuổi ở New York (2011), Được xây dựng để cuối cùng: Khách sạn hơn 100 năm tuổi ở phía đông Mississippi (2013 ), Hotel Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt và Oscar of the Waldorf (2014), Great American Hoteliers Volume 2: Pioneers of the Hotel Industry (2016) và cuốn sách mới nhất của anh ấy, Được xây dựng đến cuối cùng: 100+ năm -Old Hotels West of the Mississippi (2017) - có sẵn ở định dạng bìa cứng, bìa mềm và Ebook - trong đó Ian Schrager đã viết ở lời tựa: “Cuốn sách cụ thể này hoàn thành bộ ba lịch sử của 182 khách sạn với các tài sản cổ điển từ 50 phòng trở lên… Tôi chân thành cảm thấy rằng mọi trường học khách sạn nên sở hữu những bộ sách này và bắt buộc sinh viên và nhân viên của họ phải đọc chúng ”.

Tất cả sách của tác giả có thể được đặt hàng từ AuthorHouse bởi nhấn vào đây.