"Tôi đang ở Kharkiv ga xe lửa: Hàng trăm người đang xếp hàng mua vé và chạy trốn khỏi miền đông Ukraine ”.
Đây là một nhận xét nhận được từ thành phố lớn thứ hai ở Ukraine
Một bình luận khác nhận được là Cờ Nga đã được kéo lên ở thành phố Ukraine này. Điều này không thể được xác nhận một cách độc lập.
“Mặt trời mọc trong Kharkiv. Chúng tôi nghe thấy tiếng nổ. Mọi người bắt đầu hoảng sợ. Chúng tôi đang đi ra ngoài. Câu hỏi là bạn có ở lại và bị mắc kẹt hay bạn chạy và đối mặt với nguy hiểm trên đường hoặc đánh bom. ”
Chiến tranh ở Ukraine đang diễn ra sôi nổi vài giờ sau khi Putin ra lệnh cho một cuộc xâm lược toàn diện: Tên lửa đổ xuống Kharkiv và xe tăng lăn qua biên giới từ Belarus khi hàng trăm người Ukraine thiệt mạng, lệnh thiết quân luật được ban bố và XNUMX máy bay phản lực của Nga bị bắn hạ.
Dịch vụ Biên phòng Nhà nước đã chia sẻ video này về các xe tăng và xe bọc thép của Nga từ Crimea bị chiếm đóng vào Ukraine ngày hôm nay.
Một người đàn ông được nhìn thấy bên cạnh một thi thể khi các cuộc không kích làm hư hại một khu chung cư bên ngoài Kharkiv, Ukraine.
Theo Britannica:
Kharkiv, Tiếng Nga Kharkov, thành phố, đông bắc Ukraine. Nó nằm ở hợp lưu của các sông Uda, Lopan và Kharkiv. Nó được thành lập vào khoảng năm 1655 như một thành trì quân sự để bảo vệ các vùng biên giới phía nam của Nga; một phần của bức tường kremlin cũ vẫn tồn tại. Là trung tâm của một khu vực đất đai màu mỡ và thuộc địa nhanh chóng vào thế kỷ 18, nó nhanh chóng phát triển thương mại và các nhà sản xuất thủ công mỹ nghệ quan trọng và trở thành trụ sở của chính quyền tỉnh vào năm 1732. Vị trí nút của nó đã được nâng cao vào cuối thế kỷ 19 khi mở cửa Mỏ than Donets Basin liền kề, được tiếp cận lần đầu tiên bằng đường sắt từ Kharkiv vào năm 1869. Vào thời kỳ đó, các ngành công nghiệp của Kharkiv, đặc biệt là kỹ thuật, đã phát triển nhanh chóng. Sau Cách mạng Nga năm 1917, Kharkiv được coi là thủ đô đầu tiên của Lực lượng SSR Ukraine nhưng bị mất chức năng này cho Kyiv vào năm 1934. Trong Thế chiến thứ hai, nút giao thông quan trọng này đã bị tranh chấp gay gắt và bị đổi chủ nhiều lần, với sự tàn phá rất nặng nề.
Ngày nay Kharkiv vẫn giữ vai trò là một trung tâm thông tin liên lạc: nó là một giao lộ đường sắt lớn, với một số tuyến đường trục hội tụ trên đó và một số ga tuyến chính. Kharkiv cũng là một nút trên hệ thống đường cao tốc chính của Ukraine và Nga, với các tuyến đường cao tốc đến Moscow, đến Kyiv và miền tây Ukraine, tới Zaporizhzhya và Crimea, cũng như tới Rostov-na-Donu và Caucasus. Nó cũng có một sân bay lớn. Đây là thành phố lớn thứ hai ở Ukraine và là trung tâm của một khu vực đô thị bao gồm nhiều đô thị vệ tinh. Cơ cấu công nghiệp của Kharkiv chủ yếu là kỹ thuật. Các sản phẩm đa dạng của thành phố bao gồm đầu máy diesel, máy công cụ, máy khai thác mỏ, máy kéo và máy móc nông nghiệp khác, xe đạp, máy phát điện, tuabin hơi nước và nhiều mặt hàng điện. Các ngành công nghiệp nhẹ đã sản xuất thực phẩm và hàng tiêu dùng khác. Phần lớn năng lượng cho công nghiệp và sưởi ấm trong thành phố đến từ khí đốt tự nhiên.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Là trung tâm của vùng đất đai màu mỡ và quá trình thuộc địa hóa nhanh chóng vào thế kỷ 18, nơi đây nhanh chóng phát triển các nhà sản xuất thương mại và thủ công quan trọng và trở thành trụ sở của chính quyền tỉnh vào năm 1732.
- nó là một ngã ba đường sắt lớn, với một số đường trục hội tụ tại đó và một số ga tuyến chính.
- Một người đàn ông được nhìn thấy bên cạnh một thi thể khi các cuộc không kích làm hư hại một khu chung cư bên ngoài Kharkiv, Ukraine.
