Mỹ và Nhật Bản đã đồng ý về dự thảo hiệp ước “Bầu trời mở”, mở đường cho các hãng hàng không bao gồm United Airlines, All Nippon Airways Co. và Continental Airlines Inc. tìm kiếm quyền miễn trừ chống độc quyền.
Thỏa thuận vạch ra kế hoạch xóa bỏ các giới hạn của chính phủ đối với các chuyến bay giữa hai quốc gia, bao gồm các hạn chế về giá các hãng vận tải có thể tính phí và thị trường mà họ có thể phục vụ, Nhật Bản và Mỹ cho biết hôm nay trong các thông cáo riêng biệt.
Các hãng hàng không ở Mỹ, thị trường hàng không lớn nhất thế giới và Nhật Bản, thị trường lớn thứ ba, sẽ có thể hoạt động giống như một công ty duy nhất để định giá, lên lịch và tiếp thị các chuyến bay toàn cầu. Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, nơi yêu cầu các thỏa thuận Bầu trời mở trước khi phê duyệt quyền miễn trừ chống độc quyền, cho biết hai quốc gia đặt mục tiêu ký hiệp ước vào tháng XNUMX tới.
“Chúng tôi có các đối tác phù hợp và mong muốn hình thành một liên doanh trên khắp Thái Bình Dương với các đối tác lâu năm của chúng tôi là All Nippon Airways và Continental,” Glenn Tilton, giám đốc điều hành của United Airlines, công ty mẹ UAL Corp, có trụ sở tại Chicago, cho biết trong một e- tuyên bố qua thư.
Áp dụng 'Trong thời gian ngắn'
United có kế hoạch nộp đơn xin miễn trừ chống độc quyền cùng với các đối tác của Star Alliance là All Nippon và Continental "trong thời gian ngắn", theo e-mail. Các đối tác, thành viên của tập đoàn hàng không lớn nhất thế giới, hiện đang bị giới hạn trong việc bán chỗ trên các chuyến bay của nhau và chia sẻ một số doanh thu.
All Nippon có trụ sở tại Tokyo, hãng vận tải lớn thứ hai châu Á, cho biết họ sẽ “nhanh chóng” chuẩn bị cho mối quan hệ chiến lược với các đối tác Hoa Kỳ, trong khi Continental có trụ sở tại Houston cho biết họ đang thảo luận về hợp tác sâu hơn với All Nippon và United, các hãng vận tải. cho biết trong các tuyên bố riêng biệt.
Open Skies “là một tin tốt lành cho du khách hàng không và các doanh nghiệp ở cả hai bên bờ Thái Bình Dương,” Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Ray LaHood cho biết trong một thông cáo. “Người tiêu dùng Mỹ và Nhật Bản, các hãng hàng không và các nền kinh tế sẽ được hưởng những lợi ích của giá cả cạnh tranh và dịch vụ tiện lợi hơn”.
Japan Airlines Corp., hãng hàng không lớn nhất châu Á, sẽ có thể yêu cầu bảo vệ chống độc quyền với đối tác Oneworld là American Airlines hoặc hãng hàng không SkyTeam Delta Air Lines Inc., tùy thuộc vào hai công ty mà hãng lựa chọn sau các cuộc đàm phán hiện đang được tiến hành.
Nhiều hành khách hơn
“Chúng tôi đánh giá cao những nỗ lực to lớn của các cơ quan chức năng của cả hai quốc gia về vấn đề này và mong muốn việc mở rộng lưu thông hành khách và hàng hóa giữa hai quốc gia từ tháng 2010 năm XNUMX,” Chủ tịch JAL Haruka Nishimatsu cho biết trong một tuyên bố qua email.
Delta, hãng hàng không lớn nhất thế giới, đang cố gắng thu hút JAL có trụ sở tại Tokyo vào SkyTeam, tập đoàn hàng không lớn thứ hai. Delta có trụ sở tại Atlanta đã đề nghị đầu tư 500 triệu đô la vào JAL như một phần của kế hoạch 1 tỷ đô la bao gồm các khoản vay và bảo lãnh bán hàng.
American, hãng vận tải lớn thứ hai thế giới, đã phản đối đề xuất đầu tư tới 1.1 tỷ USD vào JAL, cùng với tập đoàn vốn tư nhân TPG. American thuộc sở hữu của AMR Corp., có trụ sở tại Fort Worth, Texas và là thành viên của Oneworld, liên minh toàn cầu lớn thứ ba.
Đại tu lớn
Một thỏa thuận sẽ là lần đại tu lớn đầu tiên của hiệp ước hàng không năm 1952 giữa Mỹ và Nhật Bản kể từ năm 1998. Khoảng 178 triệu hành khách đi máy bay quốc tế đến và ra khỏi Mỹ vào năm ngoái, và 56.5 triệu đã làm như vậy ở Nhật Bản, theo International Air Hiệp hội vận tải.
Các cuộc thảo luận bắt đầu vào ngày 7 tháng 11 tại Washington và kết thúc vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Đây là vòng đàm phán thứ năm về thỏa thuận Bầu trời mở.
Các hạn chế sẽ bị xóa bỏ trong Bầu trời mở bao gồm một hạn chế cho phép chính phủ Hoa Kỳ và Nhật Bản phủ quyết việc tăng giá vé đối với các chuyến bay xuất phát tại quốc gia của họ. Một giới hạn khác chỉ cho phép ba hãng vận chuyển của Hoa Kỳ, Delta, United và FedEx Corp., phục vụ tất cả các thị trường Nhật Bản với các chuyến bay không giới hạn.
United Parcel Service Inc., American, Continental, US Airways Group Inc., Hawaiian Holdings Inc. và Atlas Air Worldwide Holdings Inc. là một trong số các hãng vận chuyển sẽ không còn phải đối mặt với các giới hạn chuyến bay trong Open Skies.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- “Chúng tôi đánh giá cao những nỗ lực to lớn của các cơ quan chức năng của cả hai quốc gia về vấn đề này và mong muốn việc mở rộng lưu thông hành khách và hàng hóa giữa hai quốc gia từ tháng 2010 năm XNUMX,” Chủ tịch JAL Haruka Nishimatsu cho biết trong một tuyên bố qua email.
- The accord outlines plans to erase government limits on flights between the two nations, including restrictions on the prices carriers can charge and markets they can serve, Japan and the U.
- Open Skies “is good news for air travelers and businesses on both sides of the Pacific,” Secretary of Transportation Ray LaHood said in a release.
