JAL loại bỏ AA, khuyết tật cho Delta, SkyTeam

Japan Airlines quyết định từ bỏ quan hệ đối tác với American Airlines và liên minh Oneworld để chuyển sang Delta và nhóm các hãng vận tải SkyTeam.

Người Mỹ cùng với một công ty cổ phần tư nhân đã đề nghị đầu tư 1.4 tỷ USD vào JAL và tăng cường hợp tác giữa hai hãng hàng không, nhưng JAL đánh giá liên minh với Delta - hãng hàng không lớn nhất thế giới - sẽ mang lại lợi ích lớn hơn.

Chủ tịch mới của JAL Kazuo Inamori sẽ chính thức công bố quan hệ đối tác với Delta vào thứ Hai.

Để củng cố liên minh mới, JAL dự định sẽ nộp đơn lên chính phủ Nhật Bản và Hoa Kỳ để được miễn trừ độc quyền. Hãng cũng đang kiểm tra việc củng cố mạng lưới quốc tế của mình với các đường bay mới từ Sân bay Quốc tế Narita đến Detroit - trung tâm của Hãng hàng không Northwest, được Delta mua lại vào năm ngoái - và từ Sân bay Haneda đến Schiphol của Amsterdam, sân bay nhà của đối tác SkyTeam KLM.

Delta và JAL bao gồm nhiều tuyến bay giống nhau, cho phép hai hãng hàng không đạt được hiệu quả tốt hơn thông qua hợp tác về lịch trình và giá vé. Theo ước tính của Tập đoàn Sáng kiến ​​Quay vòng Doanh nghiệp của Nhật Bản (ETIC) do nhà nước hậu thuẫn - giám sát quá trình tái cơ cấu của JAL - nếu JAL có được quyền miễn trừ chống độc quyền, lợi ích của quan hệ đối tác Delta có thể tăng lên khoảng 17.2 tỷ yên. Ngay cả khi thỏa thuận JAL-Delta không nhận được quyền miễn trừ, quan hệ đối tác mới sẽ mang lại lợi ích khoảng 9.2 tỷ yên - vẫn là một bước nhảy đáng kể so với mức 5.4 tỷ yên được thực hiện thông qua liên minh với Mỹ.

Delta trước đó đã đề nghị hỗ trợ tài chính tổng cộng 1.02 tỷ đô la cho JAL, bao gồm 500 triệu đô la đầu tư mới. Tuy nhiên, với tư cách là người đi đầu trong việc xây dựng lại hãng hàng không, ETIC dường như có khuynh hướng tin rằng nguồn tài chính nước ngoài là không cần thiết để phục hồi và được bầu để hạn chế bất kỳ sự liên quan nào với Delta trong việc hợp tác kinh doanh.