Thông báo về thỏa thuận Ita Airways – Lufthansa sẽ được gửi tới Brussels trong tuần tới. Đây là điều mà Thủ tướng Meloni đảm bảo bên lề cuộc gặp với Thủ tướng Đức Olaf Scholz.
Việc chuyển tiếp toàn bộ hồ sơ của Bộ Kinh tế Ý và Tập đoàn Đức sẽ diễn ra trong vài ngày và sau đó sẽ phải chịu một thủ tục xác minh của các cơ quan EU, các cơ quan này sẽ có 30 ngày để đưa ra phản hồi và ý kiến.
Cụ thể, trả lời một câu hỏi cụ thể về thời gian của hoạt động, Meloni trả lời rõ ràng: “Chúng tôi sẵn sàng gửi thông báo tới Ủy ban Châu Âu vào tuần tới.” Tuần trước, lời kêu gọi chung từ các công đoàn Ý và Đức đã đến Ủy ban nhằm kết thúc cuộc đàm phán càng sớm càng tốt.
Thỏa thuận quy định hãng hàng không Đức phải trả 325 triệu euro để có được 41% cổ phần của công ty Ý.
Sau đó, Chia sẻ của Lufthansa có thể tăng lên 90% và 100% (“vào năm 2033”) với tổng số tiền là 829 triệu euro, hoàn tất việc Ita gia nhập tập đoàn Lufthansa, vốn đã bao gồm Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings và Air Dolomiti .
Trong quá trình hoạt động, Ita Airways sẽ rời khỏi Liên minh SkyTeam, nơi hãng hiện đang hoạt động cùng với đối tác cũ Air France-KLM, đồng thời gia nhập Star Alliance, tổ hợp lớn mà hãng sẽ hoạt động dưới sự chỉ đạo của Lufthansa. Đây là một thủ tục rất phức tạp bao gồm nhiều giấy phép quốc tế khác nhau từ Châu Âu đến Bắc Mỹ.
Giám đốc thương mại kiêm Giám đốc điều hành Volare của Ita Airways, Emiliana Limosani, cho biết: “Sự tăng trưởng vẫn tiếp tục và vào năm 2024, công suất sẽ tăng 36%”.
Ita Airways đang đặt mục tiêu đến năm 2024 sẽ được đánh dấu bằng các chuyến bay đường dài có lợi nhuận. Limosani dự đoán sự phát triển và tăng trưởng trong tương lai này khi nói rằng họ “sẽ tiếp tục trong năm tới với mức tăng công suất thêm +36%”, trong đó “trọng tâm lớn [sẽ là] vào chặng đường dài và đặc biệt là hướng tới Bắc Mỹ, nơi vẫn còn nhiều không gian, [và] nổi bật cả [về] [giao thông] đến và đi; chúng tôi sẽ mở Toronto và Chicago.”
Phạm vi trung bình cũng nằm trong tầm ngắm, bắt đầu từ Trung Đông với Jeddah và Riyadh ở Ả Rập Saudi, một quốc gia đang phát triển cao và cả ở Châu Phi.
Hỗ trợ cho sự tăng trưởng này là việc mở rộng song song đội bay «vào năm 2024 sẽ lên tới 96 máy bay (so với 53 chiếc ban đầu). Limosani cho biết thêm, 60% đội tàu sẽ được đổi mới hoàn toàn và cũng có xu hướng tích cực cho phân khúc kinh doanh du lịch. Cô cho biết: “Chúng tôi đã tăng 56% doanh thu ở phía BT (+67% ở Ý và thêm khoảng 40% ở phía quốc tế). Loại hình giao thông này cũng đóng một vai trò quan trọng ở Volare, "với hơn 26,000 khách doanh nhân đã tham gia chương trình của công ty."
