ICAO: Trung Đông một trong những khu vực phát triển nhanh nhất về giao thông hàng không

Tại Hội nghị lần thứ năm Tổng cục trưởng Tổng cục Hàng không dân dụng cho ICAO Khu vực Trung Đông (DGCA-MID / 5) tại thành phố Kuwait, Tổng thư ký ICAO, Tiến sĩ Fang Liu nhấn mạnh rằng việc tiếp tục tăng cường việc thực hiện các tiêu chuẩn an toàn, an ninh và bền vững của ICAO và các thực hành khuyến nghị (SARP), chiến lược và các sáng kiến ​​khác , đang mở ra những lợi ích to lớn về kinh tế và phát triển bền vững khác trong khu vực.

Bài phát biểu quan trọng của bà lặp lại sự ủng hộ của ICAO đối với lợi ích của hàng không trong việc đạt được Chương trình nghị sự 2030 về Phát triển bền vững của Liên hợp quốc. ICAO thúc đẩy nhận thức, kể cả ở cấp lãnh đạo Nhà nước, về các cách thức khác nhau mà kết nối quốc tế được thiết lập thông qua hàng không dân dụng hỗ trợ trực tiếp 15 trong số 17 Mục tiêu Phát triển Bền vững (SDGs) trong Chương trình Nghị sự 2030.

Tiến sĩ Liu tuyên bố: “Khu vực Trung Đông của ICAO là một trong những khu vực phát triển nhanh nhất trên thế giới về vận tải hành khách và hàng hóa kể từ năm 2011,” Tiến sĩ Liu tuyên bố và lưu ý rằng các hãng hàng không trong khu vực đang ghi nhận mức tăng trưởng 4-5% về lưu lượng hành khách và hàng hóa lượng khách du lịch đến bằng đường hàng không tăng 10% trong năm 2018. “Hàng không hiện đang hỗ trợ hơn 2.4 triệu việc làm và đóng góp 130 tỷ USD vào GDP trong GDP của Vùng MID. Mỗi Quốc gia của bạn có trách nhiệm chính là đảm bảo có đủ cơ sở hạ tầng, nguồn nhân lực, đào tạo và các năng lực khác để đáp ứng và quản lý mức tăng trưởng lưu lượng dự báo ”.

Điều này sẽ liên quan đến việc đảm bảo rằng quy hoạch hàng không địa phương và quốc gia phù hợp với SARP và được cấu trúc trên cơ sở các mục tiêu và khuôn khổ được thiết lập trong các Kế hoạch Toàn cầu của ICAO về An toàn Hàng không (GASP), Năng lực và Hiệu quả Điều hướng Hàng không (GANP) và An ninh Hàng không (GASeP) ).

Khu vực Trung Đông của ICAO là một trong những khu vực phát triển nhanh nhất trên thế giới về lưu lượng hành khách và hàng hóa kể từ năm 2011… Tôi khen ngợi MID về thành tích an toàn hàng không đã đạt được, ngay cả khi số liệu giao thông tiếp tục tăng…

Về điểm này, Tổng Thư ký đã điểm lại một số lĩnh vực mà các Quốc gia Trung Đông (MID) đã đặc biệt thành công, đặc biệt nhấn mạnh đến vấn đề an toàn. “Tôi khen ngợi MID về thành tích an toàn hàng không đã đạt được, ngay cả khi số liệu giao thông tiếp tục tăng. Tỷ lệ Tai nạn MID với 2.3 vụ tai nạn trên một triệu lượt khởi hành cao hơn Tỷ lệ toàn cầu và việc triển khai SARP hiệu quả trong khu vực đã tăng từ 70.5 lên 75.23% - một sự cải thiện đáng kể so với các khu vực khác. ”

Thành tích này được minh họa bằng hoạt động kiểm toán giám sát an toàn của ICAO, không cho thấy mối lo ngại nào về an toàn đáng kể trong khu vực, và là kết quả của việc các Quốc gia này luôn đặt ưu tiên an toàn. “Tôi khen ngợi tinh thần hợp tác và tôn trọng ưu tiên an toàn được thể hiện bằng việc giải quyết nhanh chóng một số thách thức trong hoạt động quản lý không lưu (ATM) thông qua Nhóm điều phối dự phòng MID (CCT) và Kế hoạch dự phòng ATM,” Tiến sĩ Liu nói.

Bà nói thêm rằng mức độ hợp tác tốt này giữa các Quốc gia trong khu vực đã định vị tốt cho họ trong việc thực hiện các kết quả của Hội đồng các Quốc gia Thành viên lần thứ 40 (A40) gần đây của ICAO, khiến các Tổng Giám đốc chú ý đến các nghị quyết trong lĩnh vực không chỉ an toàn. , trong đó bao gồm việc thiết lập mục tiêu không có tai nạn vào năm 2030, mà còn cả an ninh, môi trường bền vững, phát triển kinh tế và GANP. Chìa khóa để thực hiện những điều này sẽ là tiếp tục hợp tác và nâng cao năng lực thông qua sáng kiến ​​Không quốc gia nào bị bỏ lại phía sau (NCLB) của ICAO.

“Thật đáng khích lệ khi lưu ý rằng các Quốc gia của bạn đã làm việc chặt chẽ như thế nào với Văn phòng khu vực ICAO MID trong khuôn khổ Không quốc gia nào bị bỏ lại phía sau, đảm bảo rằng sự tăng trưởng đáng kể mà bạn đang trải qua được hỗ trợ bởi các hoạt động hỗ trợ hiệu quả”, Tiến sĩ Liu nói . “Về vấn đề này, tôi muốn chúc mừng cả các Bang MID và Giám đốc Khu vực ICAO MID, ông Mohammed Rahma, và nhóm của ông, về việc phát triển và thực hiện Chiến lược NCLB Khu vực MID. Tôi cũng phải nhấn mạnh sự đánh giá sâu sắc của ICAO đối với những đóng góp tài chính mà chúng tôi đã nhận được từ các Quốc gia MID đóng vai trò quan trọng như vậy trong việc giúp nâng cao sự tuân thủ chung của khu vực. ”

Vì đây là nền tảng chiến lược cho sự phát triển hàng không trong khu vực, việc sản xuất phiên bản cập nhật của chiến lược MID NCLB đã được các Quốc gia tham gia DGCA-MID / 5 đồng ý.