Sản phẩm Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) kêu gọi các chính phủ nhanh chóng thực hiện các hướng dẫn toàn cầu của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) để khôi phục kết nối hàng không.

Hôm nay, Hội đồng ICAO đã phê duyệt Cất cánh: Hướng dẫn di chuyển bằng đường hàng không qua Covid-19 Khủng hoảng sức khỏe cộng đồng (Cất cánh). Đây là khuôn khổ toàn diện và có thẩm quyền về các biện pháp tạm thời dựa trên rủi ro đối với hoạt động vận tải hàng không trong cuộc khủng hoảng COVID-19.

“Việc thực hiện phổ biến các tiêu chuẩn toàn cầu đã giúp ngành hàng không trở nên an toàn hơn. Một cách tiếp cận tương tự là rất quan trọng trong cuộc khủng hoảng này để chúng ta có thể khôi phục kết nối hàng không một cách an toàn khi biên giới và nền kinh tế mở cửa trở lại. Các Cởi tài liệu hướng dẫn được xây dựng với chuyên môn tốt nhất của chính phủ và ngành. Các hãng hàng không ủng hộ mạnh mẽ nó. Hiện chúng tôi đang trông cậy vào các chính phủ sẽ nhanh chóng thực hiện các khuyến nghị vì thế giới muốn đi du lịch trở lại và cần các hãng hàng không đóng vai trò quan trọng trong việc phục hồi kinh tế. Và chúng ta phải làm điều này với sự hài hòa toàn cầu và công nhận lẫn nhau về những nỗ lực nhằm giành được niềm tin của hành khách và nhân viên vận tải hàng không,” Alexandre de Juniac, Tổng Giám đốc và Giám đốc điều hành của IATA cho biết.

Cởi đề xuất một cách tiếp cận theo từng giai đoạn để khởi động lại ngành hàng không và xác định một tập hợp các biện pháp dựa trên rủi ro có thể áp dụng chung. Phù hợp với các khuyến nghị và hướng dẫn từ các cơ quan y tế công cộng, những điều này sẽ giảm thiểu nguy cơ lây truyền vi rút COVID-19 trong quá trình di chuyển.

Các biện pháp này bao gồm:

Khoảng cách vật lý trong phạm vi khả thi và thực hiện “các biện pháp thích hợp dựa trên rủi ro khi việc giãn cách là không khả thi, ví dụ như trong cabin máy bay”;
Đeo khăn che mặt và khẩu trang của hành khách và nhân viên hàng không;
Vệ sinh và khử trùng định kỳ của tất cả các khu vực có khả năng tiếp xúc và lây truyền con người;
Kiểm tra sức khỏe, có thể bao gồm việc tự khai báo trước và sau chuyến bay, cũng như kiểm tra nhiệt độ và quan sát trực quan, “do các chuyên gia y tế tiến hành”;
Liên hệ truy tìm đối với hành khách và nhân viên hàng không: thông tin liên hệ cập nhật phải được yêu cầu như một phần của bản tự khai báo sức khỏe và việc tương tác giữa hành khách và chính phủ phải được thực hiện trực tiếp qua các cổng thông tin của chính phủ;
Mẫu khai báo sức khỏe hành khách, bao gồm cả việc tự khai báo theo khuyến cáo của cơ quan y tế có liên quan. Nên khuyến khích các công cụ điện tử tránh xa giấy tờ;
Kiểm tra: nếu và khi thử nghiệm thời gian thực, nhanh chóng và đáng tin cậy có sẵn.

“Các biện pháp phân lớp này sẽ mang lại cho hành khách và phi hành đoàn sự tự tin mà họ cần để bay trở lại. Và chúng tôi cam kết hợp tác với các đối tác của mình để liên tục cải thiện các biện pháp này khi khoa học y tế, công nghệ và đại dịch phát triển,” de Juniac cho biết.

Cởi là một phần công việc của Lực lượng đặc nhiệm phục hồi hàng không ICAO COVID-19 (CART). Báo cáo của CART gửi Hội đồng ICAO nhấn mạnh rằng “điều quan trọng nhất là tránh sự chắp vá toàn cầu về các biện pháp an toàn sức khỏe [hàng không] không tương thích”. Nó kêu gọi các quốc gia thành viên ICAO “thực hiện các biện pháp hài hòa trên toàn cầu và khu vực, được các bên chấp nhận để không tạo ra gánh nặng kinh tế quá mức hoặc làm tổn hại đến an toàn và an ninh của hàng không dân dụng”. Báo cáo cũng lưu ý rằng các biện pháp giảm thiểu rủi ro COVID-19 “phải linh hoạt và có mục tiêu để đảm bảo rằng ngành hàng không toàn cầu sôi động và cạnh tranh sẽ thúc đẩy sự phục hồi kinh tế”.

“Sự lãnh đạo của ICAO và cam kết của các thành viên CART của chúng tôi đã kết hợp để nhanh chóng đặt nền móng cho việc khôi phục an toàn vận tải hàng không trong cuộc khủng hoảng COVID-19. Chúng tôi hoan nghênh sự thống nhất về mục đích đã hướng dẫn các bên liên quan của ngành hàng không đi đến một kết luận chắc chắn. Hơn nữa, chúng tôi hoàn toàn ủng hộ những phát hiện của CART và mong muốn được hợp tác với các chính phủ để triển khai có hệ thống, phối hợp tốt nhằm cho phép các chuyến bay được nối lại, mở cửa biên giới và dỡ bỏ các biện pháp kiểm dịch,” de Juniac cho biết.

Công việc của CART được phát triển thông qua sự tham vấn rộng rãi với các quốc gia và tổ chức khu vực, cũng như với sự tư vấn từ Tổ chức Y tế Thế giới và các nhóm ngành hàng không quan trọng bao gồm IATA, Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI World), Tổ chức Dịch vụ Hàng không Dân dụng (CANSO), và Hội đồng Điều phối Quốc tế của Hiệp hội Công nghiệp Hàng không Vũ trụ (ICCAIA).

An toàn sinh học của IATA cho Vận tải Hàng không: Lộ trình Khởi động lại Hàng không là cơ sở cho sự đóng góp của IATA cho Cất cánh. Nó đang được đổi tên thành An toàn sinh học cho vận tải hàng không: Lộ trình khởi động lại hàng không để nhấn mạnh trọng tâm an toàn của thách thức và sẽ được cập nhật liên tục để phù hợp với các khuyến nghị Cất cánh.