JHiệu suất khu vực khác nhau
- Các hãng hàng không Châu Á - Thái Bình Dương cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không quốc tế tăng 3.8% trong tháng 2021 năm 2019 so với cùng tháng năm 19.8. Năng lực vận chuyển hàng hóa quốc tế vẫn bị hạn chế trong khu vực, giảm 2019% so với tháng XNUMX năm XNUMX. Mặc dù nhu cầu vẫn cao, khu vực này phải đối mặt với khó khăn vừa phải do thiếu năng lực quốc tế và PMI sản xuất không mạnh như ở Châu Âu và Hoa Kỳ.
- Tàu sân bay Bắc Mỹ công bố nhu cầu quốc tế tăng 23.4% vào tháng 2021 năm 2019 so với tháng 2.1 năm 2019. Các điều kiện kinh tế cơ bản và động lực chuỗi cung ứng thuận lợi vẫn hỗ trợ cho các hãng vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không ở Bắc Mỹ. Công suất quốc tế giảm XNUMX% so với tháng XNUMX/XNUMX.
- Nhà mạng Châu Âu công bố nhu cầu quốc tế tăng 6.6% vào tháng 2021 năm 2019 so với cùng tháng năm 16.2. Công suất quốc tế giảm 2021% vào tháng 2019 năm XNUMX so với tháng XNUMX năm XNUMX. PMI sản xuất rất mạnh ở Châu Âu cho thấy động lực thị trường vẫn hỗ trợ cho các hãng vận tải hàng không trong Châu Âu.
- Các hãng vận tải Trung Đông công bố khối lượng hàng hóa quốc tế tăng 17.1% trong tháng 2021 năm 2019 so với tháng 9 năm 2019, được thúc đẩy bởi hoạt động mạnh mẽ trên các tuyến thương mại Trung Đông đến châu Á và Trung Đông đến Bắc Mỹ. Công suất quốc tế trong tháng XNUMX đã giảm XNUMX% so với cùng tháng năm XNUMX.
- Các hãng vận tải Mỹ Latinh báo cáo khối lượng hàng hóa quốc tế trong tháng 22.9 giảm 2019% so với cùng kỳ năm 28.4. Đây là hoạt động tồi tệ nhất trong tất cả các khu vực và sự suy yếu về hiệu suất so với tháng trước. Công suất quốc tế giảm 2021% trong tháng 2019 năm XNUMX so với tháng XNUMX năm XNUMX. Hoạt động yếu kém này chủ yếu là do các hãng hàng không địa phương mất thị phần vào tay các hãng từ các khu vực khác.
- Hãng hàng không châu Phi ' nhu cầu hàng hóa quốc tế trong tháng 33.5 tăng 2019% so với cùng tháng năm 2. Đây là mức tăng mạnh nhất trong tất cả các khu vực, nhưng đáng chú ý là ở khối lượng nhỏ (các hãng vận tải châu Phi vận chuyển 4.9% lượng hàng hóa toàn cầu). Công suất quốc tế trong tháng 2019 giảm XNUMX% so với cùng tháng năm XNUMX.
