Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã nhấn mạnh lại rằng mỗi giọt nhiên liệu tránh được đều góp phần vào nỗ lực của ngành hàng không nhằm đạt được lượng khí thải carbon ròng bằng 2050 vào năm XNUMX với kết quả mới nhất từ Phân tích khoảng cách hiệu quả nhiên liệu của IATA (FEGA).

LOT Polish Airlines (LOT) là một trong những hãng hàng không thực hiện chương trình này FEGA, trong đó xác định tiềm năng cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu hàng năm vài phần trăm. Điều đó tương đương với việc giảm hàng chục nghìn tấn carbon hàng năm từ hoạt động của LOT.

“Mỗi giọt đều có giá trị. Kể từ khi thành lập vào năm 2005, FEGA đã giúp các hãng hàng không xác định mức tiết kiệm tích lũy là 15.2 triệu tấn carbon bằng cách cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 4.76 triệu tấn. LOT là ví dụ mới nhất về một hãng hàng không đang khám phá mọi cơ hội để đạt được mọi hiệu quả gia tăng có thể trong việc tiêu thụ nhiên liệu. Điều đó tốt cho môi trường và lợi nhuận,” Marie Owens Thomsen, Phó Chủ tịch cấp cao về Phát triển bền vững và Kinh tế trưởng của IATA cho biết.

Trung bình, FEGA đã xác định mức tiết kiệm nhiên liệu là 4.4% cho mỗi hãng hàng không được kiểm toán. Nếu được thực hiện đầy đủ trên tất cả các hãng hàng không được kiểm toán, những khoản tiết kiệm này, chủ yếu xuất phát từ hoạt động bay và điều phối chuyến bay, tương đương với việc loại bỏ 3.4 triệu ô tô chạy bằng nhiên liệu khỏi đường.

Nhóm FEGA đã phân tích hoạt động của LOT dựa trên các tiêu chuẩn của ngành về điều độ chuyến bay, hoạt động trên mặt đất và hoạt động bay để xác định tiềm năng tiết kiệm nhiên liệu. Những vấn đề quan trọng nhất được xác định là lập kế hoạch bay, giảm phát thải thông qua thực hiện các thủ tục hàng không và hoạt động tiếp nhiên liệu.

“FEGA đã tiết lộ những lĩnh vực cụ thể có thể thực hiện cải tiến hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Bước tiếp theo là triển khai để thực sự đạt được lợi ích từ việc cải thiện hiệu suất môi trường và giảm chi phí vận hành”, Dorota Dmuchowska, Giám đốc điều hành của LOT Polish Airlines cho biết.

“FEGA là sản phẩm quan trọng của IATA. Việc kiểm toán không chỉ mang lại lợi ích cho hãng hàng không đang thực hiện quy trình nhờ giảm sử dụng nhiên liệu mà còn giúp toàn ngành cải thiện hiệu quả hoạt động môi trường. Những lợi ích đó sẽ tăng lên khi FEGA liên tục trở nên hiệu quả hơn với kinh nghiệm tích lũy và khả năng ngày càng phát triển bằng cách sử dụng dữ liệu hàng không tổng hợp và ẩn danh. Quan trọng nhất, việc hiện thực hóa khoản tiết kiệm được FEGA xác định sẽ là một hỗ trợ quan trọng khi các hãng hàng không chuyển sang SAF để đạt được mức phát thải ròng bằng 2050 vào năm XNUMX,” Frederic Leger, Phó Chủ tịch Cấp cao về Sản phẩm và Dịch vụ Thương mại của IATA cho biết.

Lưới bay Zero là cam kết của các hãng hàng không nhằm đạt được mục tiêu không có carbon vào năm 2050.

Tại Đại hội thường niên IATA lần thứ 77 ở Boston, Hoa Kỳ, vào ngày 4 tháng 2021 năm 2050, các hãng hàng không thành viên IATA đã thông qua một nghị quyết cam kết đạt được mức phát thải carbon ròng từ hoạt động của mình vào năm 2. Cam kết này giúp vận tải hàng không đạt được các mục tiêu của Thỏa thuận Paris nhằm hạn chế sự nóng lên toàn cầu ở mức dưới XNUMX°C.

Để thành công, nó sẽ đòi hỏi nỗ lực phối hợp của toàn ngành (hãng hàng không, sân bay, nhà cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không, nhà sản xuất) và sự hỗ trợ đáng kể của chính phủ.

Các dự báo hiện tại ước tính rằng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không vào năm 2050 có thể vượt quá 10 tỷ. Lượng khí thải carbon dự kiến trong giai đoạn 2021-2050 theo quỹ đạo 'kinh doanh như bình thường' là khoảng 21.2 gigat tấn CO2.