Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã đưa ra nguồn dữ liệu Turbility Aware của mình để giúp các hãng hàng không tránh được sự xáo trộn khi lập kế hoạch các tuyến đường một cách chiến thuật trong chuyến bay. Nhận thức về nhiễu loạn tăng cường khả năng dự báo và tránh nhiễu loạn của một hãng hàng không bằng cách tổng hợp và chia sẻ dữ liệu về nhiễu loạn (trong thời gian thực) do các hãng hàng không tham gia tạo ra.
Ngày nay, các hãng hàng không dựa vào các báo cáo của phi công và lời khuyên về thời tiết để giảm thiểu tác động của sóng gió đối với hoạt động của họ. Các công cụ này — mặc dù hiệu quả — có những hạn chế do nguồn dữ liệu bị phân mảnh, mức độ và chất lượng thông tin sẵn có không nhất quán, và sự thiếu chính xác về địa điểm cũng như tính chủ quan của các quan sát. Ví dụ, không có thang đo tiêu chuẩn cho mức độ nhiễu loạn mà phi công có thể báo cáo ngoài thang đo nhẹ, trung bình hoặc nghiêm trọng, điều này trở nên rất chủ quan giữa các máy bay có kích thước khác nhau và kinh nghiệm của phi công.
Turbility Aware cải thiện khả năng của ngành bằng cách thu thập dữ liệu từ nhiều hãng hàng không đóng góp, theo sau là kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt. Sau đó, dữ liệu được hợp nhất thành một cơ sở dữ liệu nguồn khách quan, ẩn danh, duy nhất mà những người tham gia có thể truy cập được. Dữ liệu về sự xáo trộn Aware được chuyển thành thông tin có thể hành động khi được đưa vào hệ thống cảnh báo hàng không hoặc điều hành của một hãng hàng không. Kết quả là thông tin toàn cầu, thời gian thực, chi tiết và khách quan đầu tiên dành cho các phi công và các chuyên gia vận hành để quản lý sự nhiễu loạn.
“Turbility Aware là một ví dụ tuyệt vời về tiềm năng chuyển đổi kỹ thuật số trong ngành hàng không. Ngành hàng không luôn hợp tác về an toàn - ưu tiên số một của nó. Dữ liệu lớn hiện đang tăng cường những gì chúng ta có thể đạt được. Trong trường hợp Nhận thức được nhiễu động, việc dự báo chính xác hơn về nhiễu động sẽ mang lại sự cải thiện thực sự cho hành khách, hành trình của họ sẽ an toàn hơn và thoải mái hơn ”, Alexandre de Juniac, Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành của IATA cho biết.
Thách thức về quản lý nhiễu động dự kiến sẽ tăng lên khi biến đổi khí hậu tiếp tục tác động đến các mô hình thời tiết. Điều này có ý nghĩa đối với cả sự an toàn và hiệu quả của chuyến bay.
• Dòng chảy ngược là nguyên nhân hàng đầu gây thương tích cho hành khách và phi hành đoàn trong các vụ tai nạn không gây tử vong (theo FAA).
• Khi chúng tôi tiến tới việc có sẵn dữ liệu nhiễu loạn chính xác ở tất cả các cấp độ bay, phi công sẽ có thể đưa ra quyết định sáng suốt hơn nhiều về các cấp độ bay cao hơn với không khí mượt mà hơn. Có thể leo lên những độ cao này sẽ giúp đốt cháy nhiên liệu tối ưu hơn, dẫn đến giảm lượng khí thải CO2.
Sự phát triển tương lai
Sự biến động Aware đã và đang tạo ra sự quan tâm đáng kể giữa các hãng hàng không. Delta Air Lines, United Airlines và Aer Lingus đã ký hợp đồng; Delta đã đóng góp dữ liệu của họ cho chương trình.
“Cách tiếp cận hợp tác của IATA để tạo ra Turbility Aware với dữ liệu nguồn mở có nghĩa là các hãng hàng không sẽ có quyền truy cập vào dữ liệu để giảm thiểu nhiễu loạn tốt hơn. Jim Graham, Phó Chủ tịch Cấp cao của Delta cho biết, việc sử dụng Nhận biết về nhiễu động kết hợp với ứng dụng Trình xem thời tiết chuyến bay độc quyền của Delta được kỳ vọng sẽ giúp giảm thiểu đáng kể thương tích của phi hành đoàn liên quan đến nhiễu động và lượng khí thải carbon qua từng năm. của Hoạt động bay.
Phiên bản hoạt động đầu tiên của nền tảng sẽ được phát triển vào cuối năm 2018. Các thử nghiệm hoạt động sẽ diễn ra trong suốt năm 2019, với việc thu thập phản hồi liên tục từ các hãng hàng không tham gia. Sản phẩm cuối cùng sẽ được ra mắt vào đầu năm 2020.
