Hoạt động kinh doanh máy bay phản lực phục hồi mạnh mẽ

• Bắc Mỹ đang thúc đẩy sự phục hồi kinh doanh toàn cầu
• Hoạt động bay từ tháng đến nay ở Mỹ tăng 17% so với năm ngoái
• Chỉ có Châu Âu vẫn bị trì hoãn vào tháng 2020 năm 50 khi việc áp đặt các biện pháp khóa cửa và hạn chế đi lại đã khiến mức độ hoạt động của máy bay phản lực kinh doanh giảm XNUMX%

Động lực kinh doanh phục hồi từ mức thấp nhất đóng cửa là có cơ sở khi thị trường tăng trưởng mạnh mẽ. Hoạt động kinh doanh máy bay phản lực trong ba tuần đầu tháng 11 tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Hoạt động trong vòng 2019% trong ba tuần đầu tiên vào tháng XNUMX năm XNUMX.

Chỉ có Châu Âu vẫn bị trì hoãn vào tháng 2020 năm 50 khi việc áp đặt các biện pháp khóa cửa và hạn chế đi lại đã khiến mức hoạt động của máy bay phản lực kinh doanh giảm 30%. Ngược lại, hoạt động hàng không theo lịch trình toàn cầu giảm 40% và thấp hơn 2019% so với năm 75, trong đó châu Âu giảm 2019% so với năm XNUMX.

Bắc Mỹ đang thúc đẩy sự phục hồi kinh doanh toàn cầu với hoạt động trung bình 7 ngày quay trở lại với tốc độ trước đại dịch vào tuần trước - 6,437 lĩnh vực đã bay vào ngày 17 tháng XNUMX^th so với 6,326 vào ngày so sánh vào tháng 2020 năm 6,815 và 2019 vào tháng XNUMX năm XNUMX.

Hoạt động bay từ tháng đến nay tại Mỹ tăng 17% so với năm ngoái với hoạt động Fractional, tăng 21%; Chủ sở hữu tư nhân và doanh nghiệp bộ phận chuyến bay lưu lượng tăng 15%; và Charters tăng 14%. Hoạt động của Branded Charter ở Mỹ tăng 16%, cho thấy rằng chúng ta hiện đang chứng kiến ​​mức hoạt động kỷ lục.

Ngoài kỷ niệm khóa cửa ở Châu Âu và Bắc Mỹ, có một sự phục hồi từ mức thấp và sự phục hồi đối với mức hoạt động bình thường. Đối với châu Âu, sự phục hồi đang ở giai đoạn đầu, đặc biệt là Tây Âu. Bên ngoài châu Âu, hoạt động bay bình thường đã trở lại. Tại Hoa Kỳ, có những dấu hiệu cho thấy hoạt động kinh doanh máy bay phản lực trong năm 2021 có thể vượt quá hoạt động năm 2019 ở một số Quốc gia, đặc biệt là đối với thị trường thuê tàu.