Du lịch đường sắt cao tốc: Quốc gia nào là số một?

tàu trung quốc
tàu trung quốc
Được viết bởi Mario Masciullo - eTN Ý

Nước nào trên thế giới có trình độ tiên tiến nhất đường sắt cao tốc cơ sở hạ tầng cho du lịch trên thế giới? Và ai đứng đầu danh sách?

Trong số 20 tuyến đầu tiên được đánh giá dựa trên tốc độ tối đa và hiệu quả của tàu, chiều dài các đoạn đang khai thác và các đoạn đang thi công, vị trí đầu tiên thuộc về Trung Quốc với hơn 30,000 km đường cao tốc đang hoạt động.

Ý, với 896 km đường vận hành tốc độ cao, đứng thứ bảy, trong khi Tây Ban Nha đứng đầu châu Âu với 904 km đường bay.

Châu Âu có 6 quốc gia nằm trong top 10 của danh sách và là lục địa duy nhất có tàu cao tốc xuyên biên giới quốc gia, nối liền các quốc gia với nhau. Ví dụ, tàu Eurostar được ra mắt lần đầu tiên vào năm 1994, nối London, Paris và Brussels.

Ý có một trong những tuyến đường nhanh nhất ở châu Âu, với kỷ lục tốc độ tối đa là 394 km/h, chỉ đứng sau Pháp và Tây Ban Nha.

Nhờ tốc độ cao, trên thực tế, bạn có thể đi hết tuyến Milan-Rome dài 580 km chỉ trong 2 giờ 55 phút.

Thông tin được thu thập bởi Omio, một nền tảng kỹ thuật số chuyên đặt vé tàu, xe buýt và máy bay.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Of the first 20 lines judged on the basis of the maximum and effective speed of the trains, the length of the sections in operation, and that of the sections under construction, the first place goes to China with over 30,000 kilometers of active high-speed routes.
  • Nhờ tốc độ cao, trên thực tế, bạn có thể đi hết tuyến Milan-Rome dài 580 km chỉ trong 2 giờ 55 phút.
  • Europe has 6 countries among the top 10 on the list and is the only continent where high-speed trains cross national borders, linking states to each other.

<

Giới thiệu về tác giả

Mario Masciullo - eTN Ý

Mario là một người kỳ cựu trong ngành du lịch.
Kinh nghiệm của ông mở rộng trên toàn thế giới kể từ năm 1960 khi ở tuổi 21, ông bắt đầu khám phá Nhật Bản, Hồng Kông và Thái Lan.
Mario đã chứng kiến ​​Du lịch Thế giới phát triển đến nay và chứng kiến
phá hủy gốc rễ / chứng tích quá khứ của một số quốc gia ủng hộ hiện đại / tiến bộ.
Trong 20 năm qua, kinh nghiệm du lịch của Mario tập trung ở Đông Nam Á và muộn hơn là Tiểu lục địa Ấn Độ.

Một phần kinh nghiệm làm việc của Mario bao gồm nhiều hoạt động trong ngành Hàng không dân dụng
lĩnh vực này kết thúc sau khi tổ chức kik off cho Malaysia Singapore Airlines ở Ý với tư cách là Người định chế và tiếp tục trong 16 năm với vai trò Giám đốc Bán hàng / Tiếp thị Ý cho Singapore Airlines sau khi hai chính phủ chia tách vào tháng 1972 năm XNUMX.

Giấy phép Nhà báo chính thức của Mario do "Lệnh Quốc gia của Nhà báo Rome, Ý năm 1977 cấp.

Chia sẻ với...