Giá vé máy bay Lufthansa cao là nguyên nhân khiến sân bay Frankfurt không đạt lợi nhuận năm 2019

GIAO THÔNG vận hành các sân bay trên toàn cầu và đây có thể là thông báo khi kết hợp số lượng của tất cả các sân bay do các nhà khai thác sân bay FRAPORT có trụ sở tại Đức điều hành.

Khi nói đến sân bay quốc tế Frankfurt ở Đức, kết quả thấp hơn so với thống kê năm 2019 với 86% mức trước Covid.

Theo Giám đốc điều hành FRAPORT, Tiến sĩ Stefan Schulte, Sân bay Frankfurt hoạt động tốt, với lượng hành khách trong quý 2023 năm 86 đạt 2019% so với mức của năm XNUMX.

Tuy nhiên, 86% mức trước COVID không thể so sánh với các sân bay FRAPORT khác bên ngoài nước Đức và xu hướng hàng không toàn cầu.

Nguyên nhân là vé Lufthansa đắt do nhu cầu cao và không đủ máy bay hoạt động. Lufthansa đang thu lợi nhuận từ tình huống này về tận ngân hàng. Tình trạng thiếu phi công còn dẫn đến giá vé máy bay đắt đỏ và đường bay mở rộng.

Đối với các sân bay FRAPORT cộng lại trong chín tháng đầu năm tài chính 2023 (tương ứng với năm dương lịch ở Đức), Tập đoàn Fraport đã đạt được hiệu quả hoạt động mạnh mẽ với các số liệu hoạt động chính vượt mức năm 2019.

Kết quả của Tập đoàn (lợi nhuận ròng) đạt 357.0 triệu euro trong chín tháng đầu năm, nhờ sự tăng trưởng lưu lượng truy cập trên các sân bay của Tập đoàn. Đặc biệt, hiệu suất tích cực này được thúc đẩy nhờ quý thứ ba mạnh mẽ – với doanh thu, EBITDA (thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao) và lợi nhuận ròng đạt được những kỷ lục mới.

Trước sự phát triển này, Fraport xác nhận triển vọng của mình cho cả năm tài chính 2023, kỳ vọng sẽ đạt mức cao hơn so với các dự báo đã đưa ra.

Giám đốc điều hành Fraport, Tiến sĩ Stefan Schulte cho biết:

“Chúng tôi đã có một quý thứ ba mạnh mẽ. Là một cột mốc quan trọng, các sân bay thuộc Tập đoàn được quản lý tích cực của chúng tôi bên ngoài nước Đức đã chứng kiến ​​lưu lượng hành khách tổng hợp phục hồi hoàn toàn về mức năm 2019 trong giai đoạn này. 14 cửa ngõ của Hy Lạp và Sân bay Antalya đang thúc đẩy xu hướng này bằng cách lập kỷ lục mới về số lượng hành khách.

Do đó, FRA đang vượt qua khủng hoảng nhanh hơn các sân bay lớn khác của Đức.

Được hỗ trợ bởi sự phục hồi lưu lượng truy cập liên tục, hiệu quả tài chính của chúng tôi cũng được cải thiện đáng kể. Trong quý thứ ba, doanh thu, EBITDA và lợi nhuận ròng của Fraport đã đạt được mức cao mới mọi thời đại. Đây là yếu tố quan trọng vì nó sẽ giúp chúng ta tiếp tục giảm dần các khoản nợ phát sinh trong thời kỳ đại dịch.”

Quý 2023 năm XNUMX: các số liệu chủ chốt đạt mức cao lịch sử

Được hỗ trợ bởi sự phục hồi của lưu lượng hành khách trong những tháng mùa hè, doanh thu của Tập đoàn đã tăng 17.0% lên 1,083.3 triệu euro trong quý 3 (quý 2023) năm 925.6, từ mức 3 triệu euro trong quý 2022/XNUMX.

Doanh thu của Tập đoàn trong quý 12 theo IFRIC 2019 đã vượt quá doanh thu của Tập đoàn tương ứng từ trước khủng hoảng 11.4 là 3% (Q2019/972.8: 478.1 triệu euro). EBITDA của tập đoàn đã cải thiện lên 3 triệu euro trong quý 2022 (Q420.3/3: 2019 triệu euro; Q436.7/120.8: 272.0 triệu euro). Kết quả hoặc lợi nhuận ròng của Tập đoàn đã tăng 3 triệu euro lên mức cao kỷ lục mới là 2022 triệu euro (Q151.2/3: 2019 triệu euro; Q248.6/XNUMX: XNUMX triệu euro).

2023 tháng đầu năm 2019: Các chỉ số hoạt động chính đều vượt mức XNUMX

Trong chín tháng đầu tiên (9 tháng) của năm tài chính 2023, doanh thu của Tập đoàn theo IFRIC 12 đã tăng 494.5 triệu euro lên 2,631.9 triệu euro (9 tháng/2022: 2,137.4 triệu euro; 9 tháng/2019: 2,486.7 triệu euro). Doanh thu 9 triệu lần đầu tiên bao gồm tiền thu được từ phí an ninh hàng không, tổng trị giá 167.0 triệu euro.

Những khoản này đã được Fraport thu sau khi đảm nhận trách nhiệm kiểm tra an ninh hành khách tại Sân bay Frankfurt vào đầu năm 2023. EBITDA của Tập đoàn đã cải thiện 15.8% so với cùng kỳ năm ngoái lên 959.5 triệu euro trong chín tháng đầu năm (9 tháng/2022: 828.6 triệu euro; 9 tháng/2019: 948.2 triệu euro). Kết quả của Tập đoàn (lợi nhuận ròng) cải thiện đáng kể từ 258.9 triệu euro lên 357.0 triệu euro. Kết quả kinh doanh 98.1 tháng năm ngoái của Tập đoàn là 163.3 triệu euro đã bị ảnh hưởng tiêu cực bởi việc xóa toàn bộ khoản cho vay trị giá XNUMX triệu euro từ Thalita Trading Ltd. liên quan đến khoản đầu tư tại Sân bay Pulkovo (LED) ở St. Petersburg.

Nhu cầu đi lại vẫn cao

Trong chín tháng đầu năm 2023, lưu lượng hành khách tại Sân bay Frankfurt (FRA) đã tăng 23.9% so với cùng kỳ năm ngoái lên khoảng 44.5 triệu khách du lịch. Nhu cầu đặc biệt cao đối với các điểm đến nghỉ dưỡng truyền thống ở Châu Âu và các chuyến bay đường dài. Lưu lượng truy cập tần suất cao đến/từ Bắc Mỹ tiếp tục tăng trở lại gần như mức trước đại dịch trong chín tháng đầu tiên.

Lượng hành khách đến từ Trung Quốc cũng tăng đều đặn. Trong khi trong năm 2022, số lượng hành khách vượt mốc 185,000 hàng ngày chỉ trong 200,000 ngày, FRA đã phục vụ hơn 9 hành khách trong nhiều ngày nữa trong năm hiện tại cho đến nay. Do đó, lưu lượng hành khách của FRA trong 2023 tháng/82 đạt khoảng 2019% mức trước khủng hoảng XNUMX.

Đề cập đến hiệu suất hoạt động của Sân bay Frankfurt trong cao điểm mùa hè năm 2023, Giám đốc điều hành Schulte nhận xét: “Chúng tôi đã đạt được tiến bộ đáng kể trong quy trình vận hành. Trong cao điểm mùa hè, các hoạt động ở Frankfurt phần lớn vẫn ổn định – ngay cả trong 25 ngày du lịch bận rộn nhất cho đến nay với hơn 200,000 hành khách.

Việc sử dụng công nghệ thế hệ mới nhất đã tăng tốc đáng kể các quy trình, đặc biệt là ở các nhà ga. Hiện chúng tôi đã trang bị cho các điểm kiểm tra an ninh tại Sân bay Frankfurt tổng cộng 19 máy quét CT, giúp giảm thời gian chờ đợi của hành khách tại các điểm kiểm tra này xuống gần như bằng không. Đến mùa xuân năm 2024, tổng cộng 40 làn đường an ninh ở Nhà ga số 1 và Số 2 sẽ được trang bị công nghệ tiên tiến. Hơn nữa, chúng tôi đã mở rộng các tùy chọn sinh trắc học dọc theo chuỗi du lịch cho hành khách của tất cả các hãng hàng không – do đó tiếp tục đẩy nhanh và đơn giản hóa hành trình của hành khách qua sân bay.”

Sản lượng hàng hóa (bao gồm vận tải hàng không và thư tín) tại Frankfurt giảm 7.5% so với cùng kỳ năm ngoái trong 9 tháng đầu năm 2023. Điều này phần lớn là do nhu cầu vận tải hàng không yếu do những hạn chế của nền kinh tế toàn cầu.

Các sân bay của Tập đoàn Fraport trên toàn thế giới cũng tiếp tục báo cáo mức tăng trưởng hành khách trong 2023 tháng đầu năm 14. 11.6 cửa ngõ của Hy Lạp một lần nữa dẫn đầu, với lưu lượng truy cập trong 2023 tháng của họ tăng 2019% vào năm 2023 so với trước đại dịch năm 3. Trong quý 2019 năm 3 Năm XNUMX, Sân bay Antalya (AYT) trên Riviera của Thổ Nhĩ Kỳ cũng vượt mức trước khủng hoảng khoảng XNUMX% so với quý XNUMX/XNUMX. Lưu lượng giao thông kết hợp tại các sân bay do Fraport quản lý tích cực trên toàn cầu lần đầu tiên đã phục hồi trở lại mức trước Covid trong Quý XNUMX kể từ đại dịch.

Triển vọng: Fraport kỳ vọng sẽ đạt được mức cao hơn so với hướng dẫn cho năm tài chính 2023

Trong cả năm 2023, số lượng hành khách ở Frankfurt dự kiến ​​vẫn sẽ đạt nửa giữa của phạm vi dự kiến, từ ít nhất 80% đến 90% mức trước Covid đã thấy vào năm 2019, khi khoảng 70.6 triệu hành khách đi qua FRA . Xét về hiệu quả hoạt động tích cực trong 2023 tháng đầu năm 1,040 và triển vọng ổn định trong quý 1,200, Fraport cũng xác nhận hướng dẫn tài chính như đã nêu trong báo cáo tạm thời nửa đầu năm. EBITDA của Tập đoàn dự kiến ​​​​sẽ đạt nửa trên của phạm vi dự báo trong khoảng từ 300 triệu euro đến khoảng 420 triệu euro. Tương tự như vậy, kết quả của Tập đoàn dự kiến ​​​​sẽ nằm ở nửa trên của phạm vi dự kiến ​​trong khoảng từ XNUMX triệu đến XNUMX triệu euro.