PETALING JAYA - Cuộc tấn công dồn dập nhằm vào một tàu sân bay của Mỹ vào Ngày Giáng sinh đã có ít tác động đến các hãng vận tải ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương, nơi chứng kiến một năm khả quan hơn khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng lên.

Việc đánh giá lại các cổ phiếu hàng không trong nước và khu vực không được mong đợi vì mức giảm giá của chúng trong hai ngày qua là rất ít mặc dù cổ phiếu hàng không ở Hoa Kỳ đã bị ảnh hưởng, nhưng không quá nghiêm trọng, vào ngày đầu tiên giao dịch kể từ theo một nhà phân tích.

“Có khả năng nhiều du khách sẽ chọn bay đến các điểm đến khác ngoài Hoa Kỳ để tránh bị kiểm tra an ninh nghiêm ngặt tại các sân bay Hoa Kỳ và điều đó là điềm lành cho khu vực,” nhà phân tích cho biết.

Giám đốc hoạt động của MAS, Capt Mohamed Azharuddin Osman cho biết sự cố (cuộc tấn công thất bại trên chuyến bay Tây Bắc vào ngày Giáng sinh đến Detroit từ Amsterdam) sẽ chỉ có tác động hạn chế đến du lịch hàng không toàn cầu vì đây là một sự cố cá biệt nhưng đồng ý rằng nó có thể ảnh hưởng lâu dài. vận chuyển đến Mỹ do các biện pháp an ninh bổ sung.

Ông nói: “Chúng tôi cho rằng sẽ có tác động hạn chế đến việc đi lại bằng đường hàng không nhưng các biện pháp an ninh tăng cường sẽ gây bất tiện cho những người đi du lịch đến Mỹ.

Trong phiên giao dịch ngày hôm qua, Malaysia Airlines (MAS) giảm 2 sen để đóng cửa ở mức RM3 trong khi AirAsia Bhd tăng 2 sen lên RM1.38.

MAS bay đến Los Angeles kể từ khi rút khỏi New York.

Singapore Airlines, Cathay Pacific và Qantas đều bay đến một số thành phố ở Mỹ và các hãng hàng không đã báo cáo bất kỳ tác động nào đến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không cho đến nay.

Châu Á Thái Bình Dương được kỳ vọng sẽ dẫn đầu tăng trưởng trong lĩnh vực hàng không sau khi ở trong tình trạng ảm đạm trong hơn một năm.

Số liệu về nhu cầu của hành khách không có sẵn nhưng nếu số liệu thống kê về sân bay là bất cứ điều gì xảy ra, chúng cho thấy một xu hướng lành mạnh.

Malaysia Airports cho biết trong tuần này, số liệu lưu lượng hành khách KLIA của họ trong tháng 16.7 cho thấy mức tăng XNUMX% so với một năm trước.

Changi của Singapore cũng đạt kỷ lục về số chuyến bay trong tháng XNUMX.

Singapore Airlines (SIA) đã bắt đầu khôi phục các chuyến bay, Qantas sẽ bắt đầu với các chuyến bay nội địa vào tháng Ba và MAS đã bắt đầu bổ sung các chuyến bay từ tháng Chín.

Tất cả các hãng hàng không vẫn hy vọng rằng xu hướng tăng trưởng trong ngành sắp xảy ra và sẵn sàng hưởng lợi từ xu hướng tăng trưởng này.

Nhưng rất nhiều bản lề về sự phục hồi kinh tế toàn cầu và việc lặp lại sự cố ở Mỹ có thể làm dấy lên hy vọng phục hồi.

Trong khi đó, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) lo ngại về vụ việc xảy ra tại Mỹ.

“Khi các chính phủ ứng phó với sự cố, điều quan trọng là họ phải tập trung vào các biện pháp là các giải pháp hài hòa, và phối hợp chặt chẽ với ngành để đảm bảo rằng các biện pháp được thực hiện một cách hiệu quả.

“Chúng tôi đang theo dõi tình hình chặt chẽ và đang phối hợp với các cơ quan chức năng phù hợp để đảm bảo việc đi lại an toàn và an toàn và hành khách nên dành thêm thời gian ở sân bay theo các biện pháp an ninh tăng cường,” nó nói.

IATA dự kiến mức thiệt hại của ngành là 5.6 tỷ USD trong năm 2010, đồng thời nói thêm rằng vẫn còn quá sớm để nói rằng sự cố ở Mỹ sẽ có tác động như thế nào đối với ngành.