Cục Hàng không Liên bang (FAA) đang sử dụng quyền hạn hiện có của mình theo Tiêu đề 14 của Bộ luật Quy định Liên bang (14 CFR) § 99.7 - “Hướng dẫn An ninh Đặc biệt” - để giải quyết những lo ngại về an ninh quốc gia về các hoạt động bay không người lái trái phép trên 133 cơ sở quân sự.
Đây là lần đầu tiên cơ quan này đưa ra các hạn chế về không phận chỉ áp dụng cụ thể cho máy bay không người lái, thường được gọi là "máy bay không người lái". Quyền hạn theo § 99.7 được giới hạn đối với các yêu cầu dựa trên lợi ích an ninh quốc gia từ Bộ Quốc phòng và các cơ quan tình báo và an ninh liên bang của Hoa Kỳ.
Các cơ sở quân sự của Mỹ rất quan trọng đối với an ninh của quốc gia. FAA và Bộ Quốc phòng đã đồng ý hạn chế các chuyến bay bằng máy bay không người lái lên đến 400 feet trong ranh giới bên của 133 cơ sở này. Các hạn chế sẽ có hiệu lực từ ngày 14 tháng 2017 năm XNUMX. Chỉ có một số trường hợp ngoại lệ cho phép các chuyến bay bằng máy bay không người lái trong các hạn chế này và chúng phải được phối hợp với cơ sở cá nhân và / hoặc FAA.
Các nhà khai thác vi phạm các hạn chế về không phận có thể bị áp dụng biện pháp cưỡng chế, bao gồm cả các hình phạt dân sự và hình sự.
Để đảm bảo công chúng biết về những địa điểm bị hạn chế này, FAA đã tạo một bản đồ tương tác trực tuyến. Liên kết đến những hạn chế này cũng được bao gồm trong ứng dụng di động B4UFLY của FAA. Ứng dụng sẽ được cập nhật trong vòng 60 ngày để phản ánh những hạn chế về không phận này. Thông tin bổ sung, bao gồm các câu hỏi thường gặp, có sẵn trên trang web UAS của FAA.
Mục 2209 của Đạo luật Gia hạn, An toàn và An ninh của FAA năm 2016 cũng chỉ đạo Bộ trưởng Giao thông vận tải thiết lập một quy trình để chấp nhận các kiến nghị cấm hoặc hạn chế hoạt động của UAS đối với cơ sở hạ tầng quan trọng và các cơ sở khác. Bộ Giao thông Vận tải và FAA hiện đang đánh giá các phương án để thực hiện quy trình như vậy.
FAA đang xem xét các yêu cầu bổ sung từ các cơ quan an ninh và tình báo liên bang về các hạn chế sử dụng quyền § 99.7 của FAA khi chúng được nhận.
