- Cảnh báo được đưa ra về vấn đề ngăn chặn hỏa hoạn tiềm ẩn trong Boeing 737 MAX.
- Máy bay phản lực Boeing 737 MAX và một số kiểu máy bay 737 khác bị ảnh hưởng bởi chỉ thị an toàn.
- Đơn đặt hàng ảnh hưởng đến khoảng 2,204 máy bay trên toàn cầu.
Vấn đề dường như không có hồi kết đối với chiếc Boeing 737 MAX đang gặp khó khăn. Trong khi Mỹ Cục Hàng không Liên bang (FAA) đảo ngược thứ tự ban đầu của nó nối đất tất cả Boeing Máy bay 737 MAX vào tháng 100, hơn 737 chiếc trong số những chiếc máy bay dường như bị nguyền rủa này đã được hạ cánh trở lại vào tháng 10 do các vấn đề với hệ thống điện. Mẫu máy bay mới nhất của Boeing, 2023 MAX XNUMX, cất cánh lần đầu tiên vào tháng XNUMX và dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm XNUMX.
Nhưng trong một lệnh mới được ban hành hôm nay, FAA đã hạn chế khả năng vận chuyển chất dễ cháy của máy bay Boeing 737 Max & NG, lưu ý rằng các máy bay có thể gặp vấn đề với việc kiểm soát luồng không khí ra vào hầm hàng.
Các máy bay Boeing 737 Max và một số kiểu máy bay 737 khác bị ảnh hưởng bởi chỉ thị an toàn, yêu cầu người vận hành xác minh rằng tất cả các vật thể trong hầm hàng là không cháy và không cháy. Theo FAA, các máy bay bị ảnh hưởng bị nghi ngờ là có “lỗi điều khiển luồng điện tử của các gói điều hòa không khí để thoát không khí vào khoang chứa hàng từ các khu vực khác trên máy bay”.
Đơn đặt hàng ảnh hưởng đến khoảng 2,204 máy bay trên toàn cầu, 663 trong số đó được đăng ký tại Mỹ. Mẫu máy bay 737 Max của Boeing phần lớn đã được ngừng hoạt động kể từ tháng 2019 năm 346 sau hai vụ tai nạn chết người khiến tất cả 737 người trên máy bay thiệt mạng cho thấy sự cố với hệ thống máy tính trên máy bay. Việc điều tra thêm chỉ làm nảy sinh thêm nhiều vấn đề về an toàn chứ không chỉ ở mẫu XNUMX.
Các máy bay 777 và 787 của Boeing cũng đã được xem xét kỹ lưỡng về các lỗi an toàn. Bản thân công ty đã hối thúc các hãng hàng không đình chỉ chuyến bay của một số mẫu 777 vào tháng 222 sau khi nhiều động cơ phát nổ giữa không trung, trong khi cùng tháng đó, FAA đã yêu cầu kiểm tra 787 chiếc Boeing XNUMX do lo ngại về các tấm ngăn nén. Những lo ngại về sản xuất về "mảnh vỡ vật thể lạ" còn sót lại trong các máy bay mới đã khiến tấm lót siêu lớn phải được giám sát kỹ lưỡng hơn.
