Liên minh vận tải châu Âu yêu cầu tiêu chuẩn an toàn hàng không cabin mới

Các nhân viên hàng không và các chuyên gia an toàn đang kêu gọi các hãng hàng không, nhà sản xuất và Cơ quan An toàn Hàng không EU ngay lập tức thực hiện các tiêu chuẩn chất lượng không khí trong cabin mới được thiết kế để bảo vệ nhân viên và hành khách khỏi khói hóa chất.

Sau hơn bảy năm làm việc về vấn đề này, Ủy ban Tiêu chuẩn hóa Châu Âu (CEN) đã xuất bản một báo cáo kỹ thuật bao gồm các khuyến nghị về cách ngăn ngừa tiếp xúc với khói thông qua các cải tiến trong thiết kế, bảo trì và vận hành máy bay.

Các biện pháp này là rất quan trọng để giảm thiểu tác động của "sự kiện khói" khi hệ thống thông gió không khí trên máy bay thương mại bị nhiễm một lượng đáng chú ý của dầu động cơ nóng và khói chất lỏng thủy lực.

Các khuyến nghị về báo cáo kỹ thuật “Chất lượng không khí trong cabin trên máy bay dân dụng - Các hợp chất hóa học” kêu gọi:

• Việc lắp đặt và vận hành bộ lọc phù hợp để loại bỏ khói từ không khí cung cấp thông gió, đang chờ công nghệ sẵn có. Các bộ lọc sẽ ngăn chặn hoặc giảm thiểu việc tiếp xúc với khói trên máy bay và giảm nhu cầu về các chuyến bay bị hủy / chuyển hướng và hành động bảo trì.
• Việc lắp đặt và vận hành các cảm biến hóa học để thông báo cho nhân viên bảo trì và phi công về loại và vị trí ô nhiễm trong hệ thống cung cấp không khí, đang chờ công nghệ sẵn có. Các cảm biến sẽ viết tắt khả năng tiếp xúc với khói trên bo mạch và tạo điều kiện cho phản ứng bảo trì nhanh chóng và hiệu quả.
• Việc thực hiện "các phương pháp hay nhất" trong bảo dưỡng máy bay, chẳng hạn như đào tạo nhân viên bảo dưỡng để ngăn chặn việc sơ ý bảo dưỡng động cơ có dầu và chất lỏng thủy lực.
• Việc thiết lập hệ thống báo cáo sự cố cho các hãng hàng không để theo dõi các tác động đến sức khỏe và an toàn được báo cáo một cách hiệu quả hơn, theo dõi lịch trình bảo dưỡng và đánh giá xu hướng theo thời gian;
• Việc thực hiện các chương trình giáo dục và đào tạo đơn giản để cho phép nhân viên hàng không nhận biết, phản ứng và phản ứng với các sự kiện khói trên máy bay.  

Mặc dù các chi nhánh điều tra tai nạn trên EU đã nhiều lần nhận ra các tác động an toàn bay của các sự kiện khói, Cơ quan An toàn Hàng không EU chưa ban hành quy định về chất lượng không khí cabin.

Điều đó làm cho công việc của ủy ban CEN, nơi các tổ chức công đoàn có tiếng nói, cùng với các nhóm hành khách, nhà sản xuất và hãng hàng không, trở nên quan trọng hơn.

Sau khi báo cáo được công bố, Liên đoàn Công đoàn Châu Âu, Liên đoàn Công nhân Vận tải Châu Âu, Cơ quan Điều hành Chất lượng Không khí Cabin Toàn cầu và Hiệp hội Phi hành đoàn Châu Âu kêu gọi thực hiện ngay các khuyến nghị đầu tiên của Châu Âu về chất lượng không khí trong khoang trên máy bay dân dụng.

Thư ký Liên đoàn ETUC, Isabelle Schömann cho biết:

“Các nhân viên phi hành đoàn và hành khách đều mong đợi các hãng hàng không tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cao nhất, nhưng chúng tôi biết rằng điều đó hiện không đúng khi nói đến khói hóa học.
“Các công đoàn, nhóm hành khách và ngành đã ban hành các giải pháp chung để bảo vệ sức khỏe của tiếp viên và hành khách. 
“Các hãng hàng không hiện có trách nhiệm thực hiện những khuyến nghị này như một phần nghĩa vụ chăm sóc phi hành đoàn và hành khách của họ.”

Người đứng đầu Liên đoàn Vận tải Châu Âu Eoin Coates cho biết:

“Khói dầu làm ô nhiễm nguồn cung cấp không khí trong những chuyến bay thương mại thông thường hàng ngày. Khói có thể làm tổn hại nghiêm trọng đến thành viên phi hành đoàn, ảnh hưởng đến an ninh và an toàn chuyến bay.
 “Báo cáo này cuối cùng đã cung cấp cho EASA, các nhà sản xuất, các công ty MRO và các hãng hàng không một lộ trình về các biện pháp thiết kế và bảo trì để bảo vệ nhân viên hàng không và hành khách khỏi hít phải khói dầu độc hại trên máy bay.”
 
Người phát ngôn Điều hành Chất lượng Không khí Cabin Toàn cầu, Cơ trưởng Tristan Loraine, cho biết:

“Đây là một bước tiến quan trọng và là một sáng kiến ​​thực sự tích cực của toàn ngành nhằm nâng cao an toàn bay, bảo vệ phi hành đoàn và sức khỏe cộng đồng”.
 
Chủ tịch Hiệp hội Thuyền viên Châu Âu Annette Groeneveld cho biết:

“Các sự kiện khói gây nguy hiểm cho sức khỏe và sự an toàn của tất cả những người trên máy bay. Những gì chúng tôi cần bây giờ là thực hiện nhanh chóng, toàn diện và sâu sắc các biện pháp đã đề ra để đảm bảo một môi trường an toàn và lành mạnh cho phi hành đoàn và hành khách ”.