ATHENS: Ủy ban châu Âu hôm thứ Tư đã thông qua đề xuất của chính phủ Hy Lạp về việc đóng cửa và bán Olympic Airlines, đồng thời ra lệnh cho hãng hàng không quốc gia nợ nần trả lại 850 triệu euro viện trợ bất hợp pháp của nhà nước.
Ủy ban, cơ quan quản lý của Liên minh châu Âu, đã hành động sau khi xem xét kế hoạch tái cấu trúc Olympic Airlines bằng cách chuyển tài sản của mình cho một thực thể mới có tên là Pantheon.
“Tôi thực sự hy vọng rằng với sự chấp thuận của ủy ban ngày hôm nay đối với kế hoạch tư nhân hóa, chúng tôi gửi thông điệp rằng chúng tôi muốn đoạn tuyệt dứt khoát với quá khứ,” ủy viên giao thông EU, Antonio Tajani, cho biết.
Ông nói rằng EU đang yêu cầu Olympic Airlines “trả lại số tiền mà họ đã nhận được từ viện trợ nhà nước cho nhà nước, vì chúng tôi cho rằng số tiền đó không phù hợp với luật pháp châu Âu”.
Công ty Olympic không có lợi nhuận, được thành lập vào năm 1957 bởi ông trùm vận tải biển Aristotle Onassis, đã 2001 lần cố gắng và thất bại trong việc tư nhân hóa kể từ năm XNUMX.
Chính phủ mua Olympic vào năm 1974 khi Onassis chuyển sang từ bỏ quyền kiểm soát sau khi con trai ông, Alexander, chết trong một vụ tai nạn máy bay.
Trong những năm 1980, sự quản lý sai lầm đã khiến công ty rơi vào cảnh nợ nần chồng chất khi các chính phủ bỏ phiếu thuê mướn hàng nghìn công nhân mới.
Hãng hàng không còn đến cuối năm để tìm người mua. Một người được ủy thác độc lập đã giám sát việc mua bán để đảm bảo rằng các quy tắc của EU không bị vi phạm. Nhưng vẫn chưa rõ liệu kế hoạch bán tài sản của hãng hàng không, bao gồm các dịch vụ bảo dưỡng và xếp dỡ hàng hóa của hãng, có đủ trang trải cho toàn bộ số tiền Olympic cần phải trả lại cho bang Hy Lạp, tương đương 1.2 tỷ USD hay không.
Theo kế hoạch, chính phủ Hy Lạp sẽ thành lập ba công ty vỏ mới: Pantheon, công ty sẽ được cung cấp các vị trí hạ cánh cho Olympic, một công ty xử lý mặt đất mới và một công ty bảo trì kỹ thuật mới, Reuters đưa tin.
Các nhà lãnh đạo công đoàn và các thành viên phi hành đoàn của Olympic Airlines đe dọa phản đối việc tư nhân hóa, thề giữ hãng hàng không quốc gia trong tay Hy Lạp.
Markos Kondylakis, chủ tịch công đoàn cơ khí của Olympic Airways cho biết: “Chính phủ gọi kế hoạch tư nhân hóa này là một đèn xanh. “Tuy nhiên, đối với chúng tôi, đó là đèn đỏ và chúng tôi quyết tâm dừng kế hoạch này lại”.
Bộ trưởng Giao thông Hy Lạp, Sotiris Hadzigakis, nói rằng công ăn việc làm sẽ được bảo vệ.
Hadzigakis nói: “Kế hoạch này là một sự can thiệp cơ cấu lớn của chính phủ và nó giải quyết theo cách tốt nhất có thể, một vấn đề đã gây khó khăn cho xã hội và hệ thống chính trị Hy Lạp trong khoảng 30 năm.
Olympic Airlines có khoảng 4,500 nhân viên. Tổng cộng, các công ty Olympic có khoảng 8,000 nhân viên.
