Delta, Alaska thông báo mở rộng Seattle

SEATTLE, Wash.- Delta Air Lines và Alaska Airlines sẽ mở rộng dịch vụ quốc tế và nâng cao khách hàng tại Seattle, sự tăng trưởng mang lại lợi ích cho khách hàng của cả hai hãng hàng không nhờ vào liên minh giữa hai hãng hàng không.

Sự phát triển và nâng cao khách hàng bao gồm:

• Đề xuất tuyến Delta mới giữa Sân bay Quốc tế Seattle-Tacoma và Sân bay Quốc tế Pu Đông Thượng Hải, đang chờ Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) phê duyệt.

• Đề xuất tuyến Delta mới giữa Seattle và Sân bay Haneda ở Tokyo, đang chờ DOT phê duyệt.

• Việc triển khai máy bay phản lực Boeing 747-400 hàng đầu của Delta trên các chuyến bay giữa Seattle và Sân bay Narita ở Tokyo, có nội thất được nâng cấp hoàn toàn với ghế giường phẳng đầy đủ trong BusinessElite, giải trí trên chuyến bay cá nhân ở mọi chỗ ngồi trên máy bay, mở rộng thùng trên đầu và các tiện nghi khác.

• Máy bay Boeing 767-300 mới được nâng cấp trên các chuyến bay của Delta giữa Seattle và Paris, Bắc Kinh và Osaka, Nhật Bản, cũng cung cấp đầy đủ chỗ ngồi giường phẳng trong BusinessElite và các tiện nghi nâng cấp.

• Thêm dịch vụ Delta thẳng giữa Seattle và Sân bay Quốc tế John F. Kennedy ở New York.

• Dịch vụ BusinessElite được nâng cấp trên tất cả các chuyến bay của Delta Seattle-JFK để phù hợp với sản phẩm và tiện nghi của dịch vụ JFK của Delta từ Los Angeles và San Francisco.

• Cải tiến sân bay Sea-Tac bao gồm câu lạc bộ Delta Sky Club mới, các cổng điện mới trong toàn bộ các cơ sở của Delta, mở rộng quầy vé, cải tạo sảnh đợi và các cải tiến khác.

• Mối quan hệ hợp tác liên tục giữa Delta và Alaska bao gồm chia sẻ liên danh ở Seattle và chia sẻ các lợi ích của khách hàng bao gồm quyền lui tới phòng chờ đối ứng và các chương trình khách hàng thường xuyên.

Richard Anderson, Giám đốc điều hành của Delta cho biết: “Việc mở rộng của Delta tại Seattle sẽ liên kết thành phố Bờ Tây quan trọng này gần hơn nữa với các thị trường quan trọng ở châu Á, thúc đẩy nền kinh tế, tạo việc làm và mang lại lợi ích cho du khách trên khắp khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương. “Loại hình tăng trưởng quốc tế này chỉ có thể thực hiện được nhờ quan hệ đối tác của chúng tôi với Alaska và khách hàng của cả hai hãng hàng không của chúng tôi sẽ được hưởng lợi từ mối quan hệ mới được củng cố này.”

“Khoảng 1,200 du khách nối chuyến trên các chuyến bay Alaska và Delta ở Seattle mỗi ngày,” Giám đốc điều hành của Alaska Airlines, Brad Tilden cho biết. “Chúng tôi rất vui mừng mang đến cho họ trải nghiệm bay liền mạch, nổi bật bởi dịch vụ khách hàng nổi tiếng của chúng tôi. Chúng tôi cũng mong muốn cung cấp cho khách du lịch các lựa chọn bay mới đến Châu Á trên Delta với các tiện nghi trên máy bay được nâng cao đáng kể.

Dịch vụ Châu Á mở rộng

Delta hôm nay đã nộp đơn đăng ký với DOT để cung cấp dịch vụ bay thẳng hàng ngày giữa Seattle và Thượng Hải, có hiệu lực từ ngày 17 tháng 2013 năm 2010. Chuyến bay mới được đề xuất sẽ là tuyến thứ hai của Delta giữa Seattle và Trung Quốc, sau tuyến Bắc Kinh bắt đầu vào năm XNUMX.

Delta có kế hoạch khai thác chuyến bay Thượng Hải bằng máy bay Boeing 208-767ER 300 chỗ ngồi gồm 36 ghế giường phẳng hạng BusinessElite, 29 ghế hạng Phổ thông Comfort và 143 ghế hạng Phổ thông. Máy bay có tính năng giải trí trên máy bay ở mọi chỗ ngồi trên máy bay.

Lịch trình đề xuất cho tuyến đường mới:

Máy bay Khởi hành Đến Hiệu quả

Seattle lúc 2:45 chiều Thượng Hải lúc 6:20 chiều (ngày hôm sau) Ngày 17 tháng 2013 năm 767 Boeing 300-XNUMXER
Thượng Hải lúc 12:20 chiều Seattle lúc 8:35 sáng ngày 19 tháng 2013 năm 767 Boeing 300-XNUMXER

Ngoài ra, Delta đã nộp đơn vào mùa hè này để bắt đầu dịch vụ bay thẳng giữa Seattle và Sân bay Haneda ở Tokyo. DOT hiện đang xem xét đơn đăng ký Seattle-Haneda của Delta cùng với các yêu cầu Haneda cạnh tranh của các hãng vận tải khác. Chuyến bay Seattle-Haneda được đề xuất sẽ bổ sung cho dịch vụ hiện có của Delta giữa Seattle và Sân bay Narita ở Tokyo.

Chuyến bay Haneda sẽ được khai thác bằng máy bay Boeing 767-300ER và sẽ bắt đầu phục vụ vào ngày 31 tháng 2013 năm XNUMX.

Lịch trình đề xuất cho tuyến đường mới:

Máy bay Khởi hành Đến Hiệu quả

Seattle lúc 7:35 tối Tokyo-Haneda lúc 10 giờ tối (ngày hôm sau) Ngày 30 tháng 2013 năm 767 Boeing 300-XNUMXER
Tokyo-Haneda lúc 12 giờ sáng Seattle lúc 5 giờ chiều ngày 1 tháng 2013 năm 767 Boeing 300-XNUMXER

Các chuyến bay Thượng Hải và Tokyo-Haneda được đề xuất bổ sung vào cửa ngõ châu Á đang phát triển của Delta ở Seattle. Hãng cũng khai thác tuyến bay thẳng đến Bắc Kinh, Tokyo-Narita và Osaka, Nhật Bản.

Ngoài ra, Delta cung cấp dịch vụ bay thẳng đến Paris và Amsterdam từ Seattle. Vào mùa hè tới, hãng sẽ khai thác hơn 40 chuyến bay hàng ngày đến 15 điểm đến trên toàn thế giới từ Seattle.

Quan hệ đối tác giữa Delta và Alaska là một yếu tố chính giúp Delta khai thác các chuyến bay quốc tế từ Seattle. Ví dụ, dịch vụ Haneda mới sẽ được hưởng lợi từ các kết nối dễ dàng đến 55 thành phố của Hoa Kỳ trên các mạng nội địa của Delta và Alaska.

Cải thiện trải nghiệm trên chuyến bay
Delta cũng thông báo họ sẽ triển khai máy bay Boeing 747-400 hàng đầu của mình trên các chuyến bay giữa Seattle và Tokyo-Narita.

Máy bay 376 chỗ ngồi có 48 ghế giường phẳng hoàn toàn ở BusinessElite, 42 ghế hạng Phổ thông Comfort và 286 ghế hạng phổ thông, và đã được trang bị thêm để có những nâng cấp đáng kể trong trải nghiệm trên máy bay, bao gồm giải trí cá nhân trên chuyến bay ở mỗi ghế trên máy bay, mở rộng thùng trên cao và các tiện nghi khác.

Delta sẽ là hãng hàng không chở khách duy nhất của Hoa Kỳ khai thác chiếc Boeing 747 mang tính biểu tượng ở Seattle. Được mệnh danh là “Nữ hoàng của bầu trời”, 747 là một trong những máy bay dễ nhận biết nhất trên thế giới nhờ đường cong duyên dáng của boong trên.

Máy bay sẽ bắt đầu bay đường bay Tokyo vào ngày 1 tháng 2013 năm XNUMX.
Ngoài việc đưa máy bay 747 đến Seattle, Delta sẽ triển khai máy bay phản lực Boeing 767-300 với nội thất được nâng cấp hoàn toàn trên các chuyến bay đến Paris, Bắc Kinh và Osaka, Nhật Bản, có hiệu lực từ ngày 28 tháng 747. Những máy bay này có các tiện nghi trên chuyến bay giống như Boeing XNUMX , bao gồm toàn bộ chỗ ngồi trên giường phẳng trong BusinessElite, không gian khoang hành lý trên đầu được mở rộng và chương trình giải trí cá nhân trên máy bay trên toàn bộ máy bay.

Mở rộng New York

Delta sẽ bổ sung chuyến bay thẳng hàng ngày thứ năm giữa Seattle và New York-JFK, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 2013 năm XNUMX. Ngoài việc cung cấp dịch vụ tiện lợi và một lựa chọn bổ sung cho du khách đến New York, chuyến bay này còn mang đến một cơ hội khác để kết nối với các chuyến bay quốc tế qua Trung tâm của Delta tại JFK.

Từ JFK, Delta bay đến hơn 40 điểm đến quốc tế ở Châu Âu, Châu Phi, Châu Mỹ Latinh và Châu Á theo mùa và quanh năm.

Ngoài ra, Delta đang nâng cấp các chuyến bay Seattle-JFK để cung cấp dịch vụ BusinessElite vào tháng 2013 năm 50, phù hợp với những gì hãng cung cấp trên chuyến bay xuyên lục địa từ Los Angeles và San Francisco đến New York. Dịch vụ BusinessElite của Delta cung cấp một chuyến đi nhanh chóng và hợp lý với các chặng ngắn hơn, lên máy bay sớm và dịch vụ hành lý ưu tiên, cũng như chỗ ngồi thoải mái, ăn uống đẳng cấp thế giới, giải trí hiện đại và quyền sử dụng miễn phí hơn 150 địa điểm Delta Sky Club và XNUMX phòng chờ đối tác trên toàn thế giới.

Tuyến Seattle-New York được nâng cấp của Delta sẽ được khai thác với các máy bay Boeing 757-200ER và Boeing 767-300ER.

Quan hệ đối tác chiến lược

Việc mở rộng quốc tế và nâng cao khách hàng ở Seattle được thúc đẩy bởi mối quan hệ đối tác chiến lược giữa Delta và Alaska, mang lại lợi ích cho khách hàng của cả hai hãng vận tải và tạo ra nhiều sự cạnh tranh và lựa chọn đi lại cho người tiêu dùng ở khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương.

Theo thỏa thuận liên danh mở rộng, khách hàng của Delta có thể tiếp cận hơn 50 thị trường ngoài Seattle thông qua trung tâm nội địa của Alaska, trong khi khách hàng của Alaska ở Tây Bắc Thái Bình Dương có quyền truy cập vào hơn 60 điểm đến trong nước của Delta, bao gồm các lựa chọn mở rộng trên Delta's Atlanta và Minneapolis-St. Paul trung tâm.

Hai hãng rà soát lịch bay nối chuyến và điều chỉnh thời gian để rút ngắn thời gian nối chuyến của hành khách. Và khách hàng của cả hai hãng đều được hưởng quyền lui tới các phòng chờ sân bay Sky Club của Delta và Phòng Hội đồng của Alaska, cũng như các quyền lợi dành cho khách đi máy bay thường xuyên có đi có lại.

Từ trung tâm Seattle, Alaska cung cấp dịch vụ đến hơn 70 thành phố trên khắp Bắc Mỹ. Delta, trong khi đó, cung cấp dịch vụ quốc tế từ Seattle đến năm thành phố: Amsterdam, Paris, Tokyo, Bắc Kinh và Osaka, Nhật Bản.

Hơn 200,000 hành khách quốc tế đã kết nối giữa các chuyến bay Alaska và Delta trong năm qua.

Anderson cho biết: “Quan hệ đối tác của chúng tôi kết hợp mạng lưới quốc tế hàng đầu trong ngành của Delta và trung tâm của Alaska ở Seattle, tạo ra nhiều lựa chọn du lịch hơn và cạnh tranh tại một trong những thị trường quan trọng nhất của quốc gia”. “Đó là một ví dụ khác về tư duy đổi mới minh chứng cho cách cả Delta và Alaska kinh doanh hàng ngày”.