Du thuyền Costa đưa ra tàu du lịch Costa Toscana mới

Costa Cruises, công ty của Ý thuộc tập đoàn Carnival & plc, hôm nay đã tổ chức lễ xuất xưởng của kỳ hạm mới Costa Toscana tại nhà máy đóng tàu Meyer ở Turku, Phần Lan.

Costa Toscana, như con tàu chị em của nó là Costa Smeralda, được chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), công nghệ nhiên liệu tiên tiến nhất hiện nay của ngành hàng hải để giảm lượng khí thải, cả trên biển và trong các chuyến cập cảng. Tập đoàn Costa, bao gồm Costa Cruises, AIDA Cruises có trụ sở tại Đức và Costa Asia, là công ty đầu tiên trong ngành du lịch trên toàn thế giới giới thiệu công nghệ này, đã đặt hàng năm tàu ​​chạy bằng LNG mới, hai trong số đó, Costa Smeralda và AIDAnova, đã đã nhập dịch vụ. Chúng là một phần của kế hoạch mở rộng bao gồm bảy tàu mới sẽ được chuyển giao cho Tập đoàn Costa vào năm 2023, với tổng vốn đầu tư hơn sáu tỷ euro.

Trong buổi lễ thả nổi, Costa Toscana lần đầu tiên chính thức chạm mặt biển, với tình trạng ngập lụt lưu vực nơi cô được xây dựng trong những tháng gần đây. Nó sẽ đi vào hoạt động vào tháng 2021 năm XNUMX, sau khi các phụ kiện nội thất đã hoàn thành.

Mario Zanetti, giám đốc thương mại của Du lịch biển Costa và chủ tịch của Tập đoàn Costa Châu Á, nhận xét: “Bất chấp viễn cảnh đầy thách thức hiện tại, Tập đoàn Costa đang xác nhận đầu tư vào việc mở rộng đội tàu. Chúng tôi tự tin vào sự phục hồi của ngành công nghiệp của mình và chúng tôi rất vui mừng về sự xuất hiện của những con tàu mới như Costa Toscana, là hiện thân của những yếu tố mà chúng tôi muốn tập trung cho tương lai. Trước hết, nó là một con tàu tuyệt vời và sáng tạo, hấp dẫn đối với khách hàng mới, điều này sẽ là cơ bản, đặc biệt là khi mọi người sẽ có thể tự do đi lại và sẽ có mong muốn tuyệt vời cho các kỳ nghỉ. Nhìn xa hơn đại dịch, yếu tố thứ hai mà chúng tôi đang tập trung là hoàn thành việc chuyển đổi đội tàu và hoạt động của chúng tôi sang một mô hình bền vững. Ngoài công nghệ LNG, chúng tôi đang phát triển các giải pháp sáng tạo khác, chẳng hạn như nguồn điện trên bờ và pin, vì chúng tôi tiếp tục hướng tới việc đạt được mức không phát thải theo thời gian ”.

“Việc thả nổi luôn là một dịp rất đặc biệt đối với những người đóng tàu chúng tôi, vì con tàu cuối cùng đã được đưa về môi trường tự nhiên. Vì đây cũng là thời điểm bắt đầu giai đoạn cuối cùng của quá trình đóng tàu nên tất cả các màu sắc, địa điểm và tính năng thú vị sẽ bắt đầu ở dạng cuối cùng. Trong những tháng tới, nó sẽ được hoàn thiện tại bến tàu và sau đó sẽ được kiểm tra và đưa vào vận hành vào mùa thu để giao hàng, ”Giám đốc điều hành của Meyer Turku, Tim Meyer, cho biết.

Costa Toscana đã được thiết kế để trở thành một “thành phố thông minh” du lịch, nơi các giải pháp bền vững và khái niệm kinh tế vòng tròn được áp dụng để giảm tác động đến môi trường. Nhờ sử dụng LNG, có thể loại bỏ hầu như không phát thải khí sulfur dioxide (không phát thải) và các vật chất dạng hạt vào khí quyển (giảm 95-100%), đồng thời giảm đáng kể lượng phát thải nitơ oxit (giảm trực tiếp 85%. ) và đồng₂ (lên đến 20%). Trên tàu, các nhà máy khử muối đặc biệt sẽ xử lý nước biển trực tiếp để đáp ứng yêu cầu cung cấp nước hàng ngày, và mức tiêu thụ năng lượng sẽ được giảm đến mức tối thiểu nhờ hệ thống tiết kiệm năng lượng thông minh. Ngoài ra, việc thu gom và tái chế 100% các vật liệu như nhựa, giấy, thủy tinh và nhôm sẽ được thực hiện trên tàu, như một phần của phương pháp tiếp cận tổng hợp nhằm hỗ trợ các dự án kinh tế vòng tròn.

Chiếc tàu sân bay mới là một sự tôn vinh đối với Tuscany, kết quả của một dự án sáng tạo đặc biệt, do Adam D. Tihany phụ trách, được thiết kế để nâng cao và mang lại sự sống động ở một địa điểm duy nhất phản ánh những gì tốt nhất của khu vực Ý tuyệt vời này, nơi mang tên tàu, boong của nó và các khu vực công cộng chính.

Tihany đã làm việc với một nhóm quốc tế gồm các công ty kiến ​​trúc uy tín - Dordoni Architetti, Jeffrey Beers International và Partner Ship Design - để thiết kế các khu vực khác nhau của con tàu. Tất cả đồ nội thất, ánh sáng, vải và phụ kiện đều được sản xuất tại Ý, dù được sản xuất theo tiêu chuẩn hay được thiết kế đặc biệt cho chiếc flagship mới bởi 15 đối tác tiêu biểu cho sự xuất sắc của Ý.

Các tiện nghi trên tàu sẽ hoàn toàn phù hợp với khung cảnh đặc biệt này: từ Solemio Spa đến các khu vực dành riêng cho giải trí; từ các quán bar theo chủ đề, phối hợp với các thương hiệu lớn của Ý, đến 16 nhà hàng và khu vực dành riêng cho “trải nghiệm ẩm thực”, bao gồm nhà hàng dành riêng cho các gia đình có trẻ em và Nhà hàng LAB, nơi bạn có thể thử tài nấu ăn của mình dưới sự hướng dẫn của các đầu bếp của Costa.

“Trái tim” của con tàu mới sẽ là “Colosseo”, một không gian ở trung tâm của con tàu trải rộng trên ba boong, dành riêng cho những buổi biểu diễn hay nhất. Các màn hình lớn, được đặt cả trên tường và trên mái vòm, mang đến khả năng tạo ra một câu chuyện khác nhau ở mọi bến cảng và trong mọi khoảnh khắc của kỳ nghỉ.

Cũng không thể bỏ qua là cầu thang lớn trên ba tầng quay mặt về hướng Tây: nơi lý tưởng cho khách giải trí, cả già và trẻ, với ban công ngoài trời trên boong trên cùng có sàn pha lê cho phép bạn trải nghiệm cảm giác hồi hộp khi “bay " xa ngoài khơi.

Để thư giãn và tận hưởng ánh nắng mặt trời, sẽ có bốn hồ bơi, một trong số đó sẽ nằm trong nhà với nước mặn, với một câu lạc bộ bãi biển mới, nơi sẽ tái tạo bầu không khí của một cơ sở tắm biển thực sự.

Thoải mái và trang nhã, hơn 2,600 cabin trên tàu phản ánh hoàn hảo phong cách và sở thích của người Ý. Các cabin “Sea Terrace” sẽ có hiên xinh đẹp, nơi bạn có thể dùng bữa sáng, nhâm nhi rượu khai vị hoặc đơn giản là ngắm cảnh.

Costa Toscana sẽ có trận ra mắt tại Brazil vào mùa giải 2021-22. Đặc biệt, chuyến du thuyền khai trương đêm Giao thừa sẽ khởi hành từ Santos vào ngày 26 tháng 2021 năm 2, với hành trình kéo dài một tuần đến thăm Salvador và Ilhéus, và quay trở lại Santos vào ngày 2022 tháng 2 năm 10. Từ ngày 2022 tháng 15 đến ngày 15 tháng 17, 2022, Costa Toscana sẽ cung cấp XNUMX chuyến du ngoạn khác với cùng hành trình, bắt đầu ở Santos và Salvador. XNUMX chuyến du ngoạn cũng bao gồm các chuyến khởi hành Lễ hội Carnival và Lễ Phục sinh, đây sẽ là chuyến đi cuối cùng của con tàu trước khi vượt qua Brazil-Ý, khởi hành từ Santos vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.