Evolyn, một công ty xe lửa mới, chuẩn bị phá sản Eurostar's Độc quyền 30 năm trên tuyến bay thẳng từ Luân Đôn đến Paris. Evolyn gần đây đã mua 12 đoàn tàu cho tuyến mới này, đánh dấu một bước phát triển đáng kể trên thị trường.

Getlink, nhà điều hành Đường hầm Kênh, đã khẳng định tính khả dụng của “tiếp cận mở” và khả năng xử lý lưu lượng đường sắt gia tăng, cho thấy thiếu sự phản đối từ bên ngoài.

Ngày ra mắt dịch vụ tàu mới được lên kế hoạch vào năm 2025, với các dịch vụ vận hành đầy đủ dự kiến vào năm 2026.

Tuyến đường này sẽ cung cấp các chuyến đi thẳng giữa London St Pancras quốc tế và Paris Nord, có khả năng sẽ có thêm các điểm dừng ở miền bắc nước Pháp trong tương lai. Evolyn không có kế hoạch tuyến đường nào khác vào thời điểm này, nhưng việc họ gia nhập thị trường dự kiến sẽ mang lại sự cạnh tranh lành mạnh và nhiều lựa chọn hơn cho du khách.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

Evolyn không có kế hoạch tuyến đường nào khác vào thời điểm này, nhưng việc họ gia nhập thị trường dự kiến sẽ mang lại sự cạnh tranh lành mạnh và nhiều lựa chọn hơn cho du khách.
Evolyn gần đây đã mua 12 đoàn tàu cho tuyến mới này, đánh dấu một bước phát triển đáng kể trên thị trường.
Evolyn, một công ty xe lửa mới, chuẩn bị phá vỡ thế độc quyền 30 năm của Eurostar trên tuyến bay thẳng từ London đến Paris.