Ảnh hưởng của tất cả các hạn chế đi lại, hủy chuyến bay và đóng cửa biên giới đối với lưu lượng hành khách quốc tế tại hơn 1,000 sân bay do đại dịch coronavirus COVID-19 đang gây ra cho ngành hàng không vài tháng qua là đáng kinh ngạc.
Chỉ trong tuần trước, đã có gần 80 quy định mới của chính phủ và phản ứng của các hãng hàng không đối với nhu cầu giảm mạnh.
Chúng bao gồm thông báo của hãng thông tấn nhà nước hôm nay rằng UAE sẽ tạm dừng tất cả các chuyến bay chở khách, bao gồm cả chuyển tuyến, trong khoảng thời gian 2 tuần đầu tiên, bắt đầu sau 48 giờ.
Tất cả những biện pháp này kết hợp với nhau tạo ra những trở ngại nghiêm trọng đối với việc đi lại bằng đường hàng không quốc tế đến mức triển vọng thực tế cho tháng tới là giảm hơn 90% điểm so với mức đạt được vào tháng 2019 năm XNUMX.
Điều đó sẽ đưa hành khách hàng không quốc tế toàn cầu lên một mức độ chưa từng thấy kể từ giữa những năm 1980. Đây hiện là điểm thấp của cuộc khủng hoảng du lịch hàng không.
Tệ hơn là thực tế hiện nay, tình hình của Trung Quốc khác với phần còn lại của thế giới ở chỗ họ đi trước rất nhiều trong việc kiểm soát virus.
Một khi các nhà chức trách cảm thấy có thể nới lỏng các hạn chế đi lại, rất có thể người Trung Quốc sẽ tìm đến đại lục để tìm cơ hội đi nghỉ.
Liệu câu trả lời của Trung Quốc với Hawaii có dẫn đường?
Thường được mệnh danh là câu trả lời của Trung Quốc cho Hawaii, đảo Hải Nam có thể là nơi tốt nhất để thúc đẩy sự gia tăng nhu cầu du lịch trong nước.
Bài phân tích hôm nay của Air4casts xem xét lưu lượng hàng không nội địa đến hai sân bay lớn của Hải Nam là Hải Khẩu và Tam Á.
Hai sân bay của Đảo Hải Nam cùng nhau đã xử lý 43 triệu lượt hành khách nội địa đến và đi từ đất liền, phần lớn là người Trung Quốc.
Sân bay và các cơ hội bán hàng Miễn thuế ở nước ngoài cho Bán lẻ Du lịch đều nổi tiếng và đáng kể.
Trong khi tốc độ tăng trưởng hành khách nội địa trong năm 2019 bị tắt nghẽn, nhiều khả năng sẽ có một sự tăng đột biến du lịch đến hòn đảo khi chính quyền Trung Quốc nới lỏng các hạn chế đi lại nhưng hiện tại vẫn còn quá sớm để dự báo chính xác thời điểm đó.
Số lượng hành khách hàng tuần trong tháng XNUMX từ sân bay Hải Khẩu vẫn giảm.
10 tuyến đường nội địa hàng đầu đến đảo Hải Nam
Năm 2019, 10 sân bay đại lục hàng đầu cung cấp Hải Khẩu và Tam Á được phân bổ khá đồng đều với Quảng Châu và Tây An ở vị trí thứ hai sau Thủ đô Bắc Kinh.
Cùng với 10 sân bay trung chuyển hàng đầu, chiếm 43% tổng lượng khách đến đảo bằng đường hàng không.
Thông điệp quan trọng hiện nay đối với tất cả những người trong lĩnh vực bán lẻ du lịch là mặc dù chúng ta đã đạt mức thấp trên toàn cầu hiện nay, nhưng sẽ có một sự phục hồi và sự phục hồi đó có thể sẽ được dẫn đầu bởi Trung Quốc và Trung Quốc trong nước, trước khi hoạt động du lịch quốc tế trở lại.
