Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế ước tính đến năm 2035, gần 7.2 tỷ người sẽ di chuyển bằng đường hàng không, tăng 100% so với mức hiện tại. Hơn nữa, hầu hết những người này được cho là đến từ Châu Á - Thái Bình Dương, đặc biệt là Ấn Độ và Trung Quốc. Theo Boeing, trong 20 năm tới, nhu cầu về máy bay sẽ đạt hơn 39,000 chiếc và trong số này; khoảng 15,000 người sẽ đến từ Châu Á - Thái Bình Dương. Do đó, khi số lượng hành khách đi máy bay ngày càng nhiều, các hãng hàng không sẽ tìm cách làm cho hành trình của họ thoải mái nhất có thể, đặc biệt là đối với những hành khách đi bằng hạng phổ thông. Điều này sẽ tăng cường tốt cho thị trường trong giai đoạn dự báo.

Các hãng hàng không tìm cách nâng cao sự thoải mái cho hạng phổ thông trong nỗ lực thúc đẩy doanh số bán hàng

Khách du lịch hạng phổ thông và hạng phổ thông cao cấp đang tăng về số lượng và yêu cầu sự thoải mái hơn khi đi lại. Các ghế hạng phổ thông nổi tiếng là có rất ít không gian để chân vì các hãng hàng không muốn chứa nhiều hành khách hơn ở hạng ghế này. Hơn nữa, các hoạt động giải trí trên chuyến bay dành cho tầng lớp du khách này hầu như không có. Do đó, nhiều hãng hàng không ngày nay đang tìm cách tăng mức độ thoải mái ở hạng phổ thông bằng cách cung cấp nhiều không gian để chân hơn và các lựa chọn giải trí tốt hơn. Ví dụ, Qantas gần đây đã lắp đặt các ghế có chân đế có thể di chuyển được ở hạng phổ thông của đội bay A380 có thể ngả ra để có một giấc ngủ thoải mái hơn. Tương tự, Virgin Atlantic đã thiết kế lại và trang bị lại ghế ở hạng phổ thông cao cấp của máy bay Boeing 747 bay từ Glasgow, Manchester và London, cung cấp ghế rộng 21 inch và có độ cao lên tới 38 inch. Theo báo cáo của ngành công nghiệp ghế ngồi trên máy bay, những phát triển này sẽ tạo ra các cơ hội kinh doanh sinh lợi.

Danh sách các công ty hàng đầu trong Ngành công nghiệp chỗ ngồi trên máy bay là:

Iacobucci HF Hàng không vũ trụ
Chỗ ngồi Thomson Aero
Zodiac Aerospace
Ghế ngồi trên máy bay Acro
Giải thích
Kỹ thuật Lufthansa
Công nghệ Ghế Embraer Aero (EAST)
HAECO
Ngồi máy bay Mirus
Zim Flugsitz
hàng không vũ trụ Collins

Sự hiện diện của các cá nhân có giá trị ròng cao (HNWI) để thúc đẩy ngành công nghiệp ở Bắc Mỹ

Với doanh thu 2.7 tỷ USD vào năm 2017, Bắc Mỹ được dự đoán sẽ thống trị thị phần ghế ngồi trên máy bay, chủ yếu là do sự hiện diện của một số lượng đáng kể các cá nhân có giá trị ròng cao trong khu vực. Sự hiện diện của họ dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu đi du lịch của tầng lớp doanh nhân. Trên thực tế, theo xu hướng thị trường chỗ ngồi trên máy bay, chỗ ngồi hạng thương gia sẽ chứng kiến nhu cầu tăng đột biến trong thập kỷ tới ở Bắc Mỹ. Tại Châu Á - Thái Bình Dương, chuyên môn vận hành của các OEM máy bay như Mitsubishi được dự đoán sẽ thúc đẩy thị trường trong khu vực trong giai đoạn dự báo.

Sự áp dụng ngày càng tăng của các công nghệ chỗ ngồi mới của các hãng hàng không để cạnh tranh

Các hãng hàng không lớn đang ngày càng yêu cầu cao về công nghệ chỗ ngồi chất lượng cao và điều này đang làm gia tăng sự cạnh tranh giữa các công ty chủ chốt trên thị trường này, theo dự báo thị trường chỗ ngồi trên máy bay. Ví dụ, vào tháng 2019 năm 6, Etihad đã lựa chọn Ghế ngồi Máy bay Acro để cung cấp ghế hạng phổ thông Series XNUMX sáng tạo của mình, tự hào có đường cong lưng ghế tuyệt vời, mang lại cho hành khách chỗ để chân rộng rãi và thoải mái đầu gối. Bản thân một số hãng hàng không đang đưa ra những ý tưởng mới lạ. Ví dụ, Lufthansa đã phát triển những chiếc ghế mỏng được làm bằng sợi lưới để tăng không gian để chân cho hành khách.

AUTHOR: Deepu Bhat
Deepu hiện đang làm chuyên gia nội dung trong công ty nghiên cứu thị trường danh tiếng Fortune Business Insights.