US: 737 MAX thỏa thuận cung cấp 'bồi thường nhiều hơn mức yêu cầu'

Trong hồ sơ tòa án ngày nay, Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (US DOJ) yêu cầu tòa án liên bang ở Texas bác bỏ lời đề nghị của thân nhân những người thiệt mạng trên hai chiếc Boeing 737 MAX gặp sự cố hủy bỏ một phần của thỏa thuận năm ngoái giữa Chính phủ Hoa Kỳ và Boeing, nhằm bảo vệ nhà sản xuất máy bay khỏi bị truy tố hình sự.

Sản phẩm Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đang phản đối tuyên bố của gia đình nạn nhân cho rằng chính phủ Hoa Kỳ đã vi phạm các quyền hợp pháp của họ khi đạt được thỏa thuận trị giá 2.5 tỷ USD với Boeing vào tháng 2021 năm XNUMX để giải quyết cáo buộc hình sự đối với nhà sản xuất máy bay.

Các gia đình của Nạn nhân vụ tai nạn 737 MAX lập luận rằng các luật sư của chính phủ đã vi phạm luật nạn nhân tội phạm khi không nói với họ rằng chính phủ Hoa Kỳ đang đàm phán một thỏa thuận với Boeing để cho phép nhà sản xuất máy bay này tránh bị truy tố. Các gia đình muốn tòa án bác bỏ phần dàn xếp nhằm bảo vệ Boeing khỏi bị truy tố hình sự.

Trong hồ sơ ngày hôm nay, Sở Tư pháp khai trước tòa rằng các thành viên trong gia đình không phải là nạn nhân của tội phạm. Các luật sư của Bộ cũng cho biết việc giải quyết với Boeing về 737 MAX gặp sự cố bao gồm bồi thường tài chính cao hơn những gì pháp luật yêu cầu.

Thỏa thuận này cho phép Boeing tránh bị truy tố và bao gồm khoản tiền phạt 243.6 triệu USD, khoản bồi thường 1.77 tỷ USD cho các hãng hàng không và quỹ 500 triệu USD cho các nạn nhân vụ tai nạn vì cáo buộc âm mưu gian lận liên quan đến thiết kế sai sót của máy bay.

Thỏa thuận đạt được vào tháng 2021 năm 21, vào cuối chính quyền của cựu Tổng thống Donald Trump, đã kết thúc cuộc điều tra kéo dài 737 tháng của chính phủ về thiết kế và phát triển của 2018 MAX sau hai vụ tai nạn chết người ở Indonesia vào năm 2019 và Ethiopia vào năm 346. Tổng cộng trong số XNUMX người đã thiệt mạng trong hai thảm họa.

Theo Bộ Tư pháp Hoa Kỳ, 471 triệu USD - 94% trong số 500 triệu USD từ quỹ hỗ trợ nạn nhân vụ tai nạn - đã được giải ngân cho người thân của 326 trong số 346 nạn nhân vụ tai nạn.

Trong hồ sơ, Bộ giải thích quyết định không đưa Boeing ra xét xử về tội hình sự âm mưu lừa gạt Cục Hàng không Liên bang (FAA), cơ quan quản lý các nhà sản xuất máy bay và đánh giá máy bay của họ.

DOJ cho biết trong hồ sơ của mình: “Không còn nghi ngờ gì nữa rằng Boeing đã âm mưu lừa gạt chính phủ liên bang khi họ lừa dối Nhóm đánh giá máy bay FAA”.

“Tuy nhiên, cuộc điều tra của chính phủ đã không đưa ra được bằng chứng mà họ tin rằng sẽ cho phép họ chứng minh một cách chắc chắn về những yếu tố đã gây ra vụ việc. vụ tai nạn của chuyến bay 610 của Lion Air và chuyến bay 302 của hãng hàng không Ethiopian Airlines,” hồ sơ cho biết, đề cập đến hai chuyến bay chết người.

Một luật sư đại diện cho các gia đình đã lên án quan điểm của DOJ rằng thân nhân của những người thiệt mạng trong các vụ tai nạn không đủ tiêu chuẩn là “nạn nhân của tội phạm” theo luật liên bang Hoa Kỳ.

Luật sư cho biết trong một tuyên bố: “Tuyên bố của Bộ Tư pháp rằng các gia đình không phải là 'nạn nhân' trong tội ác của Boeing là vô lương tâm và không thể hỗ trợ.

Thảm họa của Lion Air và Ethiopian Airlines khiến Boeing thiệt hại khoảng 20 tỷ USD và dẫn đến việc máy bay 20 MAX bị cấm bay trên toàn thế giới trong 737 tháng, chấm dứt vào năm 2020, khiến Quốc hội Hoa Kỳ phải thông qua luật cải cách chứng nhận máy bay mới.