Carnival Corporation AIDA Cruises: Lễ tạ ơn tồi tệ nhất trong lịch sử

Một hành khách đã đặt Du thuyền trước Giáng sinh vào tháng 2018 và thanh toán toàn bộ số tiền cho chuyến đi vào tháng XNUMX năm XNUMX cho biết, “Lễ tạ ơn tồi tệ nhất trong lịch sử”.

Việc hủy chuyến vào phút chót của các chuyến du lịch đã đặt cho tháng 19 trên AIDAnova, tàu du lịch vận hành bằng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên trên thế giới cho đến ngày XNUMX tháng XNUMX, khiến hàng nghìn hành khách thất vọng và tức giận. AIDAnova là một con tàu du lịch được đóng bởi Meyer Werft GmbH ở Papenburg, Đức, theo hợp đồng của Carnival Corporation cho AIDA Cruises.

Theo thông tin khách hàng từ công ty du lịch, Meyer Werft và các đối tác cần thêm một thời gian nữa. Ngoài chuyến đi đầu tiên, do cánh buồm từ Hamburg đến Gran Canaria vào ngày 2 tháng XNUMX năm năm chuyến đi khác đã bị hủy bỏ. Cũng đã xảy ra hỏa hoạn ở 2 cabin khi đang đi thử nghiệm. Không rõ liệu nó có bị đốt phá hay không; Cảnh sát Hà Lan vẫn đang điều tra.

Con tàu hiện sẽ được bàn giao cho AIDA Cruises vào tháng 19 và có mặt vào ngày XNUMX tháng XNUMX cho những vị khách đầu tiên tại Tenerife, Đảo Canary.

AIDA là hãng du lịch Đức lớn nhất Châu Âu (tiếp theo là TUI) nhắm đến những du khách trẻ hơn và năng động hơn. AIDA được thành lập vào năm 1960 (với tên gọi “Deutsche Seereederei”) và năm 2000 được mua lại bởi P&O Princess Cruises, công ty này vào năm 2003 đã sát nhập với Carnival Corporation (chủ tàu). Du thuyền thế giới đầu tiên của AIDA AIDAnova hiện đang được hoàn thiện bởi nhà máy đóng tàu Meyer Werft Papenburg, nơi muốn hoàn thành công việc trên con tàu LNG Cruise đầu tiên trên thế giới chở tới 6,600 hành khách - một thị trấn của chính nó.

Chuyện gì đã xảy ra?

Tàu du lịch AIDAnova được đóng tại Nhà máy đóng tàu Meyer Werft (Papenburg Đức) với chi phí

950 triệu đô la Mỹ. Đây là chiếc đầu tiên trong 3 chiếc thuộc lớp AIDA Helios. Con tàu thứ hai (vẫn chưa được đặt tên) sẽ được hạ thủy vào mùa xuân năm 2021, trong khi chiếc thứ 3 (TBN) sẽ được chuyển giao vào năm 2023.

Meyer Shipyard được biết đến với việc giao hàng đúng giờ và nhiều lần đã hoàn thành tàu trước ngày giao hàng. Meyer Werft Papenburg đã thông báo cho Ban Quản lý Du thuyền AIDA vào tháng 30 rằng con tàu sẽ không sẵn sàng để giao hàng đúng hạn vào ngày XNUMX tháng XNUMX.

Lý do của sự chậm trễ mới là do các khu vực công cộng trên con tàu dài 337 mét vẫn chưa được hoàn thành.

Vậy tại sao Quản lý AIDAnova ở Rostock không phản ứng?

Tại sao họ phải đợi đến ngày 16 tháng XNUMX để thông báo cho những hành khách đã chuẩn bị khởi hành trên chuyến du thuyền AIDAnova đầu tiên?

Các hành khách của AIDAnova đã nhận được tin dữ vào ngày 16 tháng XNUMX khi công ty thông báo rằng các chuyến du lịch trong tháng XNUMX đều bị hủy bỏ.

Các du khách được để lại bất kỳ câu trả lời nào từ các đại lý du lịch của họ hoặc bằng văn bản trực tiếp từ ban quản lý AIDA tại trụ sở Rostock. Đã nhiều ngày trôi qua kể từ khi họ tìm kiếm câu trả lời và vẫn đang chờ đợi sự nghiêm khắc của ban quản lý AIDA để đưa ra một tuyên bố ràng buộc.

Nhiều ngày nay, hành khách của AIDAnova liên tục gửi email yêu cầu bồi thường. Nhưng họ chỉ nhận được lời khuyên tự động và vô ích để đặt một liệu pháp spa hoặc du ngoạn trên đất liền, vì hiện tại mọi người tại AIDA đang bận rộn, đảm bảo rằng sẽ có người trả lời vào một ngày sau. Tất cả chúng ta đều biết điều đó sẽ không bao giờ xảy ra, nó chưa từng xảy ra trong quá khứ, vậy tại sao bây giờ?

Được rồi, nếu đó không phải là Đức - không phải Costa Crociere của Ý ở Genua - thì trụ sở Carnival ở Miami, công ty sở hữu tàu du lịch sẽ có thể trả lời. Nhưng trụ sở chính của Carnival Miami không có - đó là ngày lễ Tạ ơn ở Mỹ.

Trong khi một số hành khách cho rằng công ty cần một khoản vay tín dụng khẩn cấp bằng cách làm việc bằng tiền của họ trong hơn 7 tháng trước khi hủy chuyến du thuyền, những người khác hoàn toàn khó chịu vì nó đã làm xáo trộn toàn bộ kế hoạch Giáng sinh của họ và kế hoạch của người thân, bạn bè của họ, và gia đình cũng vậy.

Christine Duffy, người phụ nữ đầu tiên làm chủ tịch của công ty điều hành tuyến du lịch lớn nhất thế giới, bà không chỉ là thuyền trưởng của thương hiệu lớn nhất trong đội tàu du lịch toàn cầu, người dẫn đầu Carnival Corp, công ty du lịch giải trí lớn nhất thế giới cho biết: “Tôi rất tin tưởng vào sự cho đi. Một trong những giá trị cốt lõi của công ty chúng tôi là thể hiện sự quan tâm và tôn trọng lẫn nhau, những con tàu của chúng tôi, ngôi nhà của chúng tôi và những nơi chúng tôi đến thăm.

“Chúng tôi cố gắng trở thành một công dân tốt của công ty và rất tự hào về các thành viên trong nhóm của chúng tôi, những người tình nguyện, hỗ trợ và chia sẻ nhiệt huyết để làm điều đúng đắn.” (Nhưng không bao giờ trong Lễ Tạ ơn.)

Công ty có đội tàu gồm 26 tàu và hàng năm đón hơn 5 triệu khách nhưng không ai trả lời điện thoại trong kỳ nghỉ Lễ Tạ ơn. Người ta chỉ có thể hy vọng mọi người đang bận chuẩn bị cho AIDAnova sẵn sàng ra khơi. 

Con tàu du lịch AIDAnova có trọng tải 183,900 tấn, 5200 hành khách là một trong những con tàu có công nghệ tiên tiến nhất thế giới. Công trình mới được bàn giao cho công ty vào mùa thu năm 2018.

Bên cạnh đội ngũ nhân viên và thuyền viên của tàu, hành khách trên tàu AIDA còn được phục vụ bởi Robot peer - công nghệ cyborg mới nhất được triển khai trên toàn hạm đội vào năm 2016. Những robot hình người này chào đón và hướng dẫn hành khách khi lên máy bay. Họ cũng hỗ trợ họ trong suốt hành trình bằng cách cung cấp thông tin và lời khuyên về các chương trình ăn uống, giải trí, bồi bổ trên tàu (hội thảo, sự kiện được lên lịch trước), các chương trình khuyến mãi mua sắm và sòng bạc, các chuyến du ngoạn trên bờ và các tour du lịch. Robot Peper có khả năng di động và giao tiếp bằng 3 ngôn ngữ (tiếng Anh, tiếng Đức và tiếng Ý). Họ cũng có thể giải thích cảm xúc của con người bằng cách phân tích tông giọng và nét mặt.

Vào tháng 2015 năm 4, Carnival Corporation đã ký một thỏa thuận đóng tàu với Meyer Werft để đóng tất cả XNUMX tàu hạng mới.

Trong số này, 2 tàu dành cho Costa Cruises và 2 tàu khác dành cho AIDA (Nova và TBN1). Ngày 27/2018/3, Công ty Cổ phần Carnival đã ký hợp đồng đóng tàu chiếc AIDA thứ 2023 (dự kiến ​​giao hàng vào năm 98). Đây là đơn hàng tàu thứ 2018 cho đội tàu toàn cầu của ngành du lịch (các tàu trong danh sách đặt hàng 2026-XNUMX).

Phục vụ chủ yếu cho thị trường nói tiếng Đức, AIDA vận hành tàu Nova với các hợp đồng du lịch bay từ Đức và cả từ Anh.

Ngày 21/2017/XNUMX, lễ cắt thép con tàu được tổ chức tại Nhà máy đóng tàu Meyer Werft (Papenburg Đức). Với sự kiện đặc biệt này, công trình đóng tàu chính thức bắt đầu.

Vào tháng 2018 năm 2, có thông báo rằng AIDAnova sẽ cung cấp các hành trình mới (“hành trình hàng đầu”) được lên lịch trước chuyến đi đầu tiên vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Mô tả đọc:

• Tất cả các chuyến đi sớm (“du thuyền nhỏ”) đã được mở để đặt trước vào ngày 1 tháng 2018 năm XNUMX.
• Hành trình 4 ngày đầu tiên khởi hành vào ngày 15 tháng XNUMX - ngay sau khi giao hàng tại Bremerhaven. Hành trình một chiều này khởi hành từ Oslo đến Hamburg (đến vào ngày 19 tháng XNUMX).
• Các chuyến du ngoạn ngắn tiếp theo khởi hành từ Hamburg đến một trong hai Oslo Na Uy or Rotterdam Hà Lan.

Đây là tất cả những suy nghĩ mơ mộng.

Đã đến lúc ban quản lý phải phản ứng và đưa ra phương án bồi thường giải quyết những hành khách thất vọng và cố gắng lấy lại niềm tin của họ.