Tales of Indochina: Mở ra hay không mở ra

Ngày xửa ngày xưa ở Đông Dương, có hai quốc gia quấn lấy nhau trong vận mệnh của họ: cả Lào và Việt Nam đã từng đánh nhau một cuộc chiến khủng khiếp, cách đây nửa thế kỷ. Cả hai đều trải qua chiến thắng của các đảng Cộng sản. Cả hai đều nhìn thấy khi đó xã hội của họ được định hình lại bởi hệ tư tưởng xã hội chủ nghĩa. Và cuối cùng vào những năm XNUMX, cả Lào và Việt Nam đều mở cửa chậm chạp trong việc cải cách thị trường kinh tế và do đó là du lịch. Tuy nhiên, sự phát triển của cả hai quốc gia khác nhau từ thời điểm này.

Trong thập kỷ qua, Lào hoàn toàn chấp nhận ý tưởng rằng phát triển du lịch sẽ mang lại lợi ích cho người dân Lào. Các cửa khẩu mới đã được mở cho du khách nước ngoài, nhiều sân bay quốc tế hơn, các điều kiện thị thực được đơn giản hóa và các thủ tục được giữ ở mức tối thiểu. Ngày nay, qua biên giới từ Thái Lan sang Lào không mất quá 30 phút - không kể tắc đường. Với 30 đô la Mỹ, du khách sẽ có thị thực 15 ngày cho phép họ đi du lịch mọi nơi trên khắp đất nước. Công dân từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Luxemburg, Mông Cổ, Nga và Thụy Sĩ thậm chí có thể đến miễn thị thực. “Chúng tôi đang tìm cách cung cấp dịch vụ du lịch miễn thị thực đến ngày càng nhiều quốc gia như Pháp, Đức hoặc Anh, thị trường nước ngoài quan trọng nhất của chúng tôi”, Sounh Manivong, Tổng giám đốc Vụ Kế hoạch và Hợp tác tại Tổng cục Du lịch Quốc gia Lào, giải thích. . Cùng với nhau, ba quốc gia này đại diện cho 60% tổng số khách đến từ châu Âu trong năm 2008. Không đưa ra ngày chính xác, Manivong có lẽ đã để mắt đến năm 2012 khi Lào sẽ là chủ nhà của “Năm thăm viếng” và cũng là năm 2013, nơi nước này sẽ chào đón ASEAN. Diễn đàn Du lịch.

Mở cửa cho Lào có tầm quan trọng cốt yếu. Quốc gia Đông Nam Á duy nhất không có đường ra biển là điểm trung chuyển bắt buộc giữa Thái Lan, Việt Nam và Trung Quốc. Lào đã tăng tốc phát triển cơ sở hạ tầng trong thập kỷ qua với cây cầu thứ hai bắc qua sông Mekong và việc nâng cấp các sân bay Savannakhet và Luang Prabang. Năm ngoái, quốc gia này đã tổ chức lễ kết nối đường sắt đầu tiên. “Tôi thừa nhận rằng tuyến đường sắt mới của chúng tôi mang tính biểu tượng cao, vì nó chỉ chạy sau Cầu Hữu nghị ở biên giới Lào-Thái ba km. Nhưng chúng tôi hiện đang thảo luận nghiêm túc với chính phủ Pháp để xây dựng 20 km tiếp theo đến trung tâm thành phố Viêng Chăn, ”Manivong nói.

Chính sách du lịch tự do của Lào đang mang lại hiệu quả. Năm 2003, Lào chỉ đón 637,000 lượt khách quốc tế; năm 2008, con số đã tăng lên 1.74 triệu. Sounh Manivong nói: “Chúng tôi có lẽ đã đón khoảng 2009 triệu du khách trong năm 1.8, tăng 3%. Đến năm 2015, Tổng cục Du lịch Quốc gia Lào ước tính khoảng 3.5 triệu khách du lịch sẽ bị quyến rũ bởi vẻ đẹp tự nhiên và lối sống chậm rãi của đất nước này.

Ngược lại, tốc độ phát triển đang diễn ra sôi nổi ở Việt Nam. Và ngành du lịch cũng vậy cho đến năm 2008 khi đất nước đón 4.25 triệu lượt khách so với 2.4 triệu lượt năm 2003. Nhưng trái ngược với nước láng giềng Lào, Việt Nam vẫn cảm thấy không thoải mái khi hoàn toàn chấp nhận một chính sách du lịch cởi mở, như thể chính phủ vẫn không thể đổi được. một hệ tư tưởng kiểu cũ của thập niên 70 để có tầm nhìn thực tế hơn về thế giới đương đại của chúng ta.

Ví dụ rõ ràng nhất về tình trạng bất ổn của tiểu bang so với du khách nước ngoài có thể được nhìn thấy trong chính sách thị thực của nó. Việt Nam - cùng với Myanmar - là quốc gia duy nhất không có khả năng cấp thị thực khi đến cho hầu hết công dân nước ngoài, chưa kể đến việc cấp thị thực miễn phí. Các quốc gia được phép nhập cảnh vào Việt Nam mà không cần thị thực hầu hết là các thành viên ASEAN, Nhật Bản, Nga và các nước Scandinavi. Nhưng điều đáng lo ngại là câu trả lời của các cơ quan chức năng khi được hỏi về lý do không cấp thị thực ít nhất khi đến - các bộ trưởng và quan chức cấp cao chỉ đáp lại một từ: AN NINH. Nếu chúng ta hiểu rằng một quốc gia phải giám sát lượng khách nước ngoài đến để bảo vệ công dân của mình chống lại khủng bố hoặc bất kỳ loại mối đe dọa nào khác, thì bạn giải thích thế nào về việc Việt Nam có khả năng trở thành điểm đến nhiều hơn Australia, Indonesia hoặc UAE?

Được hỏi về điều đó, bà Nguyễn Thanh Hương, Phó Giám đốc phụ trách marketing Tổng cục Du lịch (Tổng cục Du lịch) tỏ vẻ lúng túng nhưng cuối cùng cũng thú nhận rằng vấn đề visa là vấn đề để thu hút nhiều du khách. “Bạn không thể đổ lỗi cho Tổng cục Thống kê về việc này. Họ nhận thức rất rõ những khó khăn của chính sách thị thực bất tiện này. Ví dụ, họ biết rằng những hạn chế về thị thực như vậy hoàn toàn giết chết việc đặt phòng vào kỳ nghỉ vào phút cuối, chẳng hạn như các chuyến nghỉ ngơi trong thành phố. Chúng tôi cam kết nhiều lần với chính phủ sẽ đưa ra một cách tiếp cận linh hoạt hơn ”, Mason Florence, giám đốc điều hành của Du lịch Mê Kông, văn phòng phụ trách xúc tiến của sáu quốc gia có chung biên giới với sông Mê Kông, cho biết.

Người đứng đầu Bộ Du lịch và Tổng cục Du lịch Hà Nội chỉ ra rằng có thể làm thủ tục xin cấp thị thực thông qua một công ty du lịch và sau đó đến đón tại các sân bay quốc tế. Nhưng nó vẫn yêu cầu từ một đến ba ngày và thường cộng thêm 40 đến 70 đô la vào phí thị thực chính thức. Vậy thì lợi thế nằm ở đâu?

Chỉ có bốn sân bay được mở ngày hôm nay cho các chuyến bay quốc tế - Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và đặc khu hành chính đảo Phú Quốc. Hàng năm, Tổng cục Du lịch thông báo rằng các sân bay Huế, Đà Lạt và Nha Trang - tất cả các điểm đến có tiềm năng lớn đối với khách du lịch nước ngoài - sẽ đạt được quy chế nhập cảnh quốc tế - cho đến nay là không có hiệu lực.

Và nó đã dẫn đến hậu quả: Bangkok Airways đã rút khỏi Bangkok-Đà Nẵng vài năm trước, vì thành phố này quá xa Huế, điểm đến mà khách du lịch thực sự muốn đến thăm. Một giám đốc điều hành của khách sạn Sofitel Đà Lạt nổi tiếng - một dinh thự kiểu Pháp tuyệt đẹp của vị Hoàng đế cuối cùng của Việt Nam - đã từng giải thích rằng họ không thể bán các gói cuối tuần ở nước ngoài do không có khả năng tiếp cận. Ông nói: “Chúng tôi mơ ước có các chuyến bay thẳng đến Bangkok.

Từ năm 2003 đến năm 2008, tổng lượng khách nước ngoài đến Việt Nam tăng 75% nhưng tăng 173% đối với Lào và 203% đối với Campuchia, và sự sụt giảm lượng khách du lịch có thể nhận thấy kể từ năm 2008. Sau khi chỉ tăng 0.6% vào năm 2008, du lịch năm ngoái đã sụp đổ 11.3%, thành tích tồi tệ nhất trong số các nước ASEAN.

Phát biểu tại Diễn đàn Du lịch ASEAN, bà Nguyễn Thanh Hương cho biết ngân sách quảng bá đã tăng gấp đôi trong năm nay lên 3 triệu USD và chiến dịch quảng bá sẽ được thực hiện trên truyền hình cũng như tại các thị trường nguồn quan trọng như Pháp hay Nhật Bản. Quốc gia này hy vọng sẽ thu hút nhiều du khách hơn cho lễ kỷ niệm 1,000 năm Hà Nội vào tháng 2010 tới. Và cuối cùng, một khẩu hiệu mới, "Việt Nam, chỉ cần quyến rũ", nên thay thế cho "Việt Nam, sự quyến rũ tiềm ẩn", nhưng nó trông giống như phẫu thuật thẩm mỹ hơn là y học thực sự. Rất tiếc, du lịch Việt Nam có thể cần một năm tầm thường nữa cho năm XNUMX để có thể hiểu được suy nghĩ của chính phủ.