Các sân bay của Bulgaria duy trì mức tăng trưởng hai con số

Nhu cầu của hành khách tại ba sân bay quốc tế chính của Bulgaria đã tăng gần gấp ba lần kể từ năm 2000 với mức tăng trưởng hai con số hàng năm.

Nhu cầu của hành khách tại ba sân bay quốc tế chính của Bulgaria đã tăng gần gấp ba lần kể từ năm 2000 với mức tăng trưởng hai con số hàng năm. Năm ngoái, Bulgaria đã gia nhập Liên minh châu Âu, và do đó, môi trường vận tải hàng không đã được tự do hóa. Giao thông đến các điểm đến "mặt trời mùa hè" ở Biển Đen của Bourgas và Varna, cho đến nay, không được hưởng lợi đáng kể. Tuy nhiên, số lượng hành khách đến Sofia, thủ đô của đất nước, đã tăng gần 25% trong năm ngoái.

Trong nửa đầu năm 2008, giao thông tại Sofia đã tăng 19.5% từ 1.28 triệu hành khách lên 1.53 triệu hành khách. Trong tháng 27.7, lưu lượng truy cập đã tăng XNUMX%.

Mặc dù là sân bay bận rộn nhất về lưu lượng truy cập hàng năm, giao thông mùa hè của Sofia dễ dàng bị cả Bourgas và Varna vượt qua, những sân bay có cấu hình thời vụ cực kỳ nghiêm trọng. Trong sáu tháng trong năm, Bourgas hầu như không có giao thông sân bay nhưng trong những tháng mùa hè cao điểm như tháng XNUMX và tháng XNUMX, lượng hành khách của nó cao gấp đôi so với Sofia. Sự ổn định quanh năm của Sofia được giúp đỡ bởi nó nằm gần một số khu nghỉ mát trượt tuyết tuyệt vời, nơi ngày càng trở nên phổ biến với những người đam mê trượt tuyết phương Tây.

Giao thông tại Bourgas và Varna, cả hai đều thuộc sở hữu của Fraport của Đức, bị chi phối bởi các hãng hàng không nước ngoài đưa khách du lịch đến Biển Đen. Xét về các chuyến bay theo lịch trình hàng tuần trong tháng 11 này, các thị trường quốc gia hàng đầu cho sân bay Bourgas là Anh (10 chuyến bay hàng tuần), Đức (7) và Nga (11). Đối với Varna, các thị trường quốc gia dẫn đầu là Áo (9 chuyến bay hàng tuần), Hungary và Nga (7) và Đức (XNUMX). Swiss gần đây đã triển khai các tuyến giữa Sofia và Zurich.

Trong khi Bulgari Air vẫn là hãng vận chuyển chính tại Sofia, hãng chỉ chiếm 36% tổng số chỗ ngồi theo lịch trình mặc dù đã hoạt động đến 29 điểm đến trên khắp châu Âu và Trung Đông. Lufthansa có 11% thị phần công suất chỉ với ba tuyến bay đến Dűsseldorf, Frankfurt và Munich.

Các LCC có khoảng 16% công suất với Wizz Air dẫn đầu nhờ ba đường bay đến Dortmund, London Luton và Rome Fiumicino. SkyEurope (đến Prague và Vienna), easyJet (đến London Gatwick), MyAir.com (đến Milan Bergamo và Venice) và Germanwings (đến Cologne / Bonn) cung cấp thêm các dịch vụ chi phí thấp. Ryanair hiện không phục vụ Bulgaria. Tổng cộng 26 hãng hàng không hiện đang cung cấp các dịch vụ theo lịch trình mặc dù Iberia và KLM là những hãng hàng không vắng mặt đáng chú ý.

Một số tuyến bay từ Sofia đặc biệt cạnh tranh với ba hãng vận tải đang tranh giành kinh doanh trên các tuyến Athens, Rome Fiumicino, Prague và Vienna. Trên các đường bay London, Bulgari Air (đến Heathrow và Gatwick) phải đối mặt với sự cạnh tranh của British Airways (đến Heathrow), easyJet (đến Gatwick) và Wizz Air (đến Luton).

Flybaboo đã khai trương các dịch vụ Geneva-Sofia vào ngày 16 tháng 190. Đường bay được khai thác ba chuyến mỗi tuần (Thứ Hai, Thứ Tư và Thứ Sáu) bằng một trong những chiếc Embraer XNUMX mới của hãng hàng không.

Những bổ sung gần đây vào mùa hè này cho mạng lưới của sân bay bao gồm Bulgaria Air đến Valencia, Flybaboo đến Geneva, SkyEurope đến Prague và Swiss đến Zurich. Các kế hoạch clickair để bắt đầu các dịch vụ của Barcelona đã bị tạm dừng. Mùa đông này Aer Lingus sẽ bắt đầu bay từ Dublin (hai lần một tuần) và easyJet sẽ khai trương các dịch vụ đến Manchester và Milan Malpensa (ba lần một tuần).

Wizz Air sẽ tăng gấp đôi đội bay có trụ sở tại Sofia từ một lên hai máy bay vào cuối tháng Bảy, tăng mạng đường bay từ ba lên tám tuyến. Wizz Air đã có một máy bay có trụ sở tại Sofia từ đầu năm 2006, hiện đang phục vụ các tuyến Dortmund, London Luton và Rome Fiumicino. Bắt đầu từ ngày 24 tháng 320, hãng sẽ đặt chiếc AXNUMX thứ hai tại sân bay, được sử dụng để khai thác các đường bay mới đến Barcelona, ​​Brussels Charleroi, Milan Bergamo, Valencia và một đường bay nội địa đến Varna cũng như các đường bay khác từ Dortmund, Luton và Rome. Một tuyến đường không thuộc EU đã được lên kế hoạch đến Izmir dường như đã bị đình chỉ. Các chuyến bay của Barcelona hoạt động đến sân bay El Prat cho đến giữa tháng XNUMX, sau đó Girona sẽ được phục vụ thay thế.

anna.aero

<

Giới thiệu về tác giả

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...