Nó hầu như không được chú ý, ngoại trừ ở Philippines. Vào ngày 29 tháng 60, một chiếc máy bay XNUMX chỗ ngồi của hãng hàng không nội địa Zest Air đã lao qua đường băng của Sân bay Caticlan buộc phải đóng cửa sân bay. Đây là sự cố nghiêm trọng thứ hai tại sân bay trong vòng sáu tháng.

Vấn đề là Caticlan phục vụ Boracay, một trong những điểm đến nghỉ dưỡng nổi tiếng nhất của Philippines. Sân bay đã được mở cửa trở lại nhưng chỉ dành cho máy bay nhỏ 19 chỗ của hãng hàng không SE Air đi lại và chỉ hoạt động một chiều. Tất cả các hãng hàng không khác có máy bay từ 60 đến 70 chỗ ngồi đã phải chuyển hướng hoạt động sang sân bay tiếp theo ở Kalibo, cách đảo Boracay hơn hai giờ lái xe và đi thuyền.

Tái phát triển sân bay Caticlan đã là chủ đề từ lâu của du lịch Philippines với dự án nâng cấp sân bay này. Sân bay được bao quanh bởi biển và đồi tạo điều kiện hạ cánh khó khăn cho máy bay. Trên thực tế, đường băng của nó chỉ giới hạn trong 970 mét. Sự cấp thiết đến từ thực tế là sân bay này hiện nằm trong top 800,000 sân bay bận rộn nhất cả nước với khoảng XNUMX hành khách mỗi năm.

Năm 2007, Cơ quan Kinh tế và Phát triển Quốc gia Philippines (NEDA) đã phê duyệt việc xây dựng một nhà ga hành khách mới trị giá 44 triệu USD để phục vụ lượng du khách ngày càng tăng đến đảo Boracay. Trong dự án cuối cùng, dự kiến hoàn thành vào năm 2014, sân đỗ và đường băng sẽ được mở rộng bằng cách thu hồi đất. Sân bay sau đó sẽ được mở rộng đường băng lên 2,100 mét, đủ để đón máy bay lên đến Boeing 737. Tuy nhiên, giao thông quốc tế sẽ tiếp tục hạ cánh xuống sân bay Kalibo.

Nhưng sau vụ tai nạn, Bộ Du lịch Philippines và Bộ Giao thông Vận tải Philippines đã làm việc cùng nhau để đẩy nhanh việc nâng cấp sân bay. Kế hoạch là làm thon một phần của ngọn đồi lân cận để loại bỏ các chướng ngại vật dọc theo đường băng. Các công việc sẽ được hoàn thành trong tháng này, trước khi bắt đầu mùa cao điểm, ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) đang hỗ trợ chính phủ trong nỗ lực nâng cấp đường băng và sự an toàn của sân bay.

Trước đó, họ đã có kế hoạch san bằng hoàn toàn ngọn đồi gần đó nhưng có khả năng sẽ vấp phải sự phản đối của người dân xung quanh cũng như các nhà bảo vệ môi trường, những người đang có nhiều tiếng nói hơn trong nước. Phần còn lại của Dự án Phát triển Sân bay Caticlan sau đó sẽ được tài trợ bởi Tập đoàn Phát triển và Sân bay Quốc tế Caticlan (CIADC), một công ty thuộc sở hữu của Philippines theo hình thức xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT). Tuy nhiên, đối với nhiều nhà quan sát trong và ngoài nước làm việc trong lĩnh vực du lịch, những vấn đề mà Sân bay Caticlan gặp phải chỉ là một câu chuyện điển hình khác “made in Philippines”. “Chúng tôi đã nghe nói từ lâu về sự cải tạo cần thiết của Sân bay Caticlan. Và những gì xảy ra vào tháng XNUMX vừa qua chỉ là sự phản ánh những vấn đề mà đất nước chúng ta phải đối mặt khi phát triển cơ sở hạ tầng. Vẫn còn một chặng đường dài để có được cơ sở hạ tầng giao thông theo tiêu chuẩn quốc tế và điều này trở thành một nhược điểm lớn đối với sự phát triển đúng đắn của du lịch tại các hòn đảo của chúng ta, ”Candice Iyog, Phó chủ tịch Marketing của Cebu Pacific Air cho biết.

Boracay ở Tây Visayas là một trong những câu chuyện thành công nhất của Philippines trong thập kỷ qua. Theo dữ liệu từ Ban Điều phối Thống kê Quốc gia, Boracay đã chứng kiến tổng lượng khách du lịch tăng từ 200,000 vào năm 2000 lên 635,000 vào năm 2008 - bao gồm 200,000 lượt khách nước ngoài. Chỉ riêng hòn đảo này đã tạo ra hơn 275 triệu đô la Mỹ hàng năm cho doanh thu từ khách du lịch.

Dữ liệu chỉ ra rằng 69% tổng số khách du lịch quốc tế đến Boracay đến từ Đông Bắc Á, riêng Hàn Quốc chiếm 46% tổng số khách nước ngoài và 13% đến từ châu Âu.

Vi rút H1N1 cho đến nay đã không thể xâm nhập vào sự phát triển của điểm đến trong năm nay. Trong sáu tháng đầu năm 2009, lượng khách đến Boracay tăng hơn 5%, đạt 400,000 lượt khách.

Năm nay, Boracay có thể thu hút khoảng 675,000 đến 700,000 khách du lịch trên các bờ biển của nó. Các khách sạn sang trọng mới mở trong ba năm qua, gần đây nhất là Fairways Golf Resort and Country Club, Discovery Shores Boracay, Mandala Spa và Villas Boracay và gần đây nhất là Shangri-La Boracay Resort and Spa độc quyền.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

There is still a long way to get transport infrastructures to international standards and this turns to be a major handicap to a proper development of tourism in our islands,” said Candice Iyog, vice president Marketing for Cebu Pacific Air.
Works are du to be completed this month, before the start of the peak-season, ICAO (International Civil Aviation Organization) is assisting the government in its efforts to upgrade the runway and the airport's safety.
New deluxe hotels have opened up over the last three years, the latest being the Fairways Golf Resort and Country Club, the Discovery Shores Boracay, the Mandala Spa and Villas Boracay and most recently the exclusive Shangri-La Boracay Resort and Spa.