Bahamian Vincent Vanderpool-Wallace tỏa sáng tại Caribavia 2019 trên SXM

Các nhà báo, phi công, những người vận động và chấn động ngành du lịch đã tập trung để động não tại Cuộc gặp gỡ Hàng không Caribe ở St. Maarten/St. Martin, ngày 11-13 tháng XNUMX. Họ đến từ khắp vùng Caribe, Cameroon, Ghana, Nigeria, Canada, Pháp, Florida, New York và London.

Trọng tâm của họ: tăng cường không vận vào và trong vùng Caribe. Những người tham dự cũng khám phá các chiến lược để vượt qua những trở ngại như thuế hàng không cao và giao thông bất tiện, tốn kém giữa các đảo.

Theo trang web của tổ chức, Caribavia Aviation Meetup, hay còn gọi là Caribavia, là một nền tảng giao tiếp hướng đến kết quả dành cho các bên liên quan trong ngành hàng không, du lịch và đầu tư. Hội nghị khuyến khích cùng nhau suy nghĩ vượt trội.

“St. Maarten có một cơ hội duy nhất để viết lại chính sách hàng không của mình và đóng một vai trò hàng đầu hơn trong ngành hàng không Caribe, khi chúng tôi xây dựng lại sân bay của mình ”, Stuart Johnson, Bộ trưởng Du lịch, Kinh tế, Giao thông và Viễn thông cho biết.

Bởi vì Ca-ri-bê phụ thuộc vào du lịch, nên việc tăng lưu lượng hàng không vào khu vực, cùng với nhiều chuyến bay nội đảo hơn, sẽ không chỉ mang lại lợi ích cho nền kinh tế Ca-ri-bê mà còn tạo cơ hội việc làm cho những người có thể sẽ chuyển đi nơi khác.

Vincent Vanderpool, đối tác chính của Bedford Baker Group ở Nassau và cựu bộ trưởng du lịch và hàng không ở Bahamas, đã khởi động Meetup. Chủ đề của anh ấy, “Bầu trời thân thiện; Tự do hóa Không vận ở Ca-ri-bê,” nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xem Ca-ri-bê là một thực thể có tinh thần đồng đội.

“Bây giờ, giả sử có một quốc gia được gọi là Hợp chủng quốc Ca-ri-bê? Đất nước đó sẽ như thế nào?” anh ấy hỏi.

Ông liệt kê những người Mỹ gốc Phi tài năng đã rời khỏi khu vực và mang kỹ năng của họ đi nơi khác.

“Hãy nhìn vào những thành tích cá nhân: Từ Bahamas, Sidney Poitier, người đã giành giải Oscar đầu tiên cho diễn xuất, Cardinal Warde, giáo sư vật lý tại MIT, đến từ Barbados….Bạn có Robert Rashford, một kỹ sư hàng không vũ trụ đến từ Jamaica, người có bằng sáng chế đã được sử dụng trong sửa lỗi của kính viễn vọng Không gian Hubble. Và hãy xem tất cả những vận động viên Caribe tham gia Thế vận hội!” Vanderpool-Wallace nói.

Ông lưu ý các thí sinh Hoa hậu Hoàn vũ và Hoa hậu Thế giới và các tay đua xe công thức một; anh ấy đề cập đến David Ortiz, cầu thủ bóng chày đến từ Cộng hòa Dominica.

“Bạn có thể tiếp tục,” Vanderpool-Wallace nói. “Không có câu hỏi; tài năng phi thường đến từ khu vực này.

Ông gọi cuộc di cư của họ là “chảy máu chất xám”.

Ông nói: “Thực tế là Caribe là một trong những nơi cao nhất trên thế giới về số lượng công dân di cư. “Những người có kỹ năng đang rời đi.”

“Mọi người luôn khao khát được đi đâu đó để thể hiện tài năng của mình. Nhưng, bằng cách gây khó khăn và tốn kém cho việc sang ngay bên cạnh, bạn buộc những người tài phải rời khỏi khu vực,” ông nói.

Một lần nữa, Vanderpool-Wallace đã đưa quan điểm của mình về nhà: Vùng Caribe phải có giao thông nội đảo dễ dàng hơn và ít tốn kém hơn và cơ hội việc làm hấp dẫn hơn.

Người dân trên đảo thường phải bay qua Miami để đến một hòn đảo Caribe khác. Tại sao người Bahamas phải bay qua Florida hoặc đôi khi thậm chí Toronto để có được giá vé tốt đến Barbados?

Ông nói: “Chúng tôi luôn gây khó khăn cho mọi người khi di chuyển quanh khu vực của chúng tôi. "Các yếu tố mạnh mẽ nhất trong thương mại và du lịch là sự gần gũi và cơ sở vật chất!"

Ông lưu ý rằng Mexico và Canada là đối tác thương mại lớn nhất của Mỹ chứ không phải Trung Quốc. Nhiều du khách đến Las Vegas và Orlando đến từ gần đó chứ không phải ở xa.

“Nếu Caribe không chỉ là khu vực phụ thuộc vào du lịch nhất thế giới mà còn là khu vực phụ thuộc hàng không nhiều nhất, thì tại sao chúng ta không giúp mọi người sử dụng dịch vụ hàng không dễ dàng hơn?” anh ấy hỏi.

"Sự gần gũi quan trọng!" anh ta nhắc lại.

Ông gợi ý rằng các chính phủ nên giảm thuế đối với vé máy bay để thu hút nhiều sự di chuyển hơn trong và ngoài khu vực, đồng thời cho phép sử dụng nhiều khách sạn hơn. Vanderpool-Wallace nói: “Khi chúng ta bắt đầu nói về thuế cho cơ sở hạ tầng, hãy thu thuế sau khi khách hàng đến bằng cách tối đa hóa công suất sử dụng phòng của khách sạn.

Ông nói: “Đây là một bí mật khác: thời gian lưu trú càng ngắn, thì người bình thường càng chi tiêu nhiều hơn.

Cdr. Bud Slabbaert ở St. Maarten đã thành lập Cuộc gặp gỡ Hàng không Caribbean cách đây bốn năm và đã lên kế hoạch cho chúng hàng năm kể từ đó. Anh ấy đã tổ chức hội nghị năm nay tại Simpson Bay Resort vào ngày 11 tháng 13 và ngày 12 tháng XNUMX và bao gồm các phiên họp tại sân bay Grand Case ở phía Pháp, ngày XNUMX tháng XNUMX. Tổng cộng, anh ấy đã tổ chức XNUMX diễn đàn với các phiên hỏi đáp sau mỗi phiên.

Vinh danh những cá nhân và công ty có đóng góp xuất sắc cho ngành hàng không kinh doanh ở Caribe, Stuart Johnson đã trao giải Sapphire Pegasus danh giá tại buổi dạ tiệc đêm khai mạc.

Dominica và Bahamas đã tổ chức các cuộc Gặp gỡ trước đó cũng như St. Maarten.

Các diễn giả và những người tham gia đã rời Caribavia thường niên lần thứ tư này được tiếp thêm sinh lực và quyết tâm tạo ra sự khác biệt.

Như Vanderpool-Wallace đã nói, diễn giải Nelson Mandela, "Mọi thứ đều không thể cho đến khi nó xảy ra."

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Maarten có cơ hội duy nhất để viết lại chính sách hàng không của mình và đóng vai trò dẫn đầu hơn trong ngành hàng không Caribe khi chúng tôi xây dựng lại sân bay của mình,” Ngài Stuart Johnson, Bộ trưởng Bộ Du lịch, Kinh tế, Giao thông và Viễn thông cho biết.
  • Ông đã tổ chức hội nghị năm nay tại Khu nghỉ dưỡng Vịnh Simpson vào ngày 11 và 13 tháng 12 và bao gồm các phiên họp tại sân bay Grand Case bên phía Pháp vào ngày XNUMX tháng XNUMX.
  • Vincent Vanderpool, đối tác chính của Tập đoàn Bedford Baker ở Nassau và cựu bộ trưởng du lịch và hàng không ở Bahamas, đã khởi động Cuộc gặp gỡ.

<

Giới thiệu về tác giả

Trưởng ban biên tập

Tổng biên tập Nhiệm vụ chính là Oleg Siziakov

Chia sẻ với...