Báo cáo thị trường máy bay phản lực kinh doanh toàn cầu năm 2022

 Sản phẩm “Báo cáo thị trường toàn cầu của Business Jets 2022” báo cáo đã được thêm vào  ResearchAndMarkets.com của cung cấp.

Thị trường máy bay phản lực kinh doanh toàn cầu dự kiến ​​sẽ tăng từ 19.96 tỷ USD vào năm 2021 lên 21.02 tỷ USD vào năm 2022 với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 5.31%. Thị trường máy bay phản lực kinh doanh dự kiến ​​sẽ tăng lên 26.38 tỷ đô la vào năm 2026 với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 5.85%.

Thị trường máy bay phản lực kinh doanh bao gồm việc bán máy bay phản lực kinh doanh của các thực thể (tổ chức, thương nhân duy nhất và đối tác) đề cập đến máy bay phản lực được sử dụng để vận chuyển nhóm nhỏ người, còn được gọi là máy bay phản lực tư nhân. Một số cơ quan chính phủ, nhân viên chính phủ và quân đội sử dụng máy bay phản lực kinh doanh cho các mục đích khác như sơ tán thương vong hoặc chuyển bưu kiện nhanh chóng.

Các loại máy bay chính trên thị trường máy bay thương mại là máy bay hạng nhẹ, cỡ trung, máy bay hạng lớn và máy bay hạng thương gia. Máy bay phản lực hạng nhẹ, đôi khi được gọi là máy bay phản lực cá nhân hoặc máy bay phản lực siêu nhỏ, là một loại máy bay thương gia nhỏ có sức chứa 4-8 hành khách. Một máy bay phản lực hạng nhẹ có thể bay quãng đường dài với tốc độ cao trong khi tiêu thụ ít nhiên liệu. Các hệ thống được sử dụng trong máy bay phản lực kinh doanh bao gồm hệ thống đẩy, cấu trúc hàng không, điện tử hàng không và các hệ thống khác. Máy bay phản lực kinh doanh chủ yếu được bán bởi OEM hoặc hậu mãi và được sử dụng bởi người dùng hoặc nhà điều hành tư nhân.

Bắc Mỹ là khu vực lớn nhất trong thị trường máy bay phản lực kinh doanh vào năm 2021. Châu Á Thái Bình Dương dự kiến ​​sẽ là khu vực phát triển nhanh nhất trong giai đoạn dự báo. Các khu vực được đề cập trong báo cáo thị trường máy bay phản lực kinh doanh là Châu Á - Thái Bình Dương, Tây Âu, Đông Âu, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi.

Nhu cầu ngày càng tăng đối với máy bay phản lực kinh doanh cho các ứng dụng khác nhau đang thúc đẩy sự phát triển của thị trường máy bay phản lực kinh doanh. Máy bay phản lực kinh doanh là loại máy bay được thiết kế để vận chuyển các nhóm người nhỏ. Lý do chính thúc đẩy nhu cầu gia tăng đối với máy bay thương gia là nhu cầu đi công tác và các chuyến bay đường ngắn ngày càng tăng. Sản xuất máy bay phản lực kinh doanh sẽ tự động tăng lên để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về máy bay kinh doanh để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Ví dụ, theo thống kê của nhà cung cấp dịch vụ thuê máy bay Stratos Jet Charters có trụ sở tại Hoa Kỳ, thế giới có tổng cộng 21,979 máy bay phản lực hàng không tư nhân đang hoạt động vào năm 2019. Bắc Mỹ dẫn đầu với khoảng 71% tổng số máy bay tư nhân, tiếp theo là châu Âu với khoảng 13% vào năm 2019. Người ta ước tính rằng sẽ có 6,362 máy bay phản lực bán mới trị giá 217.5 tỷ đô la từ năm 2020 đến năm 2029. Ngoài ra, người ta cũng ước tính lạc quan rằng sẽ có 7,300 doanh số bán máy bay tư nhân mới trị giá 235 tỷ đô la từ năm 2021 đến năm 2030. Do đó , nhu cầu ngày càng tăng đối với máy bay phản lực kinh doanh sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường.

Tiến bộ công nghệ là một xu hướng quan trọng đang phổ biến trong thị trường máy bay phản lực kinh doanh. Những tiến bộ trong công nghệ bao gồm việc sử dụng các công nghệ tiên tiến nhất như công nghệ máy bay chiến đấu trong máy bay phản lực kinh doanh với các tính năng an toàn tiên tiến, cabin lớn nhất, sàn đáp cải tiến và các tính năng khác. Các công ty chủ chốt đang tập trung vào việc tung ra các máy bay phản lực kinh doanh có công nghệ tiên tiến để mang đến cho khách hàng trải nghiệm chưa từng có với tất cả các tính năng an toàn.

Ví dụ, vào tháng 2021 năm 10, một nhà sản xuất máy bay quân sự và máy bay phản lực kinh doanh của Pháp Dassault Aviation đã giới thiệu Falcon 10X, có cabin lớn nhất của ngành và công nghệ tiên tiến nhất trên máy bay phản lực kinh doanh. Falcon XNUMXX sẽ mang đến cho hành khách sự thoải mái vô song trên cả các chuyến bay đường dài và ngắn, cũng như các biện pháp an toàn đột phá từ công nghệ máy bay chiến đấu tiền tuyến của Dassault.

Dassault Aviation đã tối ưu hóa mọi thành phần của chiếc máy bay kinh doanh này để đưa chiếc máy bay tầm cực xa lên một tầm cao mới về khả năng. Nó cũng có cấu trúc và vật liệu mới cho phép sử dụng năng lượng cực kỳ hiệu quả, và có công nghệ sàn đáp tiên tiến với màn hình cảm ứng khắp buồng lái.

Vào tháng 2022 năm 235, Textron Inc., một công ty công nghiệp máy bay có trụ sở tại Hoa Kỳ đã mua lại Pipistrel, với số tiền XNUMX triệu đô la. Với việc mua lại này, Textron đặt mục tiêu mở rộng khả năng sản xuất và phát triển sản phẩm cũng như đưa Textron trở thành công ty hàng đầu thế giới về máy bay bền vững. Pipistrel sẽ được vận hành theo mảng kinh doanh mới của Textron có tên là Textron eA lệch. Pipistrel là nhà sản xuất máy bay điện tư nhân hạng nhẹ có trụ sở tại Slovenia.

Các quốc gia được đề cập trong báo cáo thị trường máy bay phản lực kinh doanh là Úc, Brazil, Trung Quốc, Pháp, Đức, Ấn Độ, Indonesia, Nhật Bản, Nga, Hàn Quốc, Anh và Mỹ.

Những người chơi chính trong thị trường máy bay phản lực kinh doanh là 

• Máy bay SE
• Công ty Boeing
• Công ty Bombardier
• Dassault Hàng không SA
• Embraer SA
• Tập đoàn hàng không vũ trụ Gulfstream
• Textron inc
• Công ty Máy bay Honda
• Công ty cổ phần thiết kế Cirrus
• Công ty TNHH Máy bay Pilatus
• Máy bay SyberJet
• Máy bay Zunum
• Công ty máy bay Cessna
• Máy bay lệch

Các chủ đề chính được bảo hiểm: 

1. Tóm tắt

2. Đặc điểm thị trường máy bay phản lực kinh doanh

3. Xu hướng và chiến lược thị trường của Business Jets

4. Tác động của COVID-19 đối với máy bay phản lực kinh doanh

5. Quy mô thị trường và tăng trưởng của Business Jets
5.1. Thị trường lịch sử máy bay phản lực kinh doanh toàn cầu, 2016-2021, tỷ đô la
5.1.1. Trình điều khiển của thị trường
5.1.2. Những hạn chế trên thị trường
5.2. Thị trường Dự báo Máy bay Kinh doanh Toàn cầu, 2021-2026F, 2031F, Tỷ đô la
5.2.1. Trình điều khiển của thị trường
5.2.2. Những hạn chế trên thị trường

6. Phân khúc thị trường máy bay phản lực kinh doanh
6.1. Thị trường máy bay phản lực kinh doanh toàn cầu, Phân khúc theo loại máy bay, Lịch sử và dự báo, 2016-2021, 2021-2026F, 2031F, Tỷ đô la

• Ánh sáng
• Kích thước trung bình
• Chó cái
• Máy bay

6.2. Thị trường máy bay phản lực kinh doanh toàn cầu, Phân khúc theo điểm bán, Lịch sử và dự báo, 2016-2021, 2021-2026F, 2031F, Tỷ đô la

• OEM
• Hậu mãi

6.3. Thị trường Máy bay phản lực kinh doanh toàn cầu, Phân khúc theo mục đích sử dụng, Lịch sử và Dự báo, 2016-2021, 2021-2026F, 2031F, Tỷ đô la

• Riêng
• Nhà điều hành

7. Phân tích Thị trường Máy bay Kinh doanh Khu vực và Quốc gia
7.1. Thị trường máy bay phản lực kinh doanh toàn cầu, Phân chia theo khu vực, Lịch sử và Dự báo, 2016-2021, 2021-2026F, 2031F, Tỷ đô la
7.2. Thị trường Máy bay phản lực Kinh doanh Toàn cầu, Phân chia theo Quốc gia, Lịch sử và Dự báo, 2016-2021, 2021-2026F, 2031F, Tỷ đô la

Thị trường máy bay phản lực kinh doanh Bối cảnh cạnh tranh và hồ sơ công ty

• Máy bay SE
• Công ty Boeing
• Công ty Bombardier
• Dassault Hàng không SA
• Embraer SA