Diễn đàn Du lịch ASEAN đầy tham vọng nhưng keo kiệt

(eTN) - Diễn đàn Du lịch ASEAN (ATF) là sự kiện lớn nhất Đông Nam Á về du lịch. Bên cạnh việc là một triển lãm du lịch chào đón hơn 450 người bán và khoảng 600 người mua, các bộ trưởng du lịch và các NTO quốc gia từ 10 nước thành viên ASEAN còn gặp nhau để thảo luận các vấn đề và thậm chí đôi khi đi đến giải pháp.

(eTN) - Diễn đàn Du lịch ASEAN (ATF) là sự kiện lớn nhất Đông Nam Á về du lịch. Bên cạnh việc là một triển lãm du lịch chào đón hơn 450 người bán và khoảng 600 người mua, các bộ trưởng du lịch và các NTO quốc gia từ 10 nước thành viên ASEAN còn gặp nhau để thảo luận các vấn đề và thậm chí đôi khi đi đến giải pháp.

Ấn bản năm 2008 dường như đã làm tốt hơn bình thường về thành tích: Một ASEAN không biên giới được xác nhận từ năm 2010 cho phép công dân cũng như hàng hóa và dịch vụ di chuyển tự do trên khắp 10 quốc gia. Những cải thiện ở biên giới, những con đường mới, phát triển du lịch tàu biển, chính sách bầu trời rộng mở cho các hãng hàng không ASEAN, bảng chỉ dẫn đường chung ASEAN chỉ ra các điểm thu hút du lịch, Giải thưởng Công nhận Xanh ASEAN cho khách sạn, tất cả những yếu tố này cho thấy một ASEAN hội nhập chính trị và kinh tế đang chậm trở thành hiện thực.

Tuy nhiên, một nhiệm vụ khó khăn hơn là đối phó với tình trạng thiếu hình ảnh ASEAN. Trong các kỳ ATF trước, các nước thành viên luôn phàn nàn về sự thiếu nhận thức của công chúng đối với thể chế của ASEAN. Và ngân sách mới được bình chọn cho các hoạt động du lịch ASEAN sẽ không thực sự thay đổi bất cứ điều gì trong tương lai gần. Nếu Tiến sĩ Sasithara Pichaichannarong, thư ký thường trực tại Bộ Du lịch và Thể thao Thái Lan và Chủ tịch các NTO ASEAN, giải thích rằng lần đầu tiên tất cả các quốc gia đồng ý về mức phí đóng góp ngang nhau là 7,500 đô la Mỹ cho mỗi quốc gia hoặc tổng ngân sách hàng năm là 75,000 đô la Mỹ. “Chúng tôi sẽ sửa đổi ngân sách này lên nếu chúng tôi thấy cần thiết,” cô nói.

Để hiểu sự tham gia tài chính này vô lý đến mức nào, hãy nhấn mạnh rằng Campuchia, chẳng hạn, có ngân sách đã vượt quá một triệu đô la mỗi năm. Với mức giá này, tham vọng của ASEAN chắc chắn sẽ chỉ giới hạn trong một vài biểu ngữ và một tập tài liệu đa ngôn ngữ. Đúng là ASEAN cũng sẽ được thúc đẩy thông qua từng hội đồng du lịch. Và một số trong số họ, chẳng hạn như Malaysia, Thái Lan hoặc Singapore, hàng năm đảm bảo ngân sách rất toàn diện. Tuy nhiên, không chắc số tiền đó sẽ được dùng để quảng bá cho cuộc thi. Tuy nhiên, nếu Bộ trưởng Du lịch sắp mãn nhiệm của Thái Lan Suvit Yodmani tuyên bố rằng các nước ASEAN không cạnh tranh với nhau, tuy nhiên, hầu hết trong số họ đề xuất các sản phẩm tương tự như các nước láng giềng - bên bờ biển và trải nghiệm văn hóa / mua sắm / ẩm thực kỳ lạ. Có khó khăn thì đừng để bị cám dỗ chơi một mình trên thị trường quốc tế.

ASEAN bao gồm Brunei, Campuchia, Indonesia, Lào, Malaysia, Myanmar, Philippines, Thái Lan, Singapore và Việt Nam.

Ghé thăm năm 1
“Năm thăm Mekong” được lên kế hoạch cho năm 2009 hay 2010?
Song song với cuộc họp của các bộ trưởng du lịch ASEAN và các NTO, một cuộc họp khác giữa sáu nước Tiểu vùng Mekong mở rộng (GMS) cũng đã diễn ra tại Bangkok. Theo Bộ trưởng Bộ Du lịch Thái Lan, Suvit Yodmani, phát triển du lịch vẫn còn đối với sáu quốc gia và khu vực (Campuchia, Lào, Myanmar, Thái Lan và các tỉnh Quảng Tây và Vân Nam của Trung Quốc, công cụ tốt nhất để xóa đói giảm nghèo. lượng khách quốc tế từ 24 triệu lượt năm 2007 lên 52 triệu lượt vào năm 2015. Chính sách bầu trời cởi mở được áp dụng từ vài năm nay và đã thu được kết quả lớn với sự bùng nổ giao thông tại các sân bay như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Luang Prabang (Lào), Udon. Thani (Thái Lan), Phnom Penh và Siem Reap. Để tận dụng sức hấp dẫn của Tiểu vùng, Tiến sĩ Sasithara Pichaichannarong, Thư ký thường trực tại Bộ Du lịch và Thể thao Thái Lan, đã thông báo khởi động “GMS Năm Chuyến thăm” vào năm 2009. “Chúng tôi Pichaichannarong thông báo.

Tuy nhiên, các tài liệu tiếp thị của Văn phòng Du lịch Mê Kông và được Ngân hàng Phát triển Châu Á phê duyệt nói từ Năm Chuyến thăm Mê Kông năm 2010. Ngân sách 631,000 USD đã được lên kế hoạch cho năm 2009 và 2010. “Tôi nghĩ rằng việc khởi động Năm Chuyến thăm cần thời gian, tại ít nhất một năm. Ông Peter Semone, cố vấn cấp cao của Văn phòng Du lịch Mekong, cho rằng “Năm thăm Mekong” có thể được tổ chức vào năm 2009 dường như rất khó đối với tôi.

Semone nêu bật một loạt các sáng kiến ​​như bổ nhiệm giám đốc tiếp thị mới, trang web hoạt động và hiển thị hơn cũng như sự hồi sinh của Diễn đàn Du lịch Mekong, một sự kiện thương mại dành cho các nhà đầu tư và NTO. Tôi không tin rằng sẽ có tiền cho năm 2009, ”Semone nói thêm.

Tuy nhiên, Tiến sĩ Sasithara muốn tiến về phía trước. Bà nói: “Chúng tôi cần càng nhanh càng tốt trong Năm chuyến thăm này để nâng cao nhận thức về GMS. Nếu cả hai bên không nhanh chóng tìm ra được sự thỏa hiệp, thì cuối cùng tiền bạc sẽ là lời nói cuối cùng.

Ghé thăm năm 2
Bạn đã nói "Ghé thăm IMT-GT năm?"
Cuộc họp ASEAN đầy bất ngờ. Trong cuộc trò chuyện với chủ tịch ASEAN NTO, Tiến sĩ Sasithara Pichaichannarong, giới truyền thông đã biết rằng Tam giác tăng trưởng Indonesia-Malaysia-Thái Lan - về cơ bản bao gồm miền Nam Thái Lan, phần lớn bán đảo Malaysia và đảo Sumatra của Indonesia - đang tổ chức Năm chuyến thăm vào năm 2008. Sự kiện đã được khởi động vào đầu tháng XNUMX tại thành phố Hat Yai, miền Nam của Thái Lan. Ý tưởng tuyệt vời vì khu vực này cung cấp một số sản phẩm du lịch và tham quan tuyệt vời. Ngoại trừ việc không ai thực sự nghe nói về Năm chuyến thăm, có thể là bên ngoài ba quốc gia liên quan. Theo thông cáo từ Ngân hàng Phát triển Châu Á, sau lễ khai mạc “Năm chuyến thăm”, các sự kiện xúc tiến du lịch như các hoạt động thể thao, xã hội và văn hóa sẽ được tổ chức tại ba quốc gia trong cả năm.

Một trở ngại lớn khác là thiếu phương tiện giao thông giữa ba nước. Sân bay Hat Yai chỉ được kết nối quốc tế với Singapore (quá tệ: Bang thành phố không thuộc IMT-GT !!). Penang may mắn hơn với các chuyến bay đến Medan và Phuket… Medan chỉ được kết nối với Malaysia. Và các kết nối quốc tế đến các sân bay Palembang hoặc Padang ở Nam Sumatra hoặc đến Kota Bharu ở Malaysia thì sao?

Tiến sĩ Sasithara thông báo rằng các bộ trưởng giao thông đang làm việc để thiết lập lại các liên kết giữa Medan và Thái Lan; và họ cũng nghiên cứu các cách tăng phí hạ cánh tại các sân bay trong khu vực. Tốt nhưng cho đến khi quyết định được đưa ra, IMT-GT của Năm Chuyến thăm có thể kết thúc. Nó có thể giải thích tại sao Tiến sĩ Sasithara đã tuyên bố kéo dài sự kiện thêm một năm nữa.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Semone nhấn mạnh một loạt sáng kiến ​​như bổ nhiệm giám đốc tiếp thị mới, trang web tích cực và dễ nhìn hơn cũng như sự hồi sinh của Diễn đàn Du lịch Mê Kông, một sự kiện thương mại dành cho các nhà đầu tư và NTO.
  • Cải thiện biên giới, đường mới, phát triển du lịch tàu biển, chính sách bầu trời rộng mở cho các hãng hàng không ASEAN, biển báo đường bộ chung của ASEAN cho biết các điểm thu hút du lịch, Giải thưởng Công nhận Xanh ASEAN dành cho khách sạn, tất cả những yếu tố này cho thấy một ASEAN hội nhập chính trị và kinh tế đang chậm lại. đang trở thành hiện thực.
  • Sasithara Pichaichannarong, thư ký thường trực của Bộ Du lịch và Thể thao Thái Lan, đồng thời là Chủ tịch ASEAN NTO, giải thích rằng tất cả các nước lần đầu tiên đồng ý về mức phí đóng góp bằng nhau là 7,500 USD mỗi quốc gia hoặc tổng ngân sách hàng năm là 75,000 USD.

<

Giới thiệu về tác giả

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...