Các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp châu Âu Airbus, Air France-KLM, ATR, Dassault Aviation, Groupe ADP, Safran và Thales hoan nghênh tuyên bố được đưa ra tại Toulouse của Ủy ban Châu Âu và các Quốc gia Thành viên dưới thời Chủ tịch EU của Pháp.
Cùng với nhau:
- Chúng tôi hoan nghênh các cam kết của Ủy ban Châu Âu và các Quốc gia Thành viên trong việc hợp tác với ngành hàng không Châu Âu để đạt được quá trình khử cacbon của ngành vào năm 2050 phù hợp với lộ trình Điểm đến 2050.
- Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư vào việc hoàn thiện, phát triển và triển khai các công nghệ khử cacbon - đặc biệt là các hoạt động, động cơ và máy bay thế hệ tiếp theo, Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và nhiên liệu tổng hợp - và tìm kiếm các tổ chức để hỗ trợ phát triển và triển khai các đổi mới, đặc biệt là thông qua các công cụ hợp tác nghiên cứu công tư đã được chứng minh (như Hàng không sạch, SESAR và CORAC), cũng như các chính sách hỗ trợ thích hợp để đẩy nhanh việc đổi mới đội bay và thành lập SAF trong điều kiện kinh tế khả thi cho tất cả các bên liên quan.
- Chúng tôi kêu gọi Ủy ban châu Âu thực hiện việc khởi động các liên minh công nghiệp sẽ rất quan trọng để gắn kết toàn bộ hệ sinh thái xung quanh tham vọng chung này, đặc biệt là Liên minh công nghiệp chuỗi giá trị nhiên liệu tái tạo và carbon thấp, Liên minh hàng không phát thải và Liên minh nguyên liệu thô châu Âu.
- Chúng tôi cũng hoan nghênh lời kêu gọi tất cả các đối tác trên toàn thế giới cùng nhau hướng tới việc thông qua tại Hội đồng ICAO lần thứ 41 một mục tiêu dài hạn đầy tham vọng (LTAG) cho ngành hàng không quốc tế.
- Chúng tôi kêu gọi những cam kết được thực hiện bởi Liên minh châu Âu được áp dụng trên toàn cầu để đẩy nhanh quá trình khử cacbon trong ngành của chúng tôi. Đồng thời, chúng tôi kêu gọi Liên minh châu Âu thực hiện các cơ chế để đảm bảo một sân chơi bình đẳng và tránh bất kỳ sự rò rỉ carbon nào liên quan đến sự bóp méo cạnh tranh giữa các bên liên quan trong hệ sinh thái hàng không toàn cầu.
Tuyên bố chung này nêu bật mong muốn thiết lập một bản đồ châu Âu xác định khối lượng trữ lượng sinh khối sẵn có để sản xuất SAF, cũng như khả năng sản xuất nhiên liệu tổng hợp. Nó kêu gọi nghiên cứu tốt hơn về các công nghệ hàng không đột phá (máy bay, động cơ), đưa ra các cơ chế quản lý để tạo điều kiện thuận lợi cho việc thay thế máy bay và theo đuổi các sáng kiến nhằm tối ưu hóa quỹ đạo và mức tiêu thụ nhiên liệu.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- In the meantime, we urge the European Union to implement mechanisms to ensure a level playing field and to avoid any carbon leakage linked to distortion of competition among stakeholders within the global aviation ecosystem.
- We welcome the commitments of the European Commission and Member States to work with the European aviation industry to achieve the decarbonization of the sector by 2050 in alignment with the Destination 2050 roadmap.
- We urge the European Commission to implement the launch of industrial alliances that will be critical to align the entire ecosystem around this joint ambition, particularly the Renewable and Low-Carbon Fuels Value Chain Industrial Alliance, the Alliance for Zero Emission Aviation and the European Raw Materials Alliance.
