- 'Wing of Tomorrow' đạt được một cột mốc quan trọng với việc lắp ráp nguyên mẫu cánh kích thước đầy đủ đầu tiên của nó.
- Chương trình mới của Airbus sẽ nâng cao hiểu biết về công nghiệp hóa và sản xuất cánh.
- Ba chiếc cánh nguyên mẫu có kích thước đầy đủ sẽ được sản xuất trong chương trình 'Wing of Tomorrow'.
'Wing of Tomorrow', một chương trình nghiên cứu và công nghệ lớn của Airbus, đã đạt được một cột mốc quan trọng với việc lắp ráp nguyên mẫu cánh kích thước đầy đủ đầu tiên của hãng.
Chương trình Wing of Tomorrow sẽ không chỉ thử nghiệm các vật liệu composite mới nhất và công nghệ mới trong khí động học và kiến trúc cánh mà quan trọng là khám phá cách sản xuất cánh và công nghiệp hóa có thể được cải thiện để đáp ứng nhu cầu trong tương lai khi lĩnh vực này nổi lên sau đại dịch.
Tổng cộng sẽ có ba cánh nguyên mẫu kích thước đầy đủ: một cánh sẽ được sử dụng để hiểu tích hợp hệ thống; một thứ hai sẽ được kiểm tra cấu trúc để so sánh với mô hình máy tính, trong khi một phần ba sẽ được lắp ráp để kiểm tra quy mô sản xuất và so sánh với mô hình công nghiệp.
Sabin Klauke, Airbus Giám đốc Kỹ thuật cho biết: “Wing of Tomorrow, một phần quan trọng trong danh mục đầu tư R&T của Airbus, sẽ giúp chúng tôi đánh giá tính khả thi trong công nghiệp của việc sản xuất cánh trong tương lai. Công nghệ cánh hiệu suất cao là một trong số các giải pháp - cùng với nhiên liệu hàng không bền vững và hydro - chúng tôi có thể triển khai để góp phần vào tham vọng khử cacbon của ngành hàng không. Wing of Tomorrow cũng là một ví dụ cho thấy sự hợp tác trong ngành quy mô lớn sẽ đóng vai trò quan trọng như thế nào để đạt được chương trình nghị sự của ngành vì một tương lai bền vững hơn. ”
Wing of Tomorrow, được tài trợ một phần bởi Viện Công nghệ Hàng không Vũ trụ của Vương quốc Anh, là một chương trình hoàn toàn xuyên quốc gia của Airbus liên quan đến các đối tác và nhóm toàn cầu trên khắp các địa điểm châu Âu của Airbus, bao gồm Bremen ở Đức, nơi đặt trụ sở của nhóm 'Wing Moveables'. Ba người trình diễn cánh sẽ quy tụ hơn 100 công nghệ mới để khám phá các kỹ thuật sản xuất và lắp ráp mới với mục tiêu làm cho ngành hàng không phát triển bền vững hơn.
Quá trình lắp ráp phụ của lớp vỏ cánh phức tạp diễn ra tại địa điểm Filton của Airbus, Anh, được sản xuất tại Trung tâm Composite Quốc gia ở Bristol. Vỏ cánh và một thành phần chính của GKN Aerospace - Fixed Trailing Edge - đã được chuyển đến Trung tâm Nghiên cứu Sản xuất Tiên tiến, Wales, cơ sở trong nhà máy sản xuất cánh của Airbus ở Broughton, Flintshire, để bắt đầu lắp ráp.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Chương trình Wing of Tomorrow sẽ không chỉ thử nghiệm các vật liệu composite mới nhất và công nghệ mới trong khí động học và kiến trúc cánh mà quan trọng là khám phá cách sản xuất cánh và công nghiệp hóa có thể được cải thiện để đáp ứng nhu cầu trong tương lai khi lĩnh vực này nổi lên sau đại dịch.
- ‘Wing of Tomorrow', a major Airbus research and technology program, has reached a key milestone with the assembly of its first full-size wing prototype.
- Wing of Tomorrow, part-funded by the UK's Aerospace Technology Institute, is a fully transnational Airbus program involving global partners and teams across Airbus' European sites, including Bremen in Germany, where the ‘Wing Moveables' team is based.
