Airbus A220 bị tịch thu: Chuyến bay của Air Tanzania không thể rời Johannesburg

Johannesburg t0 Dar Es Salaam Phong cách Đông Phi đã có một bước chuyển mình bất ngờ. Chuyến bay TC 209 của Air Tanzania chuẩn bị cất cánh trong hành trình 3 giờ 15 phút tới Tanzania thì nhà chức trách Nam Phi lên chiếc Airbus A220-300 và bắt giữ chiếc máy bay khiến hành khách mắc kẹt.

Air Tanzania đã đưa ra tuyên bố sau: Kính gửi Quý khách, Do tình huống không lường trước được, Air Tanzania vô cùng lấy làm tiếc phải thông báo với Quý khách rằng chúng tôi dự kiến ​​sẽ điều chỉnh lịch bay. Chúng tôi thành thật xin lỗi vì mọi bất tiện mà điều này có thể gây ra cho kế hoạch du lịch của bạn.

Có niên đại từ ngày 11 tháng 1977 năm 2016, Tập đoàn Air Tanzania được thành lập với tư cách là hãng hàng không quốc gia cho Hạt Đông Phi này. Sự việc xảy ra sau khi hãng hàng không Đông Phi tan rã Với chính phủ mới của ông đã được đưa vào, Tổng thống John Magufuli đã thề sẽ khôi phục lại hãng hàng không này. Vào tháng 2016 năm 2017, chính phủ đã công bố kế hoạch mua hai máy bay trong năm XNUMX và hai máy bay bổ sung trong năm XNUMX. Vào ngày 15 tháng 2016 năm XNUMX, tổng thống đã bổ nhiệm Ladislaus Matindi làm Tổng giám đốc của Công ty TNHH Air Tanzania.

Vào tháng 1991 năm 767, Air Tanzania bắt đầu khai thác một chiếc Boeing 200-1992ER được thuê từ Ethiopian Airlines, nhưng chiếc máy bay này đã được chứng minh là quá lớn và đã được trả lại cho bên cho thuê vào tháng 650,000 năm 1994. Hãng đã báo cáo lợi nhuận XNUMX USD vào năm XNUMX.

Hãng hàng không Nam Phi (SAA) đã mua 49% cổ phần của Air Tanzania vào tháng 2002 năm 20 với giá 10 triệu đô la Mỹ. 10 triệu đô la là giá trị cổ phần của chính phủ, và XNUMX triệu đô la còn lại dành cho Tài khoản Vốn và Đào tạo để tài trợ cho kế hoạch kinh doanh đề xuất của Air Tanzania.

Với tư cách là đối tác chiến lược, SAA đã lên kế hoạch tạo ra trung tâm Đông Phi của mình tại Dar es Salaam để tạo thành “Tam giác vàng” giữa nam, đông và tây Phi. Nó cũng dự định thay thế đội bay của ATCL bằng những chiếc Boeing 737-800, 737-200 và 767-300. Nó cũng đã lên kế hoạch giới thiệu các tuyến bay trong khu vực, bao gồm các tuyến đến Trung Đông và Tây Phi. Chính phủ dự kiến ​​sẽ bán 10% trong số 51% cổ phần của mình cho một nhà đầu tư tư nhân người Tanzania, do đó giảm quyền sở hữu của chính phủ xuống lợi ích không kiểm soát trong ATCL.

Hãng hàng không Air Tanzania mới được thành lập vào ngày 31 tháng 2003 năm XNUMX, cung cấp các chuyến bay thẳng giữa Johannesburg và Dar es Salaam, cũng như Zanzibar và Kilimanjaro.

Air tanzania ghi nhận khoản lỗ trước thuế gần 7.3 triệu đô la Mỹ trong năm đầu tiên sau khi tư nhân hóa. Khoản lỗ được cho là chủ yếu do không thể mở rộng mạng lưới nhanh chóng và rộng khắp như kế hoạch ban đầu. Nó đã được hy vọng sẽ khai trương các dịch vụ đến Dubai, Ấn Độ và châu Âu, nhưng những chuyến bay này đã bị trì hoãn vì Air Tanzania chỉ có những chiếc Boeing 737-200 trong đội bay của mình. Việc phát triển Dar es Salaam như một trung tâm Đông Phi cho liên minh SAA cũng không diễn ra nhanh chóng như kế hoạch.

Sau khi quan hệ đối tác giữa Air Tanzania và South African Airways (SAA) chính thức chấm dứt, chính phủ Tanzania đã dành 13 tỷ TZS để Air Tanzania bắt đầu sử dụng kho vé của riêng mình (số 197) thay vì cổ phiếu của SAA (số 083), thay đổi hệ thống doanh thu và dịch vụ nhiên liệu, chuẩn bị hệ thống tài khoản và bán vé điện tử, sử dụng nhãn hiệu mới và thanh toán các khoản nợ chưa thanh toán. Tổng thống Jakaya Kikwete bổ nhiệm Mustafa Nyang'anyi, một chính trị gia kỳ cựu và đại sứ ngoại giao, với tư cách là chủ tịch hội đồng quản trị, và cựu tổng giám đốc Quỹ hưu trí Parastatal David Mattaka làm giám đốc điều hành và giám đốc điều hành.

Sau nhiều lần thất bại trong việc huy động vốn của hãng vận tải và một khi các cuộc đàm phán với China Sonangol International không thành công, các báo cáo vào tháng 2010 năm XNUMX cho thấy Air Tanzania đang thảo luận nghiêm túc với Air Zimbabwe để thiết lập các thỏa thuận hợp tác quản lý sâu rộng và thực chất. Cả hai hãng hàng không được cho là đang tìm kiếm các đối tác chiến lược để củng cố hoạt động của họ, vốn đã suy giảm trong thập kỷ qua.

Từ năm 2011 đến năm 2015, hãng hàng không này đã rơi vào giai đoạn sa sút liên tục, với việc hãng hàng không này đã phải đóng cửa hoạt động nhiều lần do thiếu máy bay. Air Tanzania được khởi công vào tháng 2011 năm XNUMX.

Vào năm 2016 và khi có chính phủ mới, Tổng thống Tanzania John Magufuli đã thề sẽ khôi phục lại hãng hàng không. Vào tháng 2016 năm 2016, chính phủ đã công bố kế hoạch mua hai máy bay trong năm 2017 và hai máy bay bổ sung trong năm XNUMX.^[ Vào ngày 15 tháng 2016 năm XNUMX, tổng thống đã bổ nhiệm Ladislaus Matindi làm Tổng giám đốc của Công ty TNHH Air Tanzania.

Vào ngày 8 tháng 2018 năm 787, Air Tanzania đã nhận một chiếc Boeing XNUMX Dreamliner, sẽ được triển khai trên các chuyến bay xuyên lục địa. Tất cả các máy bay mới do hãng khai thác đều thuộc sở hữu của Cơ quan bay của Chính phủ, cơ quan này sau đó sẽ cho hãng hàng không thuê.

Air Tanzania đã nhận chiếc máy bay Airbus A220-300 đầu tiên, đăng ký là 5H-TCH, vào tháng 2018 năm 220. Hãng trở thành nhà khai thác châu Phi đầu tiên của loại máy bay này và là hãng hàng không thứ năm trên toàn cầu có máy bay gia đình AXNUMX.

Chiếc máy bay Airbus này được sử dụng cho chuyến bay từ Johannesburg đến Dar es Salam ngày hôm qua và đã bị Nhà chức trách Nam Phi thu giữ. Theo một báo cáo trên BBC, các quan chức Nam Phi vẫn chưa bình luận về lý do tại sao chiếc máy bay bị thu giữ, nhưng một nông dân đã nghỉ hưu cho biết chiếc máy bay bị tạm giữ vì chính phủ Tanzania chưa trả cho ông 33 triệu USD (28.8 triệu bảng Anh) mà họ nợ tiền bồi thường.

Theo một báo cáo chưa được xác nhận, một nông dân Nam Phi đã nghỉ hưu cho biết chiếc máy bay đã bị tạm giữ vì chính phủ Tanzania chưa trả cho ông 33 triệu đô la (28.8 triệu bảng Anh) mà họ nợ.

Đây cũng không phải là lần đầu tiên Air Tanzania bị bắt giữ một chiếc máy bay. Năm 2017, công ty xây dựng Stirling Civil Engineering của Canada đã tịch thu chiếc máy bay Bombardier Q400 mới của hãng hàng không này ở Canada vì một vụ kiện trị giá 38 triệu USD.

Q400 được phát hành vào tháng 2018 năm XNUMX sau khi thủ tướng và tổng chưởng lý của Tanzania đàm phán về việc phát hành nó. Không có chi tiết nào được đưa ra về các điều khoản của thỏa thuận.

Air Tanzania thuộc sở hữu hoàn toàn của Chính phủ Tanzania. Tính đến ngày 30 tháng 2011 năm 13.4, vốn cổ phần của nó là khoảng XNUMX tỷ TZS

Tin tức du lịch về Tanzania: https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/