Du lịch bằng đường hàng không đến Đông Phi sẽ vượt qua mức trước đại dịch vào năm 2024

Theo một báo cáo được công bố gần đây, các chuyến đi trong nước thông qua đường hàng không trong Tây Phi, được thiết lập để vượt qua mức trước đại dịch 8.8% vào năm 2024.

Các nhà phân tích trong ngành nhận thấy rằng sự tăng trưởng dự kiến ​​trong du lịch hàng không sẽ là do đầu tư vào cơ sở hạ tầng sân bay và Tây Phidanh tiếng toàn cầu là một trong những điểm đến du lịch sinh thái và động vật hoang dã tốt nhất thế giới.

Dự báo được xây dựng dựa trên sự gia tăng đáng kể của du lịch hàng không từ năm 2009 đến năm 2019. Trong giai đoạn này, các chuyến đi du lịch hàng không trong nước Tây Phi tăng với Tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 7.1%.

Bất chấp đại dịch, Tây Phi vẫn được toàn cầu công nhận là một trong những điểm đến du lịch hàng đầu thế giới. Khu vực bao gồm các điểm đến như Kenya, Madagascar, Ethiopia và Rwanda, trong số những nơi khác. Điểm đến này đã chứng kiến ​​sự gia tăng du lịch hàng không trong nước vào năm 2021 do các hạn chế đi lại được nới lỏng.

Dựa trên những gì chúng tôi đã thấy cho đến nay, lượng khách bằng đường hàng không đến sẽ tăng 163% so với cùng kỳ năm ngoái (YoY) vào năm 2021. Điều này khiến Đông Phi trở thành một trong những khu vực phục hồi nhanh nhất trên toàn cầu về du lịch bằng đường hàng không.

Đầu tư liên tục vào quan hệ đối tác hàng không và cơ sở hạ tầng là lý do chính cho điều này và chúng đã trở thành yếu tố quan trọng trong việc kết nối các khu vực trong khu vực với phần còn lại của thế giới.

Các mối quan hệ được thiết lập thông qua liên danh và đối tác hàng không đã đóng vai trò quan trọng đối với thành công phát triển du lịch của Đông Phi trong thập kỷ qua. Nhiều hãng hàng không sẽ tiếp tục kết nối chiến lược với các hãng hàng không khác hoạt động trong khu vực, bao gồm các hãng hàng không kế thừa như Kenya Airways và các hãng hàng không giá rẻ như Mango Air và Fastjet.

Các hãng hàng không đã thành lập như British Airways, Emirates và Nam Phi Airlines có quan hệ đối tác sâu rộng với các hãng hàng không Đông Phi, giúp kết nối họ với các thị trường có nguồn chi tiêu cao, đáng mơ ước.

Với những công ty mới gia nhập thị trường như Ugandan Air đang tìm cách hợp tác chiến lược với các hãng vận chuyển toàn cầu, nhiều điểm đến trong khu vực Đông Phi sẽ tiếp tục trở nên dễ tiếp cận với thị trường toàn cầu. Những phát triển hơn nữa trong cơ sở hạ tầng sân bay cũng sẽ là một yếu tố quan trọng.

Cơ sở dữ liệu Dự án Xây dựng Du lịch báo cáo các sân bay mới đang được xây dựng ở Kigali và Rwanda, cũng như kế hoạch mở rộng đến SSR International, Mauritius và các nâng cấp sân bay trên toàn quốc trị giá 2.5 tỷ đô la trên khắp Uganda.