Nhu cầu vận tải hàng không vẫn giảm

Trong tháng thứ tư liên tiếp, hoạt động vận tải hàng không toàn cầu đã báo cáo mức tăng trưởng âm so với cùng kỳ năm trước và là hoạt động tồi tệ nhất trong ba năm qua. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố dữ liệu về các thị trường vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không toàn cầu cho thấy nhu cầu, tính theo tấn hàng km (FTK), giảm 4.7% trong tháng 2019 năm 2018, so với cùng kỳ năm XNUMX.

Công suất vận chuyển hàng hóa, được tính bằng tấn hàng km khả dụng (AFTKs), đã tăng 2.7% so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng 2019 năm XNUMX. Đây là tháng thứ mười hai liên tiếp tăng trưởng công suất vượt xa tốc độ tăng cầu.

Nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tiếp tục gặp phải những trở ngại lớn:

• Căng thẳng thương mại đè nặng lên ngành;
• Hoạt động kinh tế toàn cầu và niềm tin của người tiêu dùng đã suy yếu;
• Và Chỉ số Nhà quản trị Mua hàng (PMI) cho các đơn hàng sản xuất và xuất khẩu đã chỉ ra rằng các đơn hàng xuất khẩu toàn cầu đã giảm kể từ tháng 2018 năm XNUMX.

“Hàng hóa đang ở trong tình trạng ảm đạm với khối lượng vận chuyển nhỏ hơn trong bốn tháng qua so với một năm trước. Và với việc đơn đặt hàng suy yếu, niềm tin của người tiêu dùng suy giảm và căng thẳng thương mại đang đeo bám ngành, rất khó để thấy được sự thay đổi sớm. Ngành này đang thích ứng với các thị trường mới cho thương mại điện tử và các chuyến hàng đặc biệt. Nhưng thách thức lớn hơn là thương mại đang chậm lại. Các chính phủ cần nhận ra thiệt hại do các biện pháp bảo hộ gây ra. Không ai thắng trong cuộc chiến thương mại. Tất cả chúng ta đều làm tốt hơn khi biên giới rộng mở cho mọi người và giao thương ”, Alexandre de Juniac, Tổng giám đốc và Giám đốc điều hành của IATA cho biết.

Hiệu suất khu vực

Tất cả các khu vực đều báo cáo mức tăng trưởng nhu cầu hàng năm giảm vào tháng 2019 năm XNUMX, ngoại trừ Mỹ Latinh.

• Các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương nhận thấy nhu cầu đối với hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tăng 11.6% vào tháng 2019 năm 2018, so với cùng kỳ năm 3.7. Điều kiện sản xuất yếu hơn đối với các nhà xuất khẩu trong khu vực, căng thẳng thương mại đang diễn ra và sự chậm lại của nền kinh tế Trung Quốc đã tác động đến thị trường. Công suất giảm XNUMX%.

• Các hãng hàng không Bắc Mỹ đã chứng kiến ​​nhu cầu hợp đồng giảm 0.7% trong tháng 2019 năm 2016, so với cùng kỳ năm trước đó. Đây là tháng đầu tiên ghi nhận mức tăng trưởng âm so với cùng kỳ năm ngoái kể từ giữa năm 7.1, phản ánh sự sụt giảm mạnh trong thương mại với Trung Quốc. Các hãng vận tải Bắc Mỹ đã được hưởng lợi từ sức mạnh của nền kinh tế Mỹ và chi tiêu của người tiêu dùng trong năm qua. Công suất tăng XNUMX%.

• Các hãng hàng không châu Âu đã giảm nhu cầu vận chuyển 1.0% vào tháng 2019 năm 4.0 so với một năm trước. Sự sụt giảm này phù hợp với điều kiện sản xuất yếu hơn đối với các nhà xuất khẩu ở Đức, một trong những nền kinh tế lớn của châu Âu. Căng thẳng thương mại và sự không chắc chắn về Brexit cũng góp phần làm suy yếu nhu cầu. Công suất tăng XNUMX% theo năm.

• Khối lượng vận chuyển hàng hóa của các hãng hàng không Trung Đông giảm 1.6% vào tháng 2019 năm 3.1 so với cùng kỳ năm ngoái. Công suất tăng XNUMX%. Xu hướng giảm rõ ràng trong nhu cầu hàng hóa quốc tế được điều chỉnh theo mùa hiện đang rõ ràng với sự suy yếu thương mại đến / từ Bắc Mỹ góp phần làm giảm.

• Các hãng hàng không Mỹ Latinh đã công bố mức tăng trưởng nhanh nhất so với bất kỳ khu vực nào vào tháng 2019 năm 2.8 so với năm ngoái với nhu cầu tăng 14.1%. Bất chấp những bất ổn kinh tế trong khu vực, một số thị trường chính đang hoạt động mạnh mẽ. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế được điều chỉnh theo mùa đạt được mức tăng trưởng lần đầu tiên trong sáu tháng. Công suất tăng XNUMX%.

• Các hãng vận tải châu Phi đã chứng kiến ​​nhu cầu vận chuyển hàng hóa giảm 8.5% trong tháng 2019 năm 2018, so với cùng tháng năm 2017. Khối lượng hàng hóa quốc tế điều chỉnh theo mùa thấp hơn so với mức đỉnh vào giữa năm 25; mặc dù vậy, chúng vẫn cao hơn 2015% so với mức đáy gần đây nhất vào cuối năm 6.8. Công suất tăng XNUMX% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xem đầy đủ tháng XNUMX kết quả vận chuyển hàng hóa (pdf).