NEW YORK, NY - Một ưu đãi kép đặc biệt đang chờ đón du khách Trung Quốc và châu Á đến từ New York vào ngày 31 tháng 2013 năm 777 khi Air China, hãng hàng không mang cờ quốc gia độc quyền của Trung Quốc, nâng cấp máy bay của mình lên chiếc Boeing 300-7ER hiện đại nhất và tăng tần suất từ 11 lên XNUMX chuyến mỗi tuần cho các chuyến bay thẳng New York-Bắc Kinh.

“Việc bổ sung thêm các chuyến bay mới là phản ứng trước nhu cầu ngày càng tăng của hành khách về các dịch vụ bay thẳng thuận tiện hơn giữa New York và Bắc Kinh. Các hành khách đi công tác hoặc du lịch đến Bắc Kinh hoặc tiếp theo tới các thành phố nội địa của Trung Quốc và các điểm đến khác ở châu Á như Hồng Kông, Việt Nam, Ấn Độ, Philippines, Thái Lan và nhiều nơi khác sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ năng lực gia tăng và các chuyến bay kết nối thuận tiện của Air China, Ông Yuelong Chu, Tổng giám đốc Air China tại New York, cho biết.

Air China là hãng hàng không duy nhất có dịch vụ bay thẳng giữa New York và Bắc Kinh. Đây cũng là hãng hàng không duy nhất có khoang hạng nhất giữa hai thành phố này. Các chuyến bay hàng ngày hiện tại giữa New York và Bắc Kinh là CA 982 và CA 981.

Chuyến bay đi bổ sung, CA 990, khởi hành từ Sân bay Quốc tế John F. Kennedy (JFK) vào Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Sáu và Chủ Nhật lúc 2:50 sáng, đến Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh (PEK) lúc 2:20 chiều giờ địa phương. ngày tiếp theo. Khi đến, CA 989 rời Bắc Kinh lúc 9:00 sáng cũng vào Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Sáu và Chủ Nhật, đến New York lúc 10:20 sáng theo giờ địa phương cùng ngày.

Là máy bay phản lực hai động cơ tầm xa lớn nhất, B777-300ER sạch hơn và xanh hơn. Nó cũng mang lại hiệu suất và độ tin cậy của động cơ đôi cho thị trường đường dài và mang lại hiệu suất nhiên liệu tốt hơn.

“Việc khai thác chuyến bay New York-Bắc Kinh với 'ba số bảy' mới mang lại cho Air China lợi thế đáng kể trong thị trường New York có tính cạnh tranh cao. Nó thể hiện cam kết của chúng tôi trong việc cung cấp cho hành khách sản phẩm tốt nhất từ Sân bay Quốc tế John F. Kennedy đến Bắc Kinh. Tôi chắc chắn rằng các vị khách của chúng tôi sẽ đánh giá cao các tính năng của chiếc Boeing 777-300ER tiết kiệm năng lượng,” ông Chu nhận xét.

“Ba bảy” có cabin rộng hơn bất kỳ máy bay cạnh tranh nào. Nó được thiết kế để mang lại sự thoải mái và thuận tiện tối đa cho hành khách. Forbidden Pavilion (hạng nhất) của Air China có 41 dãy phòng sang trọng, 259 ghế giường phẳng trong Capital Pavilion (hạng thương gia) và XNUMX ghế phổ thông với màn hình cá nhân và âm thanh-video theo yêu cầu (AVOD).

Được thiết kế để mang lại sự thoải mái tối đa cho hành khách, nội thất của máy bay B777-300ER của Air China có mười biến thể ánh sáng theo tâm trạng trong Tử Cấm và Thủ đô, mỗi biến thể được hẹn giờ để bổ sung cho các giai đoạn khác nhau của chuyến bay–từ lên máy bay cho đến phục vụ bữa ăn, ngủ và trước khi đến. Ánh sáng xung quanh tái tạo cảnh hoàng hôn, đêm và bình minh để phản ánh các dịch vụ khác nhau liên quan đến từng giai đoạn và tạo ra một môi trường hoàn toàn thư giãn.

Thông báo hôm nay tiếp theo sự chấp thuận vào tuần trước của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ cho Air China để bắt đầu bốn chuyến bay thẳng hàng tuần giữa Houston và Bắc Kinh vào ngày 11 tháng 2013 năm 777 bằng máy bay B300-777ER. Houston là cửa ngõ thứ năm của Air China tại Bắc Mỹ bên cạnh New York, Los Angeles, San Francisco và Vancouver. Tuyến Los Angeles-Bắc Kinh, khai thác với máy bay B300-31ER, sẽ tiếp tục các chuyến bay đôi hàng ngày vào ngày 2013 tháng 7 năm 11. Vancouver-Bắc Kinh dự kiến tăng từ 17 lên 2013 chuyến mỗi tuần vào ngày 747 tháng 400 năm 31. Một tuyến B2013- lớn hơn XNUMX máy bay chở khách đầy đủ sẽ được sử dụng cho hoạt động hàng ngày San Francisco-Bắc Kinh bắt đầu từ ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

Business or leisure travelers bound for Beijing or onward to domestic Chinese cities and other destinations in Asia such as Hong Kong, Vietnam, India, the Philippines, Thailand and many others, stand to benefit the most from Air China’s increased capacity and convenient connecting flights,”.
A special double treat awaits China and Asia-bound travelers from New York on March 31, 2013 when Air China, China’s exclusive national flag carrier, upgrades its aircraft to the state-of-the-art Boeing 777-300ER and increase its frequency from 7 to 11 per week for its nonstop New York-Beijing flights.
Designed for maximum passenger comfort, the interior of Air China’s B777-300ER feature ten mood lighting variations in the Forbidden and Capital Pavilions, each timed to complement the different phases of a flight–from boarding through meal service, sleeping and pre-arrival.