Sắp kết thúc năm 2020, thế giới nhìn lại một năm không giống như trong ký ức của hầu hết mọi người. Hàng hóa đường hàng không cũng không phải là ngoại lệ: các xu hướng thông thường, được hình thành trong nhiều năm, hoàn toàn không hướng dẫn cho những gì thực sự xảy ra. Sự biến động, cả về khối lượng và tỷ giá, là thứ tự trong ngày ở nhiều thị trường vào năm 2020.
Tháng 12.6 đã chứng kiến sự sụt giảm khối lượng trên toàn thế giới 2020% so với cùng kỳ năm trước (YoY), một tỷ lệ giảm ít nhiều đã trở thành tiêu chuẩn trong nửa cuối năm 79. Điều này cùng với mức tăng lãi suất / lãi suất theo năm mạnh nhất (tính theo USD ) kể từ những tháng điên rồ của tháng 4 và tháng 11.2: + 2.97% YoY, mức tăng cao hơn đáng kể so với các tháng trước. Lợi suất / tỷ suất trong tháng 3.30 thường cao hơn khoảng 2% so với tháng XNUMX; năm nay mức tăng là XNUMX%, từ XNUMX USD lên XNUMX USD (khối lượng giảm XNUMX% so với tháng trước). Chúng tôi đã báo cáo về xu hướng này trong các bản cập nhật hàng tuần gần đây của chúng tôi.
Châu Á Thái Bình Dương là khu vực xuất phát duy nhất phát triển hoạt động kinh doanh hàng hóa bằng đường hàng không từ tháng 3.2 đến tháng 5000 (tăng 16%). Đáng chú ý, lợi suất / lãi suất từ Châu Phi và MESA (Trung Đông & Nam Á) giảm so với tháng trước. Không có gì đáng ngạc nhiên, với các đơn đặt hàng lớn 'hàng PPE', các lô hàng trên 29 kg đã tăng so với cùng kỳ năm trước, trong khi tất cả các loại hàng hóa có trọng lượng nhỏ hơn đều giảm từ 8% đến XNUMX% theo năm. Thống kê tháng XNUMX tồi tệ nhất là thống kê này: vận chuyển hài cốt người bằng đường hàng không tăng XNUMX% so với cùng kỳ năm trước…
Công suất tổng thể tăng 1% từ tháng 1 đến tháng 3: công suất vận chuyển hàng hóa giảm 1% so với tháng trước, trong khi công suất vận chuyển hàng hóa trên máy bay chở khách tăng 1%. Hệ số tải trên máy bay chở khách tăng XNUMX%-điểm và trên máy bay chở hàng giảm (giảm nhẹ XNUMX%).
Gọi thị trường hàng hóa bằng đường hàng không là nóng, có lẽ sẽ là cách nói của năm. Các xu hướng thông thường từ những ngày trước COVID dường như đã trở thành những ký ức mờ nhạt. Hãy xem lợi suất / tỷ giá tháng XNUMX của một số thị trường lớn nhất trên thế giới:
- Trung bình cao nhất: Hồng Kông đến Trung Tây Hoa Kỳ: 6.88 USD / kg
- Mức tăng phần trăm cao nhất theo năm: Vương quốc Anh đến Hoa Kỳ Đông Bắc: + 289%
- Mức thay đổi tuyệt đối cao nhất theo năm: Đông Trung Quốc đến Trung Tây Hoa Kỳ: + 3.43 USD
- Thay đổi phần trăm cao nhất so với tháng 2020 năm 58: Hàn Quốc sang Đức: + XNUMX%.
Với tất cả những thay đổi trong năm nay, một điều hầu như không thay đổi là mô hình giao thông của các hãng hàng không. Theo tỷ lệ phần trăm trong tổng số hoạt động kinh doanh, lưu lượng truy cập bắt nguồn từ hoặc đến từ các cơ sở quê hương tương ứng của họ, chỉ tăng từ 40% lên 39% kể từ tháng 2019 năm 56. Các hãng hàng không có trụ sở tại Châu Á Thái Bình Dương tiếp tục đạt điểm cao nhất về “cây nhà lá vườn / gia đình- lượng hàng bị ràng buộc ”(thay đổi từ 58% lên 28%), trong khi các hãng hàng không có trụ sở tại MESA tiếp tục cải thiện vị trí của họ với tư cách là“ nhà vô địch về lưu lượng của nước thứ ba ”(từ 25% lên XNUMX%).
Số phận của 3 quốc gia xuất xứ hàng đầu của mỗi khu vực vào năm 2020 khó có thể khác nhau hơn. Trong số 18 thành phố chúng tôi đã xem xét, ba thành phố đã tăng hoạt động kinh doanh bất chấp sự sụt giảm nghiêm trọng trên toàn thế giới: Thượng Hải, Bogota và Santiago de Chile. 15 doanh nghiệp khác bị thua lỗ, nhưng theo các cách rất khác nhau. Đối với các thành phố như Cairo, London và Mumbai, hẳn là một cú sốc đối với hệ thống của họ khi thấy rằng hoạt động kinh doanh bắt nguồn từ họ giảm nhiều hơn mức trung bình trên toàn thế giới là 16% (từ tháng 2020 đến tháng 9 năm 10). Nhưng trong năm không phổ biến này, thay đổi âm lượng gần như là một phần nhỏ của câu chuyện. Lấy trường hợp của Chicago: hoạt động kinh doanh bên ngoài giảm 92% (từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX hàng năm), nhưng tạo ra doanh thu nhiều hơn XNUMX% cho các hãng hàng không. Đồng thời, doanh thu của các hãng hàng không từ lưu lượng đến Chicago đã tăng đáng kinh ngạc XNUMX% YoY. Mọi thứ có thể nhận được bất kỳ người lạ?
Cuối cùng, nhưng không kém phần quan trọng, các số liệu sơ bộ của nửa đầu tháng 2. Khối lượng giao dịch trên toàn thế giới cao hơn 21% so với nửa đầu tháng 8, cho thấy xu hướng tháng tốt hơn so với xu hướng từ tháng 3.32 đến tháng XNUMX. Các khu vực xuất xứ có lượng tăng cao nhất là Châu Phi (+ XNUMX%) và Trung & Nam Mỹ (+ XNUMX%). Hệ số tải cho thấy mức tăng nhất quán, mặc dù nhỏ, kể từ đầu tháng XNUMX. Năng suất / tỷ giá trung bình trên toàn thế giới (mỗi kg) đạt mức XNUMX USD trong tuần thứ hai của tháng XNUMX, cao hơn hai cent so với mức trung bình của tháng XNUMX.
