Du lịch và du lịch Châu Phi: Tăng trưởng ấn tượng trong năm qua

0a1a-60
0a1a-60
Được viết bởi Trưởng ban biên tập

Châu Phi đạt mức cao 63 triệu lượt khách du lịch quốc tế trong năm 2017, so với 58 triệu vào năm 2016 (+ 9% so với năm 2016); theo Báo cáo Khách sạn được công bố vào tháng 2018 năm 7. Kỷ lục tăng trưởng cao hơn một chút so với hiệu suất toàn cầu là tăng 2017% trong năm 1.323, đạt tổng số 2018 tỷ lượt khách du lịch quốc tế. Dưới đây là một số điểm nổi bật về du lịch trong năm vừa kết thúc, XNUMX.

1. Lượng khách du lịch quốc tế

So với các đối tác của mình, tỷ lệ khách du lịch quốc tế của Châu Phi chỉ là 5%. Châu Âu chiếm tỷ trọng lớn nhất với 51%, tiếp theo là Châu Á và Thái Bình Dương với 24%. Châu Mỹ và Trung Đông lần lượt có 16% và 4%.

Kết quả được thúc đẩy nhờ sự phục hồi liên tục ở Tunisia & Maroc và hiệu quả hoạt động mạnh mẽ ở Kenya, Côte d'Ivoire, Mauritius và Zimbabwe. Các điểm đến đảo Seychelles, Cabo Verde và Reunion ghi nhận mức tăng trưởng hai con số về lượng khách.

2. Đóng góp kinh tế

Nền kinh tế châu Phi đang có đà tăng trưởng, với mức tăng trưởng sản lượng thực tế dự kiến ​​đạt 4.1% vào năm 2018/2019. Đóng góp của du lịch và lữ hành vào GDP của Châu Phi dự kiến ​​sẽ đạt 12% (tăng 3.7%) vào năm 2018; từ mức tổng cộng 8.1% (177.6 tỷ USD) vào năm 2017.

Ngành này cũng là ngành sử dụng lao động lớn ở châu lục này, dự kiến ​​sẽ hỗ trợ 23 triệu việc làm (tăng 3.1%) trong năm 2018. Ngành này đã hỗ trợ 22 triệu việc làm trong năm 2017, khoảng 6.5% tổng số việc làm. Chúng bao gồm các công việc được hỗ trợ trực tiếp và gián tiếp bởi ngành du lịch.

3. Chi tiêu

Được coi là một trong những hoạt động kinh tế quan trọng nhất ở Châu Phi, du lịch đã tạo ra 37 tỷ USD chi tiêu của du khách quốc tế trong năm 2017. Du lịch nội địa ghi nhận mức chi tiêu địa phương ở mức cao 60% so với 40% chi tiêu quốc tế. Điều này được cho là do khả năng chi trả và sự dễ dàng đi lại trong lục địa cùng với các yếu tố khác, vì sự di chuyển của người dân dần dần trở thành nhu cầu cơ bản của hầu hết tầng lớp trung lưu với khả năng chi tiêu cao hơn và là những người tạo ra và định hình thế hệ doanh nhân tương lai.

Các yếu tố khác cũng bao gồm sự mọc lên như nấm của các hãng hàng không giá rẻ, tăng công suất giường bệnh ở các thành phố chính và sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế chia sẻ. Đó là chưa kể đến việc tạo thị thực khi nhập cảnh, thị thực điện tử và du lịch miễn thị thực cho công dân châu Phi; cũng như việc sử dụng Hộ chiếu điện tử AU. Người châu Phi hiện không cần thị thực để đi đến 25% các quốc gia châu Phi khác và có thể nhận thị thực khi đến 24% các quốc gia châu Phi khác. Tuy nhiên, vẫn có 51% các nước châu Phi cần người châu Phi có thị thực để đi du lịch.

Hơn nữa, 70% chi tiêu du lịch được ghi nhận từ khách du lịch giải trí, vì du lịch giải trí vẫn chiếm ưu thế trong năm 2018. Mặt khác, chi tiêu kinh doanh chiếm 30% còn lại.

4. Sự trỗi dậy của các thương hiệu khách sạn quốc tế

Năm 2018, đã có báo cáo về hoạt động cung cấp 76,322 phòng tại 418 khách sạn (với hơn 100 thương hiệu trên khắp Châu Phi). Trong số này, 47,679 phòng ở 298 khách sạn ở Châu Phi cận Sahara, trong khi Bắc Phi ghi nhận 28,643 phòng ở 120 khách sạn.

Sự cố ở vùng cận Sahara đã đặt Tây Phi ở vị trí dẫn đầu về hoạt động đường ống với 48%, tiếp theo là Đông Phi với 29%, Nam Phi với 19% và Trung Phi với 4%.

5. Lưu lượng hành khách hàng không của Châu Phi

Tồn tại những cơ hội to lớn cho các hãng hàng không của lục địa này phát triển, trong đó châu Phi chỉ chiếm 2.2% tổng lưu lượng hành khách hàng không trên thế giới. Với nền kinh tế đang phát triển, tầng lớp trung lưu đang phát triển và dân số trẻ, IATA dự báo Châu Phi sẽ là thị trường hành khách vận tải hàng không tăng trưởng nhanh nhất với tốc độ 4.9% mỗi năm cho đến năm 2037. Với mức tăng trưởng này, lưu lượng hành khách sẽ tăng thêm 197 triệu trong vòng 20 năm tới. năm, nâng tổng lưu lượng hành khách lên 321 triệu vào năm 2037.

Theo Đặc phái viên của IATA tại Châu Phi về các vấn đề chính trị hàng không, Raphael Kuuchi, sự tăng trưởng bền vững của lưu lượng hàng không châu Phi nằm ở việc tháo gỡ các nút thắt; nhằm kết nối hiệu quả, giảm chi phí vận hành ngành và phát triển hợp tác thương mại giữa các hãng hàng không.

<

Giới thiệu về tác giả

Trưởng ban biên tập

Tổng biên tập Nhiệm vụ chính là Oleg Siziakov

Chia sẻ với...