Embraer Praetor 500 nhận được sự chấp thuận của Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu và FAA

Embraer thông báo rằng máy bay phản lực hạng trung Praetor 500 mới của công ty đã được cấp Giấy chứng nhận Loại bởi EASA (Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu) và do FAA (Cục Hàng không Liên bang). Praetor 500 đã nhận được phê duyệt theo quy định từ Cơ quan Hàng không Dân dụng Brazil (ANAC—Agência Nacional de Aviação Civil) vào tháng 2018, chưa đầy một năm sau khi được công bố vào tháng XNUMX năm XNUMX tại NBAA-BACE.

Praetor 500 đã vượt qua các mục tiêu chứng nhận của mình khi đạt được tầm hoạt động xuyên lục địa là 3,340 hải lý (6,186 km—dự trữ NBAA IFR với bốn hành khách), hành trình tốc độ cao 466 KTAS, trọng tải đầy nhiên liệu là 1,600 lb (726 kg), một khoảng cách cất cánh chỉ 4,222 ft (1,287 m) và khoảng cách hạ cánh không tính toán là 2,086 ft (636 m). Đối với sứ mệnh dài 1,000 hải lý, khoảng cách cất cánh chỉ là 2,842 ft (867 m).

Praetor 500 vượt trội hơn so với cùng loại, trở thành máy bay phản lực hạng trung tốt nhất từng được phát triển và là máy bay phản lực duy nhất trong lớp có kết nối internet băng tần Ka. Với độ cao cabin tốt nhất, Praetor 500 là máy bay phản lực hạng trung duy nhất có dây dẫn đầy đủ, bổ sung cho trải nghiệm cabin vượt trội của thiết kế nội thất Embraer DNA với khả năng giảm nhiễu động cho chuyến bay êm ái và hiệu quả nhất có thể.

Michael Amalfitano, Chủ tịch & Giám đốc điều hành của Embraer Executive Jets cho biết: “Chứng nhận ba lần của ANAC, EASA và FAA khẳng định thiết kế đột phá và công nghệ tiên tiến nhất của Praetor 500 là máy bay phản lực hạng trung tốt nhất từng được tạo ra”. “Chủ sở hữu Praetor 500 giờ đây sẽ được tận hưởng trải nghiệm khách hàng tối ưu ở phân khúc hạng trung, với hiệu suất, công nghệ và sự thoải mái cao nhất.”

Praetor 500 hiện là máy bay phản lực hạng trung bay xa nhất và nhanh nhất, có thể thực hiện các chuyến bay thẳng từ góc này sang góc khác ở Bắc Mỹ, từ Miami đến Seattle, hoặc Los Angeles đến New York cũng như từ New York đến London, London đến Dubai và Jakarta đến Tokyo, tất cả đều không ngừng nghỉ. Praetor 500 cũng kết nối bờ biển phía tây của Bắc Mỹ với Châu Âu và Nam Mỹ, từ Los Angeles đến London hoặc đến São Paulo, với hiệu suất một điểm dừng. Ngoài việc kết nối thành phố Porto Alegre của Brazil với New York hoặc São Paulo với Paris, chỉ với một điểm dừng, hiệu suất vượt trội của Praetor 500 cho phép tiếp cận các sân bay hoạt động đặc biệt, như Angra dos Reis và Jacarepaguá, ở Brazil.

Nội thất của Embraer DNA Design khám phá một cách hùng hồn mọi khía cạnh của chiếc máy bay cỡ trung duy nhất có cabin sàn phẳng, cao 5,800 feet, sàn đá và nhà vệ sinh dịch vụ chân không, tất cả đều có trên cùng một chiếc máy bay được chứng nhận. Công nghệ Giảm nhiễu loạn độc quyền trong hạng và độ cao cabin 500 foot, được bổ sung bởi cabin im lặng thì thầm, đã đặt ra tiêu chuẩn cao nhất về trải nghiệm của khách hàng ở phân khúc hạng trung. Praetor XNUMX có thể chứa tối đa XNUMX hành khách với chiếc divan hai chỗ tùy chọn. Trong số sáu ghế có thể ngả lưng hoàn toàn, bốn ghế có thể kê thành hai giường. Khoang hành lý lớn nhất trong phân khúc được bổ sung bởi một tủ quần áo rộng rãi và bàn trang điểm đầy đủ ở nhà vệ sinh riêng phía sau.

Công nghệ tiên tiến xuyên suốt cabin cũng là một đặc điểm của Thiết kế DNA của Embraer, bắt đầu với Bảng điều khiển công nghệ cao cấp độc quyền trong ngành hiển thị thông tin chuyến bay và cung cấp các tính năng quản lý cabin cũng có sẵn trên các thiết bị cá nhân thông qua Honeywell Ovation Select. Kết nối dung lượng cao, tốc độ cực cao cho tất cả mọi người trên máy bay được cung cấp thông qua băng tần Ka của Viasat, với tốc độ lên tới 16Mbps và phát trực tuyến IPTV không giới hạn, một loại máy bay phản lực cỡ trung khác dành riêng cho ngành.

Praetor 500 có phiên bản mới nhất của sàn bay Collins Aerospace Pro Line Fusion được đánh giá cao. Một số tùy chọn có sẵn trên boong máy bay Praetor 500 là màn hình hiển thị thời tiết thẳng đứng đầu tiên trong ngành, nhận thức tình huống giống như kiểm soát không lưu với ADSB-IN, khả năng radar cắt gió dự đoán cũng như Hệ thống Tầm nhìn Nâng cao Embraer (E2VS). ) với Màn hình hiển thị trên kính chắn gió (HUD) và Hệ thống thị giác nâng cao (EVS), Hệ thống tham chiếu quán tính (IRS) và Hệ thống hướng dẫn thị giác tổng hợp (SVGS).