Kazakhstan dự kiến ​​đạt 35 triệu tấn lưu lượng vận chuyển vào năm 2029

Kazakhstan Bộ trưởng Giao thông vận tải, Marat Karabayev, thông báo rằng lưu lượng vận chuyển quá cảnh đi qua đất nước dự kiến ​​​​sẽ đạt 35 triệu tấn vào năm 2029. Tuyên bố này được đưa ra trong cuộc họp chính phủ ở Astana, theo báo cáo của dịch vụ báo chí của Thủ tướng vào ngày 21 tháng XNUMX.

Để đạt được mức tăng lưu lượng giao thông quá cảnh dự kiến, Bộ Giao thông Vận tải lên kế hoạch cho nhiều biện pháp khác nhau. Chúng bao gồm tăng cường năng lực các điểm biên giới, nâng cấp tuyến đường sắt chính, xây dựng đường ray mới và sửa chữa đường ray hiện có, sửa đổi chính sách thuế quan và đổi mới toa chở khách.

Bộ trưởng Karabayev nhấn mạnh việc tập trung vào vận tải quá cảnh nhằm đáp ứng chỉ thị của Tổng thống nhằm phát triển tiềm năng giao thông vận tải của đất nước. Vận tải container tăng đáng chú ý 29% vào năm 2022 so với năm 2020 và đang duy trì tốc độ tăng trưởng 15% trong năm nay.

Các tuyến vận chuyển chính hướng tới Trung Quốc và Nga, tuy nhiên mục tiêu chính là tối ưu hóa các tuyến vận chuyển của Kazakhstan, tăng cường sức hấp dẫn của chúng và thiết lập cơ sở hạ tầng phù hợp để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong nước và quốc tế.

Bộ trưởng nhấn mạnh vị trí địa lý thuận lợi của Kazakhstan để phát triển tiềm năng vận chuyển. Trong 19 tháng đầu, vận tải hàng hóa qua biên giới Kazakhstan tăng 22.5%, đạt XNUMX triệu tấn.

Vận tải container đã tăng 15% trong giai đoạn này. Đặc biệt vận tải đường sắt tăng 3%, đạt 246 triệu tấn, mục tiêu đạt 300 triệu tấn vào cuối năm 2023.

Karabayev đề cập đến sự gia tăng đáng kể về lượng hàng hóa từ Trung Quốc đến châu Âu đi qua Kazakhstan, trong đó Trung Quốc đóng góp 27% lưu lượng vận chuyển quá cảnh của nước này, tương đương 6.2 triệu tấn.

Bộ trưởng cho biết phần lớn trong số 27 cửa khẩu đường sắt biên giới của Kazakhstan đang hoạt động hết công suất. Cụ thể, ông đề cập rằng năng lực kỹ thuật của các ga như Dostyk, Altynkol và Saryagash, phục vụ các tuyến đến Trung Quốc và các quốc gia Trung Á khác nhau, dự kiến ​​sẽ được sử dụng hết vào cuối năm nay.

Thủ tướng Alikhan Smailov nhấn mạnh vai trò then chốt của hệ thống đường sắt trong cả lĩnh vực giao thông và nền kinh tế của Kazakhstan. Ông lưu ý vị trí địa lý trung tâm của đất nước, đóng vai trò là trung tâm của nhiều tuyến vận tải quốc tế.

Nhấn mạnh sự tăng trưởng trong vận tải quá cảnh giữa châu Á và châu Âu đi qua Kazakhstan, Smailov nhấn mạnh rằng lưu lượng vận tải hàng hóa đường sắt giữa Kazakhstan và Trung Quốc năm ngoái đã vượt quá 23 triệu tấn. Ngoài ra, ông còn đề cập rằng năm nay con số này đã tăng thêm 22%.

Smailov nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển cơ sở hạ tầng có hệ thống và nâng cấp đầu máy toa xe do khối lượng vận chuyển tăng nhanh. Ông vạch ra kế hoạch xây dựng các tuyến đường sắt mới trải dài hơn 1,000 km trong ba năm tới.

Chúng bao gồm các dự án như Dostyk-Moyinty, Bakhty-Ayagoz và đường tránh Almaty. Ngoài ra, Smailov còn đề cập đến việc sắp bắt đầu xây dựng đoạn Darbaza-Maktaaral, dự kiến ​​bắt đầu trong tuần này.