KUALA LUMPUR, Malaysia (eTN) - Nghe có vẻ quá tốt là đúng trong bối cảnh thị trường chứng khoán lao dốc ngày nay, các khoản vay độc hại, hệ thống tài chính sụp đổ và giá dầu cao ngất trời: bạn có thể bay miễn phí. Nhưng đó là sự thật, bạn có thể đi du lịch miễn phí trong ngày ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương.
Singapore và Kuala Lumpur có thể sớm trở thành “khu bảo tồn độc quyền” của các chuyến bay giá rẻ, sau sự cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực sắp trở thành khu vực bay bận rộn nhất thế giới, giữa hai trung tâm bay quốc tế là Singapore và Kuala Lumpur.
Thoát khỏi gông cùm của một lĩnh vực được kiểm soát chặt chẽ và tốn kém trong suốt 50 năm qua, lĩnh vực này hiện đang chứng kiến sự bùng nổ của các chuyến bay miễn phí - hoặc không giá vé -, sau những lời kêu gọi mở cửa bầu trời và tự do hóa các chuyến bay giữa hai quốc gia.
Đến tháng 280, khi đường bay được tự do hóa hoàn toàn, các hãng sẽ được tự do bay “bao nhiêu chuyến” tùy thích, chấm dứt những gì về cơ bản là độc quyền của các hãng hàng không quốc gia của cả hai quốc gia, Malaysia Airlines và Singapore Airlines, một khi tính phí nhiều như US $ 42 cho một vé máy bay khứ hồi. Singapore Airlines khai thác 50 chuyến bay hàng tuần, trong khi Malaysia Airlines khai thác XNUMX chuyến bay, phân chia doanh thu nhưng tự chịu chi phí.
AirAsia thuộc sở hữu của Malaysia, một cái tên đồng nghĩa với các chuyến bay giá rẻ trong khu vực, đang cạnh tranh với các đối thủ cạnh tranh trên đường bay, bằng cách gần đây đã công bố thêm bốn chuyến bay mỗi ngày, cung cấp tổng cộng 51,000 chỗ ngồi miễn phí. “Chúng tôi không chỉ cung cấp chỗ ngồi miễn phí mà còn miễn phụ phí xăng dầu. Hành khách chỉ cần trả thuế sân bay và phí quản lý, ”theo thông cáo báo chí thị trường của hãng.
Vào tháng 1, AirAsia X từ cùng một hãng hàng không, đã thông báo rằng họ đang cung cấp 2009 triệu chuyến bay miễn phí từ cơ sở quê nhà Kuala Lumpur đến Gold Coast ở Úc. Nó cũng thông báo bắt đầu các chuyến bay đến Melbourne, tiếp theo là 'tuyến kangroo' trở đi đến Vương quốc Anh vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Trong khi AirAsia sẽ không thấy sự cạnh tranh từ sân nhà, thì các đối thủ Singapore của họ sẽ chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt về hành khách giữa hai hãng hàng không được “chỉ định”: Tiger Airways và Jetstar Asia. Sẽ có sự “kết hợp và kết hợp” của các chuyến bay xuất phát từ Singapore, được chia sẻ bởi các hãng hàng không khai thác lộ trình.
Ngoài việc cung cấp chỗ ngồi miễn phí hoặc không giá vé cho hành khách của mình, Tiger Airways tuyên bố sẽ khai thác tối đa 40,000 chuyến bay mỗi chiều mỗi ngày, cung cấp 1 chỗ ngồi mỗi tháng mỗi chiều, bắt đầu từ ngày XNUMX tháng XNUMX.
Trong khi đó, Jetstar Asia xác nhận sẽ tăng lịch bay lên 19 chuyến / tuần, bắt đầu từ ngày 1/XNUMX.
Đường bay cạnh tranh khốc liệt, được mở ra sau khi tự do hóa không gian chính thức bắt đầu vào tháng 2008 năm XNUMX với chỉ một chuyến bay mỗi tuần được phép khai thác bởi các hãng vận chuyển "được chỉ định" từ cả hai quốc gia, sẽ có nhiều ưu đãi "kỳ lạ" hơn trong giá thầu của một hãng vận chuyển để đối đầu với các đối thủ cạnh tranh hiện nay các chuyến bay được cung cấp miễn phí.
Khi nhận xét AirAsia X sẽ bắt đầu tính phí hành khách dựa trên số cân nặng của họ, Giám đốc điều hành Azran Osman-Rani, nói đùa, “Động thái này có thể giúp người Úc giảm cân. Chúng tôi chưa bao giờ lên kế hoạch cũng như không tính đến việc tính phí hành khách theo trọng lượng ”.
