Hành khách đi máy bay ở Liên minh Châu Âu được hưởng nhiều quyền lợi hơn so với hành khách ở Hoa Kỳ.
Thật thú vị, các nghiên cứu cho thấy các quốc gia ở Châu Âu có ít chuyến bay bị hoãn hơn.
Giả sử chuyến bay của bạn ở trong EU và do một hãng hàng không thuộc EU hoặc ngoài EU khai thác. Giả sử chuyến bay của bạn đến EU từ bên ngoài EU và được khai thác bởi một hãng hàng không EU. Bạn được bảo hiểm nếu chuyến bay của bạn khởi hành từ EU đến một quốc gia ngoài EU do một hãng hàng không của EU hoặc ngoài EU khai thác.
Tổng thống Mỹ Biden muốn đưa trách nhiệm bồi thường công bằng trong trường hợp các hãng hàng không Mỹ hoãn, hủy chuyến bay thành luật.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Hoa Kỳ Pete Buttigieg tuyên bố rằng quá trình này đã bắt đầu cho các quy tắc mới, yêu cầu các hãng hàng không bồi thường công bằng cho hành khách vì sự bất tiện của các chuyến bay bị hủy và bị hoãn. Những khoản bồi thường này có thể bao gồm chi phí đặt lại chuyến bay cũng như chi phí đặt khách sạn nếu hành khách cần ở lại qua đêm cũng như các bữa ăn trong suốt thời gian bị trì hoãn.
Mùa đông năm nay, các hãng hàng không bị gián đoạn nhiều chuyến bay nên trước khi mùa hè bận rộn bắt đầu, chính quyền tổng thống Mỹ muốn có các chính sách bảo vệ hành khách.
Mùa đông vừa qua, Southwest Airlines nổi bật là điển hình của việc hủy chuyến bay khi hơn 16,000 chuyến bay bị hủy trong vòng một tuần trong kỳ nghỉ lễ vì bão mùa đông.
Đành rằng mẹ thiên nhiên không thể bị kiểm soát, nhưng phản ứng trước sự khó lường của mẹ phải có. Thêm vào đó, thực tế là, trong trường hợp này, phần mềm của hãng hàng không đã lỗi thời nghiêm trọng và không thể xử lý việc sắp xếp lại lịch trình của phi hành đoàn, điều này đã tạo nên một cơn bão hoàn hảo theo đúng nghĩa đen. Kết quả là: hành khách của hãng hàng không bị mắc kẹt trong nhiều ngày khi phải tự trả tiền túi cho những chi phí không lường trước được.
Bất chấp việc CEO của Southwest Airlines đã xin lỗi “một cách chân thành và khiêm tốn”, Bộ Giao thông vận tải Mỹ vẫn hãng hàng không bị điều tra.
“Đây chỉ là về sự công bằng,” Tổng thống Biden nói.
Eileen Ogintz, tác giả của Hướng dẫn dành cho trẻ em đến Washington, Cho biết:
“Du lịch với trẻ em đủ căng thẳng mà không phải trả thêm chi phí và lo lắng về sự chậm trễ kéo dài. Thật tuyệt vời khi Tổng thống Biden muốn các hãng hàng không trả tiền cho hành khách vì sự chậm trễ kéo dài. Nhưng hãy hy vọng rằng điều đó sẽ không dẫn đến giá vé cao hơn.”
Dự luật về quyền của hành khách hàng không không quá chính đáng
Ngay bây giờ, chính phủ yêu cầu các hãng hàng không trả lại tiền vé, điều này thường có nghĩa là một khoản tín dụng theo số dặm. Theo Tổng thống, yêu cầu hiện tại của liên bang để trả lại chi phí vé máy bay có thể chỉ lên tới 10 đô la Mỹ hoặc 20 đô la Mỹ, chứ không phải hàng trăm đô la mà hành khách đáng lẽ phải được hưởng, Buttigieg nói. Điều này chỉ đơn giản là không đủ.
Hiện tại, không có một hãng hàng không nào cung cấp tiền mặt để bồi thường cho một chuyến bay bị hoãn hoặc bị hủy. Chính quyền tin chắc rằng hành khách không cần phải đấu tranh cho những thứ mà họ đáng lẽ phải được hưởng.
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ có một trang web trực tuyến Bảng điều khiển dịch vụ khách hàng của hãng hàng không theo dõi các chính sách bồi thường và hoàn tiền của mọi hãng hàng không đối với các chuyến bay bị hoãn và hủy.
Những quy tắc mới này, sau khi được thiết lập, sẽ được cập nhật trên trang web đó.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- These compensations may include the cost of rebooking the flight as well as costs to book a hotel should the passengers need to stay overnight as well as meals throughout the delay.
- According to the President, the current federal requirement to pay back the flight ticket cost could amount to only US$10 or US$20, not the hundreds of dollars that the passenger should be entitled to, said Buttigieg.
- Mùa đông vừa qua, Southwest Airlines nổi bật là điển hình của việc hủy chuyến bay khi hơn 16,000 chuyến bay bị hủy trong vòng một tuần trong kỳ nghỉ lễ vì bão mùa đông.
