Breaking Travel News Bay Ngành công nghiệp khách sạn Tin tức Du lịch Giao thông Tin tức về Travel Wire Tin tức nóng hổi của Hoa Kỳ

Princess Cruises xin lỗi lần nữa trong vụ ô nhiễm dầu

Hình ảnh được cung cấp bởi Sven Lachmann từ Pixabay
Được viết bởi Linda S. Hohnholz

Vào năm 2016, một bản án về 7 tội trọng đã dẫn đến án phạt 40 triệu đô la cho Princess Cruises - hình phạt hình sự lớn nhất từ ​​trước đến nay liên quan đến việc cố ý gây ô nhiễm tàu. Là một phần của thỏa thuận nhận tội, tòa án đã yêu cầu Chương trình Tuân thủ Môi trường được giám sát kéo dài XNUMX năm yêu cầu kiểm toán độc lập bởi một tổ chức bên ngoài và một giám sát viên do tòa án chỉ định cho các tuyến du thuyền của Carnival Corporation, bao gồm Princess Cruises, Carnival Cruise Line, Holland America Line, Seabourn Cruises và AIDA.

In thân thiện, PDF & Email

Princess Cruise Lines đã nhận tội lần thứ hai với cáo buộc vi phạm lệnh của tòa án Chương trình Tuân thủ Môi trường đó là một phần trong các điều khoản của bản án năm 2016 về tội cố ý gây ô nhiễm và cố tình che đậy các hành động của mình. Các cáo buộc mà Công chúa nhận tội liên quan đến Công chúa vùng Caribe.

Theo các điều khoản của một thỏa thuận nhận tội mới được Bộ Tư pháp Hoa Kỳ công bố vào ngày 11 tháng 2023 năm 1, Công nương được lệnh phải trả thêm XNUMX triệu đô la tiền phạt hình sự và một lần nữa được yêu cầu thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả để đảm bảo rằng chương trình được tiến hành.

Thỏa thuận mới là lần vi phạm quản chế thứ hai bắt nguồn từ thỏa thuận nhận tội năm 2016. Vào năm 2019, Princess và công ty mẹ Carnival Corporation đã được lệnh phải trình diện trước một thẩm phán liên bang Hoa Kỳ ở Miami, người đã đe dọa đình chỉ hoạt động của công ty từ Hoa Kỳ do nỗ lực trước đó nhằm cản trở Chương trình Tuân thủ Môi trường. Vào tháng 2019 năm 20, Princess and Carnival đã bị yêu cầu nộp phạt hình sự XNUMX triệu đô la cùng với việc tăng cường giám sát sau khi thừa nhận vi phạm quản chế do các thành viên cấp cao của ban quản lý tại Carnival.

Một “kỹ sư tố giác” đã báo cáo với Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ vào năm 2013 rằng tàu du lịch đang sử dụng một “ống ma thuật” để xả chất thải dầu.

Theo các giấy tờ đệ trình lên tòa án, một cuộc điều tra sau đó xác định rằng tàu Caribbean Princess đã thực hiện việc xả thải bất hợp pháp thông qua thiết bị vượt biển kể từ năm 2005, một năm sau khi con tàu bắt đầu hoạt động và các kỹ sư đang thực hiện các bước bao gồm vận hành nước biển sạch qua thiết bị trên tàu để tạo một bản ghi kỹ thuật số sai cho một lần xả hợp pháp. Các nhà điều tra cũng buộc tội rằng kỹ sư trưởng và kỹ sư thứ nhất đã ra lệnh che đậy, bao gồm việc loại bỏ ống ma thuật và chỉ đạo cấp dưới nói dối các thanh tra cả ở Anh và Mỹ, những người đã lên tàu sau báo cáo của người tố giác.

Ngoài việc sử dụng một ống ma thuật để phá vỡ thiết bị tách nước và theo dõi hàm lượng dầu, cuộc điều tra của Hoa Kỳ đã phát hiện ra hai hành vi bất hợp pháp khác trên tàu Caribbean Princess cũng như bốn tàu Princess khác là Star Princess, Grand Princess, Coral Princess. , và Golden Princess. Điều này bao gồm việc mở van nước mặn khi chất thải đáy tàu đang được xử lý bằng thiết bị tách nước dầu và máy theo dõi hàm lượng dầu để ngăn chặn báo động và cũng có thể xả nước đáy giếng có nguồn gốc từ việc tràn các bể chứa nước xám vào lồng máy móc.

Vào thời điểm nhận tội ban đầu vào tháng 2016 năm XNUMX, Trợ lý Bộ trưởng Tư pháp Cruden cho biết “Ô nhiễm trong trường hợp này là kết quả của nhiều tác nhân xấu trên một con tàu. Nó phản ánh rất kém về văn hóa và quản lý của Công chúa. Đây là một công ty biết rõ hơn và lẽ ra phải làm tốt hơn. ”

Vào tháng 2019 năm 20, Carnival thừa nhận đã phạm sáu lỗi vi phạm quản chế. Điều này bao gồm việc can thiệp vào sự giám sát của tòa án đối với việc quản chế bằng cách cử các đội không tiết lộ lên tàu để chuẩn bị cho họ cho các cuộc kiểm tra độc lập nhằm tránh những phát hiện bất lợi. Ngoài khoản tiền phạt XNUMX triệu USD, ban lãnh đạo cấp cao của Carnival đã nhận trách nhiệm, đồng ý tái cấu trúc các nỗ lực tuân thủ của công ty, tuân thủ các yêu cầu báo cáo mới và trả tiền cho các cuộc kiểm toán độc lập bổ sung.

Bộ Tư pháp cho biết: “Bắt đầu từ năm đầu tiên thử việc, đã có nhiều phát hiện cho thấy chương trình điều tra nội bộ của công ty còn nhiều thiếu sót,” Bộ Tư pháp cho biết như một phần của bản nhận tội mới.

Kiểm toán viên độc lập của bên thứ ba và giám sát viên do tòa án chỉ định đã báo cáo với tòa án rằng việc tiếp tục không thành công “phản ánh một rào cản sâu sắc hơn: một nền văn hóa tìm cách giảm thiểu hoặc tránh thông tin tiêu cực, khó chịu hoặc đe dọa đến công ty, bao gồm cả lãnh đạo cao nhất . ” Kết quả là vào tháng 2021 năm XNUMX, Văn phòng Quản chế đã ban hành kiến ​​nghị hủy bỏ thử việc.

Công chúa và Carnival thừa nhận trong thỏa thuận nhận tội mới về việc không thành lập và duy trì một văn phòng điều tra độc lập. Princess cũng thừa nhận rằng các điều tra viên nội bộ đã không được phép xác định phạm vi điều tra của họ, và dự thảo điều tra nội bộ đã bị ảnh hưởng và bị trì hoãn bởi ban quản lý.

Carnival được lệnh phải tái cấu trúc lại để văn phòng điều tra của nó hiện báo cáo trực tiếp với một ủy ban của Ban Giám đốc Carnival. Công nương được lệnh phải trả thêm 1 triệu đô la tiền phạt hình sự và được yêu cầu thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả để đảm bảo rằng công ty và Carnival Cruise Lines & plc thành lập và duy trì văn phòng điều tra nội bộ độc lập. Tòa án sẽ tiếp tục tổ chức các phiên xét xử tình trạng hàng quý để đảm bảo tuân thủ.

#princesscruises

In thân thiện, PDF & Email

Giới thiệu về tác giả

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz là tổng biên tập của eTurboNews trong nhiều năm.
Cô ấy thích viết và chú ý đến các chi tiết.
Cô cũng phụ trách tất cả nội dung cao cấp và thông cáo báo chí.

Để lại một bình luận