LONDON - Hơn 2,000 người đã mắc kẹt dưới eo biển Manche tới 16 giờ khi đoàn tàu Eurostar của họ dừng lại trong một đường hầm, khiến nhiều người trong số họ không có thức ăn, nước uống - hoặc bất kỳ ý tưởng nào về những gì đang xảy ra.
Cuối cùng, tất cả đều an toàn vào đêm thứ Sáu, nhưng một số bị chứng sợ hãi hoặc hoảng sợ và nhiều hành khách phàn nàn rằng các nhân viên Eurostar đã làm rất ít để giúp họ vượt qua thử thách, khiến một số người phải đi bộ một phần của đường hầm tối, 24 Miles (38 km) trong đó nằm dưới nước.
Các giám đốc điều hành của Eurostar đã đưa ra lời xin lỗi, hoàn lại tiền, đi du lịch miễn phí và hơn thế nữa, nhưng công ty đã hủy tất cả các dịch vụ hành khách qua Đường hầm Kênh cho đến thứ Hai trong nỗ lực tìm hiểu điều gì đã xảy ra.
Lee Godfrey, người đang trở về London từ Disneyland Paris cùng gia đình cho biết: “Đó chỉ là đại dịch,” Lee Godfrey, người đang trở về London từ Disneyland Paris cùng gia đình khi nó bị kẹt trong đường hầm. Ông cho biết mọi người lên cơn hen suyễn và ngất xỉu sau khi tàu mất điện, cắt ánh sáng và lỗ thông hơi.
Ông nói với đài BBC: “Mọi người đã rất rất hoảng loạn và phàn nàn về khả năng liên lạc kém và nói rằng một số hành khách phải tự mở cửa thoát hiểm.
Godfrey's là một trong bốn đoàn tàu bị mắc kẹt trong đường hầm tối thứ Sáu vì những lý do vẫn chưa rõ ràng.
Các quan chức Eurostar đã suy đoán rằng sự chuyển đổi nhanh chóng từ cái lạnh băng giá của Pháp, nơi đang hứng chịu một số thời tiết mùa đông tồi tệ nhất trong nhiều năm, sang sự ấm áp tương đối của đường hầm có thể đã ảnh hưởng đến hệ thống điện của các đoàn tàu. Nhưng giám đốc điều hành của công ty, Nicolas Petrovic, cho biết Eurostar sẽ phải điều tra lý do tại sao các đoàn tàu bị hỏng.
“Chúng tôi chưa bao giờ thấy bất cứ điều gì như vậy tại Eurostar,” Petrovic nói với đài phát thanh France-Info vào thứ Bảy.
Công ty đã hủy bỏ các dịch vụ theo lịch trình thường xuyên cho đến thứ Hai để chạy thử nghiệm.
“Chúng tôi không muốn lặp lại đêm qua,” phát ngôn viên của Eurostar, Paul Gorman cho biết.
Một số hành khách đã được sơ tán bằng cách được đưa qua đường hầm xe lửa tối tăm lên tàu con thoi. Những người khác bị bỏ lại trên hai chuyến tàu được nối với nhau và được đẩy đến London bằng các chuyến tàu diesel nhỏ hơn.
Parisian Gregoire Sentilhes mô tả sự bối rối khi các nhà chức trách phải vật lộn để sơ tán hành khách.
“Chúng tôi đã qua đêm bên trong đường hầm,” anh nói. “6h sáng chúng tôi được lính cứu hỏa đưa ra khỏi tàu. Chúng tôi đã đi bộ khoảng 1.6 km với hành lý của mình. Chúng tôi đi vào một chuyến tàu Eurostar khác và chúng tôi bị mắc kẹt trên đó, đi đi lại lại bên trong đường hầm ”.
Ông cho biết hành khách đang bị hoảng loạn, không có gì để uống và không biết chuyện gì đang xảy ra. Một số người cũng phàn nàn về những nỗ lực hỗn loạn và được tổ chức kém để đưa họ về nhà.
Sự nhầm lẫn đó kéo dài đến tối thứ Bảy.
Đầu thứ Bảy, Eurostar thông báo họ sẽ đưa những hành khách mắc kẹt về nhà từ London trên ba chuyến tàu đặc biệt - chỉ để hủy dịch vụ vài giờ sau đó. Hai chuyến tàu được điều động từ Paris cũng bị hủy - một chuyến bị hỏng ngay sau khi rời đường hầm, trong khi một chuyến khác bị dừng tại Lille ở miền bắc nước Pháp.
Giám đốc điều hành Richard Brown cho biết công ty “rất, rất lấy làm tiếc vì rất nhiều hành khách đã gặp bất tiện vào đêm qua và sáng nay do điều kiện thời tiết ở miền Bắc nước Pháp. Chúng tôi đang nỗ lực để đưa hành khách về nhà. Chúng tôi sẽ hoàn lại đầy đủ cho họ và một vé khác ”.
Eurostar cung cấp dịch vụ tàu hỏa nối Luân Đôn đến Paris và Brussels. Nó thường được tập trung với khách du lịch vào kỳ nghỉ vào thời điểm này trong năm.
Danh tiếng của dịch vụ xe lửa về hoạt động an toàn bị sa sút vào tháng 2008 năm 50, sau khi hỏa hoạn xảy ra khi một trong những đoàn tàu đi vào đường hầm dài 30 km (XNUMX dặm). Dịch vụ đã bị cắt trong năm tháng do các hư hỏng trên diện rộng đã được sửa chữa.
Vào thứ Bảy, việc đi lại của những người lái xe với hy vọng băng qua Kênh tiếng Anh trên các chuyến phà và qua Đường hầm Kênh cũng đã bị gián đoạn nghiêm trọng. Cảnh sát ở Kent, Anh, cảnh báo các tài xế không nên đến cảng Dover trừ trường hợp khẩn cấp vì giao thông đông đúc gây ra bởi các vấn đề trong đường hầm và ở cảng Calais của Pháp.
Cảnh sát đã đưa ra một kế hoạch dự phòng để cho phép tối đa 2,300 xe tải đi qua eo biển Manche đậu trên đường cao tốc cho đến khi tình hình được cải thiện. Các nhân viên của Hội Chữ thập đỏ đã cung cấp nước và đồ uống nóng cho những người lái xe bị mắc kẹt trong ô tô của họ đến 12 giờ.
