Vào thứ Sáu, ngày 7 tháng 2017 năm 100, Cục Du khách Guam (GVB) sẽ kỷ niệm 7 năm ngày đánh đắm SMS Cormoran II. Con tàu có một câu chuyện độc đáo bao gồm cách nó đến nghỉ ngơi ở đáy cảng Guam vào ngày 1917 tháng XNUMX năm XNUMX, là một phần của một trong những điểm lặn độc đáo nhất thế giới, và vị trí của nó trong lịch sử Hoa Kỳ là địa điểm đầu tiên của đất nước bị bắn trong Thế chiến I. Câu chuyện về Cormoran cũng bao gồm việc cô đã trở thành ký ức như thế nào cho đến khi một thợ lặn trẻ tên là Herbert T. Ward cho cô cuộc sống mới.
Một nhân viên dân sự của Hải quân, Herbert Ward đến Guam lần đầu tiên vào năm 1953. Đây là lần đầu tiên Ward tham gia vào Hải quân Hoa Kỳ, sau khi nói dối để nhập ngũ ở tuổi 16, nơi anh khám phá ra tình yêu của mình với biển cả. Hiện sống ở Guam, Ward tận dụng mọi cơ hội để lặn và khám phá thế giới dưới nước của Guam. Một trong những lần lặn yêu thích của ông là đến nhiều xác tàu đắm nằm rải rác trên các rạn san hô của Guam và cư trú tại Cảng Apra.
Bơi bên trong SMS Cormoran ở độ cao 90 feet. Lối đi bên trong xác tàu này nằm dưới boong tàu một bậc. Khi Cormoran nghỉ ngơi ở phía dưới, cô ấy nằm nghiêng về phía bên phải của mình. Độ nghiêng nhẹ của bức ảnh này cho bạn cảm giác về phối cảnh thực tế khi bạn bơi qua con tàu.
Năm 1965, Ward được một người bạn liên lạc tới Guam để nghỉ mát, người này bày tỏ hứng thú với việc lặn tìm một thứ gì đó mới mẻ. Ward đã làm việc để nghiên cứu nhiều khả năng và loại bỏ chúng vì đã được thăm khám, chọn lựa quá nhiều và để lại không có gì độc đáo để cung cấp. Cuối cùng anh ta quyết định thử và tìm SMS Cormoran khó nắm bắt ở Cảng Apra.
Khi tàu Cormoran lần đầu bị chìm vào năm 1917, nơi an nghỉ của cô đã được quân đội Hoa Kỳ đánh dấu bằng phao. Sau nhiều năm, con tàu không còn được đánh dấu và trong khi các thợ lặn địa phương biết vị trí của cô, họ vẫn giữ bí mật về nó. Ward đã xem xét các bức ảnh quân sự cũ về Cảng Apra và có thể xác định một vị trí mà anh ta cảm thấy chắc chắn rằng Cormoran nói dối. Anh biết có những thợ lặn địa phương biết vị trí của con tàu, nhưng họ sẽ không dễ dàng chia sẻ thông tin.
Làm việc với một người bạn lặn để chụp ảnh những chiếc vỏ bò vàng còn sống, anh ấy đã gặp một thợ lặn khác biết địa điểm của Cormoran. Người bạn mới của anh ấy đề nghị đưa anh ấy lên tàu. Khi họ đến nơi, Ward rất vui khi thấy những tính toán của anh cho vị trí của cô là chính xác.
Lần lặn đầu tiên của Ward tới SMS Cormoran đã tìm thấy con tàu có hình dạng đẹp hơn nhiều so với dự đoán của anh. Lo sợ rằng cô ấy sẽ gần như tan rã, Cormoran hầu như không còn nguyên vẹn với bao khói, kính cửa sổ và cửa hông bằng thép vẫn còn nguyên vẹn. Lặn với một chiếc xe tăng duy nhất, Ward không thể dành nhiều thời gian như mong muốn trên xác tàu, nhưng anh đã quay trở lại với người bạn mới của mình vào ngày hôm sau. Khi người bạn đồng hành của anh bắt đầu lấy các kho báu từ Cormoran, Ward ngày càng say mê kim khí, kiên nhẫn chờ đợi thời điểm anh có thể tự mình khám phá cô ấy.
Ward bắt đầu lặn Cormoran hàng ngày, mang theo những đồ tạo tác mà anh đã cẩn thận lấy ra khỏi tàu. Bên trong con tàu chứa đầy một lớp phù sa dày như bùn khiến việc khai quật các vật dụng trở nên khó khăn, đặc biệt là ở các tầng dưới của con tàu và luôn ảnh hưởng đến tầm nhìn. Ngoài việc thu hồi hiện vật, Ward cũng bắt đầu dành thời gian nghiên cứu SMS Cormoran tại các thư viện địa phương. Anh ta tìm thấy nhiều thông tin mâu thuẫn rằng anh ta có thể sửa chữa khi làm việc với một số thành viên phi hành đoàn còn sống của Cormoran.
Trong quá trình lặn lội nhiều năm của mình, Ward đã có thể tìm thấy một bộ sưu tập hiện vật đáng kinh ngạc. Trong cuốn sách của mình, Flight of the Cormoran, ông mô tả ngôi nhà của mình như trở thành một bảo tàng cho SMS Cormoran. Anh ta lặn xuống xác tàu thường xuyên nhất có thể và mặc dù rất bi thảm, bằng cách nào đó, Herbert T. Ward đã chết trên con tàu mà anh ta rất yêu quý. Ông đã qua đời vào năm 1975 khi đang lặn trên tàu Cormoran. Con gái của ông tin tưởng rằng mặc dù dễ dàng trở thành thợ lặn hiểu biết nhất về vụ đắm tàu này, nhưng Ward đã trở nên say mê khám phá đến nỗi ông cạn kiệt sức lực và không thể lên đến đỉnh. Hài cốt của ông đã được hỏa táng và tro của ông được phát hành trên SMS Cormoran.
ẢNH: SMS Cormoran khi cô ấy nghỉ ngơi trên cát ở độ cao 120 feet ở Cảng Apra, Guam. Vào ngày 7 tháng 1917 năm XNUMX, thuyền trưởng Zuckschwerdt ra lệnh cho thủy thủ đoàn đánh chìm con tàu, thay vì giao chiếc SMS Cormoran cho Hoa Kỳ.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- The ship has a unique story that includes how it came to rest at the bottom of Guam's harbor on April 7, 1917, being part of one of the world's most unique dive spots, and its place in US history as the location of the country's first shot fired in World War I.
- Diving with a single tank, Ward was unable to spend as much time as he wanted on the wreck, but he returned with his new friend the following day.
- As his companion began retrieving treasures from the Cormoran, Ward became more and more enamored of the vessel, patiently waiting for the moment he could begin exploring her on his own.
