KAMPALA, Uganda (eTN) - Ban quản lý tại Rift Valley Railways, do doanh nhân nổi tiếng Brown Ondego làm chủ tịch điều hành, đã nhanh chóng di chuyển kể từ khi thành lập để cho cả chính phủ Kenya và Uganda thấy rằng họ không chỉ có ý nghĩa kinh doanh mà còn có khả năng biến hai công ty đường sắt thành một thực thể khả thi.
Các cổ đông đa số cũ của Nam Phi hiện cũng đã giảm cổ phần của họ tại RVR, cho phép các đối tác mới không chỉ chiếm tỷ lệ phần trăm cao hơn đáng kể mà còn cho phép rót vốn tiếp theo. Các khoản vay từ Ngân hàng Phát triển Đức KfW và Tổ chức Tài chính Quốc tế, chi nhánh cho vay khu vực tư nhân của Ngân hàng Thế giới, dường như cũng quay ngược trở lại với mức hơn 50 triệu đô la Mỹ để mua đầu máy và đầu máy mới. Các khoản vay này đã được giữ lại cho đội ngũ quản lý cũ khi ngày càng có nhiều nghi ngờ về khả năng thực hiện các mục tiêu của kế hoạch kinh doanh và khi một loạt các số liệu xấu và tin xấu dường như xuất hiện tiếp theo.
Ban lãnh đạo mới đã trình bày một kế hoạch theo từng giai đoạn cho công ty để cải thiện chất lượng của tuyến đường sắt và việc lắp đặt, phục hồi các đầu máy và toa xe hiện có cũng như nâng cấp quan trọng của tuyến đường sắt hiện có. Năng lực của tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa từ cảng Mombasa của Ấn Độ Dương đến Kampala hiện không đủ đáp ứng cho lưu lượng giao thông ngày càng tăng và tốc độ tàu trung bình cũng thấp hơn nhiều so với mức trung bình của ngành, với các chuyến tàu mất tới hai tuần để đến Kampala từ bờ biển Kenya.
Các kế hoạch hiện đang được hai chính phủ xem xét nhưng dự kiến sẽ được thông qua, làm dập tắt những suy đoán rằng hợp đồng RVR có thể bị hủy bỏ. Trong khi đó, ông trùm kinh doanh người Uganda Charles Mbire đã được bổ nhiệm vào ban giám đốc RVR, tăng cường sự đại diện của người Uganda ở cấp cao trong công ty.
Hội đồng quản trị của công ty cũng đã đến thăm các xưởng đường sắt Nalukolongo, được phục hồi cách đây vài năm theo gói hỗ trợ do Đức tài trợ và nơi có khả năng sẽ tiến hành cải tạo và nâng cấp đầu máy và toa xe trong những tháng tới. Người ta biết rằng dưới sự quản lý của người Nam Phi trước đây, tài sản quan trọng này đang bị bỏ quên và sử dụng quá mức, tình hình có thể sẽ thay đổi về cơ bản kể từ bây giờ.
