Trong khi cả Spirit và Frontier Airlines tại Hoa Kỳ đều nổi tiếng là hãng hàng không giá rẻ, với nhiều khiếu nại, hủy chuyến, vấn đề về hiệu suất đúng giờ và dịch vụ khách hàng gây khó chịu, Spirit Airlines hiện đang gặp khó khăn và một số người cho rằng hãng có thể sẽ không hoạt động được lâu nữa.
Đây là cơ hội cho hãng hàng không đối thủ Frontier Airlines, hãng cũng có cơ cấu phí "a la carte" phổ biến có thể làm tăng đáng kể chi phí giá vé cơ bản cho các tiện nghi bổ sung như hành lý và lựa chọn chỗ ngồi.
Frontier Airlines có lịch sử phức tạp liên quan đến hai hãng hàng không riêng biệt. Frontier Airlines được thành lập năm 1950 thông qua một vụ sáp nhập và hoạt động cho đến năm 1986 sau khi được Continental Airlines mua lại. Continental Airlines sau đó sáp nhập với United Airlines.
Hãng hàng không Frontier Airlines mới, được thành lập bởi các cựu nhân viên của hãng hàng không ban đầu, bắt đầu hoạt động vào năm 1994 và sau đó chuyển đổi thành hãng hàng không giá rẻ tồn tại cho đến ngày nay và có mối quan hệ yêu ghét lẫn lộn với khách hàng.
Tình hình tài chính của Spirit Airlines đã xấu đi đáng kể trong những tuần gần đây, khiến hãng hàng không này phải công khai cảnh báo vào đầu tháng này rằng hãng có thể không thể tồn tại thêm một năm nữa nếu không có thêm kinh phí.
Đây là tín hiệu cho Frontier Airlines hành động để đẩy Spirit ra khỏi thị trường. Năm 2022, Frontier đã cố gắng sáp nhập với Spirit, nhưng không thành công.
Hôm thứ Ba, Frontier đã công bố 20 tuyến bay mới mà hãng dự định khai trương vào mùa đông năm nay, nhiều tuyến trong số đó nằm tại các thị trường Spirit lớn, bao gồm cả trụ sở tại Sân bay quốc tế Fort Lauderdale ở Florida.
Theo nhà phân tích hàng không Michael Linenberg của Deutsche Bank, Frontier trùng với Spirit ở 35% công suất, nhiều hơn bất kỳ hãng hàng không nào khác.
Một số tuyến bay mới của Frontier từ Fort Lauderdale bao gồm các chuyến bay đến Detroit, Houston, Chicago và Charlotte, Bắc Carolina. Hãng cũng đang triển khai các tuyến bay từ Houston đến New Orleans.
Trên phạm vi quốc tế, hãng hàng không này có kế hoạch phục vụ San Pedro Sula, Honduras và Thành phố Guatemala.
Giám đốc điều hành Frontier, Barry Biffle, đã xác nhận trong một cuộc phỏng vấn với CNBC rằng Frontier sẽ tiếp quản phần lớn mạng lưới của Spirit trong trường hợp đối thủ của ông đóng cửa.
Bình luận