Sean Durfy, giám đốc của WestJet Airlines Ltd., bác bỏ tiết lộ rằng đối thủ Air Canada đã thu hút sự quan tâm từ các công ty cổ phần tư nhân và các nhà quản lý quỹ hưu trí, những người có thể quan tâm đến việc liên kết hãng hàng không thống trị của đất nước với một hãng hàng không lớn của Mỹ.
“Bất cứ điều gì xảy ra với Air Canada, chúng tôi sẽ cạnh tranh với bất kỳ ai gia nhập thị trường này,” Durfy cho biết trong một cuộc phỏng vấn ngày hôm qua. Ông cho biết WestJet có lợi thế chi phí 35% so với đối thủ nặng ký.
"Chúng tôi đã cạnh tranh với tất cả các nhà cung cấp dịch vụ của Hoa Kỳ trên thị trường chuyển đổi đơn hàng."
Durfy đưa ra bình luận sau khi WestJet báo cáo lợi nhuận quý XNUMX tăng hơn gấp đôi, một phần nhờ thuế suất thấp hơn và đồng loonie tăng vọt.
Tuần trước, Robert Milton, CEO của ACE Aviation Holdings Inc., công ty mẹ của Air Canada, cho biết hãng hàng không lớn nhất của Canada đã hạ cánh xuống khách hàng cá nhân. Milton cho biết giá cổ phiếu trượt của ACE đã thu hút các quỹ đầu tư tư nhân và quỹ hưu trí tham gia vào việc mua 75% cổ phần của công ty mẹ trong Air Canada.
Ông cũng ám chỉ rằng một người mua đang tìm cách kết nối Air Canada với một hãng hàng không lớn ở Hoa Kỳ, nơi United Airlines và Continental Airlines được cho là đang đàm phán, trong khi Delta Air Lines và Northwest Airlines được cho là sắp đạt được thỏa thuận.
“Vì vậy, đã có một cuộc đối thoại với không gian Hoa Kỳ mong muốn thay đổi, và tôi không nghĩ là không thể tưởng tượng được rằng Air Canada có thể là một phần của nó, và tôi nghĩ việc một hãng hàng không Hoa Kỳ nhìn vào Air sẽ rất có ý nghĩa. Canada, ”Milton nói.
Một số nhà quan sát tin rằng ngành chắc chắn đang tiến tới hợp nhất, nhưng Durfy đã hạ thấp khả năng WestJet cuối cùng có thể bị buộc phải tham gia.
Ông hỏi một cách hùng biện liệu có ai đã từng chứng kiến nhiều vụ sáp nhập hãng hàng không thành công chưa.
Ông cũng loại trừ suy đoán của một nhà phân tích tại RBC Capital Markets rằng một ngày nào đó WestJet có thể coi là một vụ sáp nhập “hợp lý, nếu gây tranh cãi” với Air Canada.
“Theo tôi, nó sẽ không bao giờ hoạt động. Chỉ có quá nhiều khác biệt giữa hai công ty của chúng tôi. "
WestJet được biết đến là một trong những hãng hàng không hoạt động tốt nhất Bắc Mỹ, với đội bay tương đối mới, văn hóa doanh nghiệp được ngưỡng mộ và kỷ lục về lợi nhuận.
Hãng hàng không hôm qua đã báo cáo lợi nhuận quý 75.4 tốt nhất từ trước đến nay là 57 triệu đô la, tương đương 26.7 xu một cổ phiếu, so với 21 triệu đô la, hay 553.4 xu, một năm trước đó. Hơn một nửa sự cải thiện, vượt quá mong đợi của các nhà phân tích, là do mức thuế liên bang thấp hơn. Doanh thu, trong khi đó, là $ XNUMX triệu.
“Tất cả đã nói, chúng tôi ước tính WestJet đã báo cáo tỷ suất lợi nhuận cao nhất ở Bắc Mỹ trong quý thứ 10 liên tiếp,” David Newman, nhà phân tích tại National Bank Financial, cho biết trong một lưu ý cho khách hàng.
Cơ cấu chi phí thấp của WestJet đã giúp hãng vượt qua thời đại giá nhiên liệu cao tốt hơn so với một số đối thủ cạnh tranh.
thestar.com
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Ông cũng ám chỉ rằng một người mua đang tìm cách kết nối Air Canada với một hãng hàng không lớn ở Hoa Kỳ, nơi United Airlines và Continental Airlines được cho là đang đàm phán, trong khi Delta Air Lines và Northwest Airlines được cho là sắp đạt được thỏa thuận.
- space looking to change, and I don’t think it’s inconceivable that Air Canada could be part of it, and I think it would make a lot of sense for a U.
- Durfy đưa ra bình luận sau khi WestJet báo cáo lợi nhuận quý XNUMX tăng hơn gấp đôi, một phần nhờ thuế suất thấp hơn và đồng loonie tăng vọt.
