Sự hợp nhất của Vietnam Airlines vào Skyteam - do Air France-KLM, Delta Air Lines và Korean Air chi phối - sẽ củng cố vị thế của liên minh tại Đông Nam Á. Việc chính thức khai trương tàu sân bay quốc gia của Việt Nam sẽ diễn ra vào tháng 2000 tới đây. Đó là một quá trình dài với Vietnam Airlines cân nhắc lựa chọn tham gia liên minh từ năm 2006 với các cuộc đàm phán bắt đầu nghiêm túc vào khoảng năm 2007/XNUMX.
“Chúng tôi đã sẵn sàng vì hiện tại chúng tôi cảm thấy 'bình đẳng' với các đối tác tương lai về sản phẩm, mạng lưới và các bên cùng có lợi. Mathieu Ripka, Giám đốc tiếp thị và bán hàng của Vietnam Airlines tại Pháp, giải thích.
Vietnam Airlines đã và đang chuẩn bị cho sự gia nhập của mình bằng cách tăng cường tần suất và dịch vụ. Skyteam sẽ sử dụng cả hai trung tâm là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh để tiếp cận hầu hết châu Á. “Thành phố Hồ Chí Minh mang lại cho chúng tôi một vị trí tuyệt vời đến Campuchia, Thái Lan, Indonesia, Malaysia hoặc Australia, trong khi Hà Nội đóng vai trò như một cửa ngõ lý tưởng để đến Trung Quốc hoặc Lào”, Ripka nói thêm. Đông Dương được coi là thị trường lớn của du khách châu Âu.
Vietnam Airlines có mạng bay nội địa dày đặc tại Việt Nam với nhiều chuyến bay hàng ngày không chỉ giữa Hà Nội và Sài Gòn mà còn từ cả hai thành phố Đà Nẵng, Huế, Đà Lạt, Hải Phòng hoặc Nha Trang. Giám đốc tiếp thị Vietnam Airlines cho biết: “Chúng tôi cũng bổ sung các đường bay đó bằng các chuyến bay trong khu vực đến các thành phố nhỏ hơn với đội bay ATR của mình. Trong những năm qua, hãng cũng đã phát triển các đường bay xuyên Đông Dương nối tất cả các thành phố thủ đô hoặc tất cả các Di sản Thế giới trong khu vực, mọi lúc mọi nơi với quyền tự do giao thông thứ năm. Một thẻ thông hành thậm chí đã được tạo ra, giúp du khách linh hoạt khi bay từ Hà Nội đến Siem Reap hoặc từ Siem Reap đến Luang Prabang. Lần bổ sung mới nhất cho đường bay xuyên Đông Dương này là việc khai trương bốn chuyến bay hàng tuần từ Hà Nội đến Yangon của Myanmar vào tháng Ba.
Song song với việc khai trương Yangon, Vietnam Airlines cũng đang khai trương đường bay mới đến Thượng Hải ngoài Hà Nội và sẽ tăng tần suất đến Paris từ bảy lên chín chuyến một tuần. “Sau đó, chúng tôi cũng có thể cung cấp các tuyến kết hợp Hà Nội + Thượng Hải ở châu Âu,” Ripka nói.
Vientam Airlines cũng đang xây dựng các cơ sở của mình tại cả Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Hãng được hưởng lợi từ một nhà ga mới ở Sài Gòn được khai trương cách đây hai năm. Hãng cung cấp một phòng chờ lớn trong số những hãng khác. Tại Hà Nội, công việc xây dựng đang được tiến hành để mở rộng nhà ga hiện tại với việc Vietnam Airlines và các đối tác Skyteam của hãng rất có thể sẽ chuyển vào một mái nhà sau khi nhà ga thứ hai hoàn thành.
Nguồn: www.pax.travel
